Radio total neu einbau

Wenn du guten Klang mit wenig Subtanzänderung und cooler Optik haben willst geht nix über Kugellautsprecher. Diese links und rechts auf die Hutablage und das Blechbohren entfällt. Guckst du Ebay:http://cgi.ebay.de/2-Kugellaut…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ebenso würde ich ne Scheibenantenne verbauen um das Blech nicht anzutasten. Tip: Suchfunktion, zu diesem Thema wurde schon viel gesagt.

hmmm wenn ich das so lese frage ich mich was ihr für querschnitte in die türen gezogen habt...??

simpelste lösung in jedem baumarkt gibt es kabeldurchführungen ... loch bohren gummireinwürgen

das war der holm ...tür wiederholen

...kabel durch holm fädeln

...baumarkt KABELSCHLAUCH holen ist ein plastikschlauch

...durchfädeln der kabel durch den schlauch

...kabel samt schlauch duch die kabeldurchführung

...samt schlauch in die tür drücken

...fertsch

netter nebeneffekt ausser das die kabel geschützt sind und edel aussieht ist das die gummidurchführung den schlauch so hält das er ned verrutschen kann was die variante golfII gerne macht

erstes bild ist für kabel durchziehen
zweites ist dieser knickschutz
drittes ist für bereits verlegte ..ähm.. schrumpfschlauchige lösungen..

Mann mus doch nix zerstören!! Es gibt möglichkeiten um ein Radio zu verbauen. Wenn es ein 2 Sitzer werden soll in die Heckplatte. Unter den hinteren sitz, die Boxen über ein Spannbrett unters dach, natürlich keine Tieftöner!! Die Kabel in den Türen einfach von aussen verlegen, sieht zwar nicht schön aus aber man macht ja nix kaputt!!
Habe auch schon viele Radios in der ablage gesehen oder im Handschuh fach des älteren abrettes

Hallo

man kann das Radio auch unter dem Fahrersitz einbauen. Geht auch super.

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil
(armer Dirk)

Zitat

also zuerst lege ich ein kabel mit einer schmeltzsicherung vom pluspohl der batterie in den innenraum des autos und das kabel schließ ich an den pin ( dauerpluß ) vom radio an .

Einer, der sich auskennt, sagt dazu:

Zitat

1. Schaltplan Trabant besorgen (Baujahr beachten!).
2. Klemmen anhand der Nummern identifizieren (31: Masse, 30: Plus, geschaltet, 15: Dauerplus, 58: Standlicht, usw.)
3. Batterie abklemmen! Nicht Plus, sondern Masse, Kurzschlussgefahr!

Jetzt bist du auf der sicheren Seite.

Zitat

als drittes und letztes damit es auch mit der zündung funktioniert verbinde ich den pin ( geschaltetes plus ) am radio mit dem pin ( zündung ) am zündschloss .

meinetwegen...

Zitat

eine frage nooch bitte , wie hoch soll die schmeltzsicherung sein die zwischen batterie und radio ist und wo bekommt man die ?
ist das denn so ein kabel wie das was mann für eine endstufe braucht ?

Wo kommt denn jetzt die Endstufe her?
Wenn du neu in den Motorraum gehen willst/ musst
die Sicherung in Nähe der Batterie plazieren.
(Suchfunktion im Forum nutzen)
Bei einem meiner Radios war am +-Kabel eine
Kapsel mit einer kleinen Glassicherung drin dabei.

Ansonsten empfiehlt Little irgendwo was,
siehe Antwort-Post auf die erste Frage von Herrn Persson.

Schmelzsicherungen sind fast alle Sicherungen
die im Automobilbau verwendet werden...

Zitat

10. Alles sorgfältig kontrollieren
11. Batterie anschließen
12. Einschalten
13. Genießen

Hast ja ein schönes Wochenende vor dir

4 x 50 Watt = 200 Watt 200 Watt / 12 V = 16,7 A
uups... so grosse Sicherungen sind schon mal
nicht im Sicherungskasten so drin...

... aber das ist schon ganz schön laut.
1 x 20 Watt reichen mir für'n Verkehrsfunk
(So überhöre ich ja das was mein Motor
mir sagen möchte (gelöste Auspuffschraube,
abgerutschte Manschette, Kurbelwellenlager
rauschen, Beschleunigungsklingeln))

Zitat

Original von m.greiling

Einer, der sich auskennt, sagt dazu:

Wobei man der Richtigkeit halber erwähnen sollte, dass
Kl. 30 Dauerplus (rot) und Kl. 15 geschaltetes Plus ist (schwarz).

Zitat

Original von majo601

Wobei man der Richtigkeit halber erwähnen sollte, dass
Kl. 30 Dauerplus (rot) und Kl. 15 geschaltetes Plus ist (schwarz).

Irren ist menschlich und im Zweifel sind
alle Forenteilnehmer Menschen. Oder Geister.

@majo
Hast du schon meinen Kabelbaum gesehen?
Alle Kabel sind bunt! rot braun grün blau

Als zertifizierter Nicht-Geist darf Dirk sich so einen kleinen Fehler natürlich erlauben.

m.gr., das mit den Farben solltest Du aber nochmal üben :schlaplach:
ob bunt, ob blau - man weiss es nicht genau

@Fireball:
Für ein einfaches Radio ist so ein Endstufenanschlusskit vom Durchmesser her eigentlich zu viel des Guten.
Kabel mit 2,5mm² Querschnitt sollten dafür prinzipiell reichen.
Findest Du auch im Baumarkt > Autoecke oder zur NOT bei A.T.U.
In der Nähe der Kabel wird sicherlich auch ein Sicherungshalter zu finden sein, den Du dann im Plus-Kabel einschleust.
Als Zusatzinfo fällt mir noch ein, dass das Masse-Kabel (zur Karosserie) relativ kurz gehalten werden sollte (also nicht meterweise legen).

ja, klar,

die Kapsel mit der Sicherung
halt nahe der Batterie plazieren
und dann kann Dirk auch gut
schlafen.

Zitat

m.gr., das mit den Farben solltest Du aber nochmal üben

Frag meinen Vorbesitzer.
(Mist, laut Brief hat der Wagen 0 Vorbesitzer)

Bunte Kabel find ich schon mal gut, da kann man(n) nix falsch machen, Bunt an Bunt und das passt!!

@ F.NRW: lass es lieber von jemandem machen der mehr ahnung von der materie hat!

Wie völlig blöde man wird,
wenn man Excel bedient,
merkt man daran, dass man
Fehler sieht, die gar nicht
da sind.

Dirk hat keinen Fehler gemacht.

Zitat

Als zertifizierter Nicht-Geist darf Dirk sich so einen kleinen Fehler natürlich erlauben.

Ich irre, tschuldigung

@Drehschieber
Haben wir nicht alle mal
klein angefangen?
Kennst du nicht den Geruch
verkohlenden Kabels?
Den kurzen stechenden
Gestank durchbrennender
Sicherungen?

Zitat

Original von m.greiling
Wie völlig blöde man wird,
wenn man Excel bedient,
merkt man daran, dass man
Fehler sieht, die gar nicht
da sind.

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Und Farben Formatieren klappt dann auch nicht mehr so gut - ehm, hab ich gehört.
Kann aber auch an der Uhrzeit liegen.

Finde Drehschiebers Rat aber schon berechtigt. Vielleicht kennt unser Feuerball ja noch jemanden, "der sich damit auskennt" und vor Ort hilft.
Wäre letztendlich sicherer.

Zitat

Wäre letztendlich sicherer.

BREMSER!

Einfach machen lassen!
(Mache ich bei meinen
Kleinen auch. Lernen
kann man auch durch
"Mißerfolge". Ok, die Flecken
sind kleiner, wenn man früher
eingreift.)

Und wenn er den Thread seiner
Freundin zeigt nachdem er es
geschafft hat, kann er sagen:
Siehste, ich bin toll! Ich hab
es geschafft, obwohl ich so viel
Gegenwind bekommen habe!
Wobei das Radioeinbauen schon mal relativ weit unten in der Fertigkeitenliste angesiedelt ist...

Zitat

Original von Fireball_NRW

also ist das das richtige nur halt nicht so dick im durchmesser das ich dafür nehmen kann .
wieviel sollte dann die sicherung ertragen dürfen ?
ich brauch das kabel dann ja eh nur für plus , minus kann ich dann ja auf ne schraube in der karosse legen , richtig
findet man das vielleicht auch im media markt ?
danke euer fire

Alles anzeigen

Nun eskalier' das mal nicht!
media markt?

Dein erster Satz gibt auch beim dritten Lesen
keinen Sinn (Liegt es an der Uhrzeit?).
Die Rechnung für die Sicherung habe ich
oben schon gemacht.
Vielleicht liege ich falsch, mal abwarten was
das Forum dazu sagt, wenn die sich nicht
über diesen völlig entglittenen Thread
totgelacht haben.

zu deiner frage zwecks der sicherung ist doch ganz einfach schau mal auf die rückseite deinen radios da iss doch bestimmt nen sicherung drinne 0der??

wenn ja nimmste einfach dieselbe größe und klemmste die direkt an die batterie ( ich hab ne kleinere als im radio zur sicheheit )

das set was du dir da holen wolltest iss echt zu groß weil bedenke mal der isoostecker den du dir geholt hast hat doch den standart 0,75 bis 1 mm²

was soll den da nen querschnitt mizt 2,5² davor ???

bei atu oder autotip bekommste standart anschlusssatz ít sicherung + halter (gummi) für nenn 5€

das beste iss falls du conrad-elektronik inner nähe hast ( www. .de geht auch ) holste dir den da iss am billigsten

als kabel zu deinen boxen ist ein 2- 2,5² mehr als ausreichend

zum abschluss nen kleiner tipp am radio ist hinten ein schraubanschluss drann dort kannste per kabelschuh ein 4 mm² kabel anbringen was du direkt mit der masse verbindest ! hab ich bei mir gemacht und so weit aus beseren antennenepfang bekommen als wenn du NUR über die isomasse gehst

allerseits,
da hatte ich ja Glück, dass ich keine Zeit hatte, diesen Thread weiter zu verfolgen
@Fireball, jeder hat halt mal angefangen und ich finde es wesentlich besser, mal diversen Leuten kräftig auf den Nerv zu gehen, als durch MUP (Methode des unbekümmerten Probierens ) diverse Euronen zu schrotten. In diesem Sinne: Du schaffst das!
3 Hinweise noch:

• Als Sicherung im Motorraum würde ich eine normale KFZ-Flachsicherung 20 A nehmen, die reicht auf jeden Fall aus. Gibz mit "fliegendem" Halter bei jedem Autoteilehändler. Diese Technik ist auch zuverlässiger (Kontaktsicherheit!) als die alten Torpedosicherungen, die im Trabi serienmäßig verbaut sind. Ansonsten gebe ich Raven hier recht. (außer mit Conrad, der ist alles andere als billig )
• Beim Anschluss der Lautsprecher auf die Polung achten, sonst klingt's belämmert. Erlebt man oft genug bei Vorführwänden von MediaMarkt, Saturn, ATU und ähnlichen. Die eigentliche Polung spielt keine Rolle, sie muss nur bei beiden (oder allen vier) Lautsprechern gleich sein. Z. B. (+) an (+) oder (+) an roten Punkt oder wie immer das auch gekennzeichnet ist. Obwohl es ja bei Wechselstrom kein Plus und Minus gibt, ist das wichtig, denn: Bei einem Baßschlag müssen eben die Membranen aller Lautsprecher in die gleiche Richtung arbeiten. Nur dann entsteht die gewünschte Druckwelle, während ansonsten die Luft nur zwischen den Lautsprechern hin und her geschoben wird. Das klingt dann "hohl" und etwas "spaceig". Sollte der Lautsprecher nicht gekennzeichnet sein, kannst Du die Polung mit einer kleinen 1,5 V - Mignonzelle selbst feststellen: In einer Polung geht die Membrane nach vorn, in der anderen Richtung nach hinten. Den Anschluss markieren, der bei nach vorn gehender Membrane an Plus liegt, fertig.
• Lüsterklemmen und ähnliches Schraubzeugs möglichst vermeiden, das rüttelt sich im Lauf der Zeit lose. Falls doch unumgänglich, dann Aderendhülsen auf die Litzenenden stecken. Gibz in jedem Baumarkt im Elektroregal (passenden Durchmesser beachten). Litzenenden verzinnen ist Käse, denn das wird unter dem Druck der Klemmschraube im Lauf der Zeit lose. Löten ist im Auto insgesamt nicht das Wahre, denn man braucht schon einige Übung, die Lötstellen so hinzubekommen, dass sie auf Dauer der Klima- und Vibrationsbeanspruchung standhalten. Am sichersten sind die KFZ-typischen Crimpverbindungen. Passende Zangen und Steckverbinder gibt es bei den einschlägigen Versandhändlern. Und wenn man sie mal hat, braucht man sie häufiger, als man erst denkt. Oder die Zange fürs erste bei befreundeten Autoschraubern ausleihen.

Uff, das war wieder viel Text. Aber sonst wär's nicht von mir
In diesem Sinne: Häppi Wumm
Dirk

ok dirk conrAD KANN ICH TOPPEN

www.segor.de is nen laden in berlin super preiswert netetr support und seit jahren meienn anlaufadresse was LADENGESCHÄFTE und elektronik sachen ist

so nun für alle mal nen tipp zwecks der TORPEDOSICHERUNGEN (geiler name)

bei conrad gibt es nen 8er flachsicherungsträger ...ergo ich tausche meinen traben sicherungskasten gegen diesen aus weil fliegt mir mal ne sicherung kann ich die an jeder tanke bekommen zur not weil die alten haben die ja seltener

so von dehnen kommen gleich 2 rein zwecks zusätzlicher verbrauchen wie eben radio usw ...