Dann machst du garnichts außer einfach aufdrehen.
Schlagschrauber und großer Kompressor.
und den Einschlagkerb kannste mit nem Meißel; schraubenzieher oder was was da reinpasst rausdengeln oder einfach weich kloppen...
Mit einem Drehmel, vorsichtig ausfräsen und gut ist.
Denk ich mal 
Passende Nuß auf die Mutter, Knebel mit Rohr oder ähnlichen angesetzt und abschrauben.
Diese sogenannte Sicherung dreht sich dann weg !
Gruss Michel 
Die Kerbe brauchst du NICHT aufmachen. Durch die Drehung der Mutter, geht sie allein auf.
Noch ein Tipp: Solltest du auf beiden Seiten die Muttern abmachen, tausche die rechte mit der linken und umgedreht. So kannst du die Mutter erneut sichern, weil die Kerbe dann höchstwahrscheinlich nicht mehr an der Gleichen Stelle ist.
gang rein und auf die bremse treten
Alternativ ne alte Felge nehmen und n großes stüch flachstahl anschweißen dass dann aufm Boden aufliegt und die felge sichert.
Es gab schon min. ein Thema dazu; in einem ist auch n Bild zu der "vorrichtung"...
Entschuldigung, kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, eine Achsmuuter nicht aufzubekommen. Außer das Gewinde des Bolzen ist durch unsachgemäßen Maßnahmen verhunzt, geht die ohne schwere Hilsmittel los. Sollte die Bremse zur Arretierung nicht reichen, könnte ein Nageleisen (Kuhfuß) in die Radbolzen gesteckt, auch helfen. Für mich ist die größte Gefahr dabei, die eventuelle Verletzung durch Abrutschen. Der lange Hebel kann Schaden anrichten. Die Sicherung ist das, was sie auch soll, eine Sicherung, das hält die Mutter nicht vom Losdrehen auf.
Das Problem kenn ich aber auch 
Bei mir hat folgendes geholfen:
Das Auto (mit weichen Puffer dazwichen) bis ans Garagentor bzw die Rückwand der Garage (je nach seite) schieben, jemanden dazu holen der auf die Bremse tritt, lange verlängerung (ich hatte glaub ich so um die 1,5 m ^^) und reinhängen 
Kann man nur hoffen nich ab zu rutschen.. das kann übel enden. Aber: No risk, no fun... bei mir hats geklappt
Ps: Man kann de jenigen der auf die Bremse tritt auch (als Gewicht) auf die Motorhaube setzen.
Wie schon geschrieben war, mit einen Dremel ganz einfach die Mutter abschleifen/durchschleifen. Ein Neuer soll doch wieder drauf mussen...
ich weiß einfach nicht, was man daran so kompliziert machen muss. die sich da mitm dremel darunterhängen will ich mal sehen.....
- rad ab
- aufbocken
- kuhfuß in die radbozen einklemmen und auf der erde in der entsprechenden drehrichtung ablegen,
- und ABDREHEN 
Dabei aber die Bolzen mit Muttern versehen, sonst hat man die längste Zeit ein intaktes Gewinde gehabt...
Einen ins Auto setzen, auf die Bremse treten lassen, und fertig.
Dremel und Kufuß klingen zwar auch gut, aber alles mehr Arbeit als nötig...
Soll Leute geben die aus körperlichen Gründen nicht gleichzeitig im Auto sitzen und bremsen und dabei auch noch an der Mutter drehn können.. 
Sprich, nicht jeder hat nen zweiten Mann zur Verfügung, also braucht man Alternativen für den Ein-Mann-Reparateur
MfG Björn
Leute, ihr macht hier ne Abhandlung über ne Mutter...
Einfach so ansetzen, daß man das Auto nicht hochhebt sondern runterdrückt, dann rutscht auch kein Rad mehr.
Ja doch.. eben wohl
Also meins is trotzdem gerutscht!^^
Aufer feuchten Wiese vielleicht, aber nicht auf Asphalt, Plaster oder Beton (was man so in Werkstatt oder Garage hat). Nen Motor mach ich auch nicht auf ner Wiese oder Kieshaufen, sondern auf einer sauberen Werkbank.
mir isses eigentlich ooch zu albern hier was zu schreiben.... aber auf heckman muss ich ma antworten 
meine halle hat gegossenen betonboden und da dreht auch ständig das rad mit... egal ob vorn oder hinten...
ich mach die muttern ooch entweder mit kumpel auf der bremse oder nageleisen an den radmuttern ab... das funzt immer
mfG da StefaN
PS: lustig wirds, wenn die achse bereits ausgebaut is.... da hab ich ooch noch keene vernünftige lösung gefunden 
