Lambo - Doors im Trabi

    Machbar ist das ganze auf jeden Fall, die Schwierigkeit besteht lediglich darin einen passenden Adapter eines anderen Fahrzeugs zu finden und den anzupassen. Desweiteren muss man die A-Säule im Bereich der Türen öffnen um den adapter dahinter verbauen zu können und die Säule dann wieder vernünftig zu versteifen. Weiterhin sind Trabantüren leichter als die von Blechautos also muss man ne andere Gaßdruckfeder finden die zum Gewicht der Trabanttür paßt.
    Wenn die Adapter nich immernoch so schweineteuer wären hätt ich mich schon mal an einen Versuch gewagt, naja aber die Preise fallen ja glücklicherweise immernoch.

    Bei Carconnect kostet der Umbaukit den man fürn Trabant nehmen kann nur 750Euro pro Satz. Umgebaut muss da lediglich nur die Halterseite werden. Muss zurüch gesetzt werden und dazu noch verstärt sein. Wenn dies der Fall ist kann man diese Dinger ganz leicht montieren, denn mit dem Öffnungswinkel und der Federspanne ist das nur eine Einstellungssache.

    Ich frag mich allerdings wie das eintragungsfähig sein soll wenn man die A-Säule rausschneidet.:augendreh: Ich glaube nicht an eine Lösung alá Lambo doors. Maximal an eine nach 300 SL Flügeltürer. Aber mit viel aufwand.
    Wenn die Asäule ausgeschnitten ist wo bitte wollt ihr den Umbausatz befestigen?
    Für den Preis kauf ich mir lieber vernünftige Türen. :winker::winker: an RonnyB


    Gruss 2TViper :2tviper:

    2Stroke, Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many). :grinser:
    Motoren laufen fast immer, nur wie sie gehn ist eine ganz andere Frage. :zwinkerer:
    "...dafür, was wir alles getuned haben, läuft der Motor noch relativ gut..." :grinser:


    Schnellster Zweizylinder-Trabant Anklam 2008

    alles schon in planung gewesen, aber der mit dem lupant hatte uns mal gesagt das man an der a-säule nicht vorbeikommt beim öffnen! aber geil würde es schon aussehen!


    @ kombi601
    habt ihr denn schon einen umgebaut?


    MfG

    Es ist eben nicht bei jedem Auto möglich. Nur bei Auto's wo zwischen A-Säule und Kotflügel Luft und Platz ist.


    Gruss 2TViper :2tviper:

    2Stroke, Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many). :grinser:
    Motoren laufen fast immer, nur wie sie gehn ist eine ganz andere Frage. :zwinkerer:
    "...dafür, was wir alles getuned haben, läuft der Motor noch relativ gut..." :grinser:


    Schnellster Zweizylinder-Trabant Anklam 2008

    Wie ist das den konstruktiv gelöst heut zu tage?
    denn die dinger die ich kürzlich sah wurden zwischen ASäule und Flügel montiert.
    Vielleicht klärst du uns mal auf wie das aktuell geht.


    Gruss 2TViper :2tviper:

    2Stroke, Because one stroke isn't enough and four strokes waste two (many). :grinser:
    Motoren laufen fast immer, nur wie sie gehn ist eine ganz andere Frage. :zwinkerer:
    "...dafür, was wir alles getuned haben, läuft der Motor noch relativ gut..." :grinser:


    Schnellster Zweizylinder-Trabant Anklam 2008

    ...na ja, so kann man die letzten noch erhaltenenen Trabis auch noch unwiederbringlich vermurksen, Käfer, Manta, Kadett und Golf1 haben die Wessies ja vor Jahren auch schon per Dummheit und Veränderungswahn vom Massenprodukt zur Selttenheit befördert..........
    Muss man als Ossi allen Schwachsinn nachmachen?.......................

    Man kann, muss aber nicht! Alles ist zurück-rüstbar.


    Die Dinger werden nur dort angebracht, wo die Scharniere an der Karosse liegen. Dort muss eine Vertiefung hergestellt werden und alles verstärkt sein.


    Der Rest ist einstellungssache

    Zitat

    Original von Muldentaler
    Wer`s bezahlen kann und will: [EBAY]8034120929[/EBAY]


    uiiii.... ist sogar ne Dessauer Firma... na, dann werd ich mich bei unseren ansässigen Tuningfirmen mal umhorchen :top:

    :aicke: TRABANT - mehrfach Alpenerprobt
    Wos´n doa loooohhhhs??? :aicke:

    *räusper*


    Des hat doch der Muldentaler schon gepostet...


    Zitat

    Original von Muldentaler
    Wer`s bezahlen kann und will: [EBAY]8034120929[/EBAY]


    Allerdings muß ich dir zustimmen, dass es relativ besch*** aussieht...

    Die Stoßstange ist aller Laster Anfang...

    Ich finde das passt generell nicht zu Kleinwagen, sieht irgendwie total "verhunzt" aus. Ich glaube wenn ich so ein Ding mal live sehe lache ich micht tot. Das ist ja wohl mehr als oberpeinlich :lach: