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Sei doch froh, ich wiederlege damit immer schlechte Meinungen...
Beim Start darf er schon qualmen, aber bei Vollast sollte er denn schön freigebarnnt sein, so meine Meinung...Mit dem Qualm an sich liegt an Mischungsverhältnis, Motorzustand, Kolbenlagerung, Öl.........
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Ich hätte schon gerne dass er raucht.er raucht nichtmal beim starten.öl ist mineralöl mit gemisch 1:50 mit extraschwap
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Muss nichts schlechtes sein.. wie sehen deine Kerzen aus?
Wie schaut denn die Strecke aus, die er jeden Tag 20km hin/zurück gefahren wird? Autobahn? Stadt?
Grüße
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beide Rehbraun.Der Großteil der Strecke ist autobahn und seine 120 läuft er.
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Solang das Kerzenbild passt, der Motor gut zieht und net klappert.. is doch alles im Lot
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Denke auch.Nur auf treffen sagen immer soviele der raucht nicht also läuft er auch nicht richtig!!!Von allen in denen ich mitgefahren bin zieht meiner am besten!!!Manchmal wenn man den Choke zieht raucht er wie sau tut man ihn rein hört er auf.
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Nun bin ich aber enttäuscht: Wer seinen Trabi liebt, fährt nicht 120 mit ihm!
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Nein,Nein nur manchmal im Schnitt fährt mein Vater 85-90!!!
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Sei ihm auch geraten. Denn sonst wirst du diesen Motor bestimmt nicht mehr fahren können wenn es soweit ist...
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Sein gasfuß ist immer schwerer als die Geschwindikeit die mein Paule benötigt
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Na hoffentlich hält die Feder vom Druckpunkt hinterm Gaspedal das Gewicht seines Fußes noch aus...
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Ja,Ja die wurde laut angaben schonmal von einer werkstatt gewechselt da sie komplett verrostet war.so schnell kann die nicht wieder reißen
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Ne ne, ich meine nicht die am Vergaser, sondern unterm Gaspedal!
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Na die nicht.Denke nicht dass sie kracht.
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Nö, kaputt gehen tut sie nicht, aber sie soll so stramm sein, dass dein Paps nicht über den Druckpunkt hinaus "Gas" gibt!
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Sie ist schön stramm sodass er nicht oft mehr als zum Druckpunkt Gas gibt.Jetzt sowieso nicht da er am knie operiert wird und ich zurzeit gas gebe.
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Ohne blaue Abgasfahne würde ich mir Sorgen machen....
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Oh, dann muss ich es ja auch...
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Warum?
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