Posts by pesechszig

Warum kaufst Du dir nicht irgend Eine und ziehst Schrumpfschlauch drüber?

Den gibt es in verschiedenen Farben auch als Meterware.

zu 1. : Der Zahnkranz auf der Schwungscheibe ist möglicherweise an 2 Stellen abgenutzt, weil der Motor mal beim ersten und mal beim zweiten Zylinder stoppt.

Wenn der Anlasser bei mir nicht einspurt, "rühre" ich ohne die Kupplung zu treten mit dem Ganghebel im Getriebe rum. Dabei verdreht sich der Motor etwas und ich kann starten.

Wenn ich mir die nachgebauten Schrauben von eBay angucke, gehe ich lieber in einen Bastelladen und hole dort rote und weiße "Glasdiamanten".

Dann nehme ich 4 Edelstahlschrauben m6x20 und bohre je eine 90° Senkung in die Köpfe.

Nun mit je einem Tropfen Sekundenkleber alles verbinden.

Ich hatte mal das Gleiche Problem.

Es hat sich angehört als komme es rechts von der Seite. Vermutet hatte ich, daß die Radschraubenköpfe am Radbremszylinder schleifen.

Am Ende war es aber das Getriebe, welches aus unbekannter Herkunft eingebaut hatte.

Ich heb dieses gewechselt und seit dem Ruhe.

Mal bitte mal den Massepunkt von der EBZA kontrollieren.

Ich hatte das gleiche Problem, aber mit EBZA: Kalt nach 4 Umdrehungen angesprungen, aber warm nach ca 20sek. orgeln.

Wenn ich Pech hatte lief er nur auf einem Zylinder.

Bei mir war der Massepunkt der EBZA locker.

Kontrolliere mal den Massepunkt von der Karosserie zum Motor.

Gestern von Schrott für Lau

trabi : Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Streifen auf dem Foto dafür da sind, ob die Meßanlage richtig zur Straße ausgerichtet ist.

Normalerweise sollen die Streifen parallel zu den Scheinwerfern liegen. Ist dies nicht der Fall, ist die Messstelle nicht ordnungsgemäß eingrichtet und das Ergebnis kann angefochten werden.

Im folgendem Link steht es Genau beschrieben.

Bußgeldkatalog

"Des Weiteren muss eine korrekte Aufstellung des Gerätes erfolgen. Dabei müssen die Anweisungen des Herstellers genau befolgt werden, ansonsten droht beim Blitzer eine fehlerhafte Messung. Ein Gerät, welches mittels Radar die Geschwindigkeit misst, muss beispielsweise in einem exakt festgelegten Winkel zur Straße aufgestellt werden. Bereits kleinste Abweichungen von den Vorgaben führen beim Blitzer zum Messfehler."

Quote from ossibayer

PS: mein Termin war schon im Feb. und wenn ich da erst im April gefahren wäre;würde dann noch Gebühren draufkommen, weil ich dann über zwei Monate drüber gewesen wäre

Den TÜV darf man aber ohne Gebühren 2 Monate überziehen. Wenn Dein TÜV bis Feb. ging, kannst du problemlos bis Ende Apr. Tüven.

Wenn es mehr als 2 Monate sind kommen glaube 10 %oder 20 Aufschlag zur schon ohnehin zu teurer Tüvgebühr wegen angeblichen Mehraufwand dazu.

Ich denke eher mal, dass es mit den Witterungsumgebung zu tun hat.

Jedes Fahrzeug ist ja nicht in der gleichen Umgebung zugelassen. (Thema Sonneneinstrahlung)

Wenn das Auto fast nur in der Garage steht, sieht es sicher anders aus als ein Fahrzeug, das unter der Laterne parkt.

Das Datum und der Ort kommt mir nämlich sehr bekannt vor.

Bisher 2831 gemeldet. Es werden immer mehr.

Bist Du auch beim Getting Tough dabei ?

Ich bin gerade dabei einen unnutzbaren Platz im Garten mit einer Grillruine zu "verschönern".

In Moment ist wegen der kälteren Temperaturen gerade Baustopp.

Aber wenigstens sind die Erdarbeiten beendet. Nun kann die Wiese , welche diesen Sommer sehr stark gelitten hat, nächstes Jahr wieder wachsen.

Super gerade mal 5 Jahre alt, also noch ein Neuwagen

Ich würde sagen: Die äußeren Schaufeln holen die Kühlluft, fördern sie nach innen zu den Kleinen und die fördern sie dann in die LIMA.

Ja, mein 3er Variant wird am 12.10. 2018 20Jahre alt.

Gekauft vor 9 Jahren mit Frontschaden und defekten Klimakühler.

Habe dann einen gebrauchten vom Schott geholt ( Damals kein Problem, Dank Abwrackprämie)

und eingebaut. Nun ist dieser undicht geworden und ich habe einen Neuen eingebaut.

Ich rege mich tierisch darüber auf, das die Einführung vom Klimamittel R134a durch die EU begrenzt wurde.

Vor 8 Jahren kostete die Klimaauffüllung noch um die 50€. Jetzt sollte ich dafür 130€ bezahlen.

Zum Glück hatte ich noch ein Leck, weshalb keine Kosten auf mich zukamen.

Ich habe 2 Vermutungen:

1.Der Chef sagt zum Lehrling: Fahr mit dem Transporter auf den Schrott und entsorge alles, was drin liegt.

Da war halt die FEIN dabei.

2.Da der Winkelschleifer Älter ist, sehr reparaturfreundlich aufgebaut ist und das Logo "Made in Germany" trägt und zudem eine Trennscheibe aus der DDR montiert war, gehe ich von einer Vorwendeproduktion aus.

Ein reicher "Wessi" hat seinem Verwanden im Osten diese FEIN geschenkt.

Deshalb sieht sie auch aus wie neu (weil das Westzeug wie rohe Eier behandelt wurde). Nun ist der Beschenkte verstorben, und die Kinder/Enkel mit dem 2 linken Händen haben dann alles entsorgt.

Ich gehe regelmäßig auf den Schrottplatz, ist ein bisschen wie Trödeln

Diese Woche bekam ich diesen FEIN Winkelschleifer für 2€.

Und das Beste: Er funktioniert.

Wenn meine Bilder zu gross sind, mache ich davon ein Screenshot und lade diesen dann hoch.

P.S. Mein Tipp mit dem Wartburganlasser konnte ich geben, weil ich mal das selbe Problem hatte.