Motor beschleunigt schlechter im warmen Zustand

Moin Moin ich hab auch mal wieder eine Frage.

Mir ist aufgefallen das meine Pappe seit meinem Urlaub (Fahrt mit Qek ca.200Km) nicht mehr so recht zieht wenn er warm ist.
Erstmal zum Trabi: Bj. 84, erster Motor knapp über 30.000Km gelaufen, Unterbrecherzündung (wurde vor Fahrtantritt eingestellt)

Ist der Motor kalt beschleunigt er wie immer, aber ist er Warm gefahren und ich bin im 4 Gang, dauert es eine Ewigkeit bis er von 50 auf 65 Km/h beschleunigt.
(vorher war es definitiv nicht so)
Ab 65 Km/h zieht er dann wieder etwas besser aber auch nicht wie vor dem Urlaub .

Meine Frage: Woran kann das liegen ?

Ich bin für alle Tipps offen

P.S. mit dem Qek hinter erreiche ich kaum noch 60Km/h wo vorher locker 70 drin waren (meine Reisegeschwindigkeit mit Qek lag immer so bei 60-65 Km/h) also mit Luft nach oben aber jetzt will er das nicht mehr so recht ....

danke Fg601

sach mal kann das vielleicht auch an ner durchgefurzten Zylinderfußdichtung liegen ? wie würde ich das merken ?

werde, wenn ich neue Krümmerdichtungen am Start habe auch mal die Zylinder runter nehmen alles reinigen und begutachten dann hoffe ich das ich mehr sagen kann zum Thema

Danke bseQ das werde ich heute wahrscheinlich in Angriff nehmen dann berichte ich wieder

mmh also Zündung ist´s schonmal nicht

@ fg ja das stimmt wohl sorry

also Zündung wurde mit einer Stroboskop-Lampe überprüft und war in Ordnung

Kraftstoffanlage shließe ich ebenfalls aus (Vergaser frisch gereinigt, eingestellt, zeiht keine Nebenluft)

Kompression kann ich leider nicht messen da mir die notwendigen Geräte fehlen.

Was meinst du mit Abgas-Anlage ? was könnte da Defekt sein ? dich ist er soweit ich es beurteilen kann

Danke für deine Antworten

also meint Ihr die komlette Anlage tauschen ?

es ist noch die erste Abgasanlage verbaut von 84 denke ich

Schraub mal den Flansch vom VSD ab und kuck mal rein, ob das Rohr recht zugekokt ist, also nicht nur son bißchen, sondern deutlich verengt. Auch aus dem NSD sollte er locker "abhusten" können, wenn da was zu ist, hört man das auch. Allerdings erklärt das aus meiner Sicht nicht den Unterschied warmer/kalter Motor.
Kerzenbildbestimmung machen.

Hier nunmal das Kerzenbild ich hoffe das hift weiter ich denke die sehen ganz gut aus:

Aber das ist doch kein schönes braun? Läuft doch ein bisschen zu heiß, oder?

Also Vergaser doch etwas fetter einstellen ? und nochmal ne Runde drehen ?

@ Fg es geht diese Woche weiter mit Kraftstoffmenge prüfen ich hoffe ich schaffe es diese Woche noch hab ja grad gelesen 250ml in der Min.

was sagst du zum Thema Kerzenbild ?

@ FelixBRB wiederholen was schon gesagt wurde kann ich auch .... Wenn du nichts konstruktives zum Thema beitragen kannst dann lasse es bitte.

Ich versuche nämlich ernsthaft hier mein Problem zu lösen und da kann ich auch diese Geschichten verzichten

@ FG also es laufen genau 150ml in der Minute durch das SNV bei genau 8l Tankinhalt

Vergasertyp : 28HB2 - 7

SNV : HB 25

Ich hoffe das hilft dir weiter

Hmmm,nach Adam Riese fehlen dir laut Aussagen von FG(250ml) also 100 ml.Der Füllstand des Tankes dürfte keinen Einfluss auf die Durchflussmenge haben

Die Frage ist nur warum wenn es vorher ging?

Kann ja nur ein Problem in der Kraftsoffzufuhr sein.Das kann ein Entlüftungsproblem sein des Tanks(Tankdeckel ect.mal kontrollieren),den Benzinhahn mal reinigen oder eventuell erneuern.Oder das doch Dreck bis zum SNV gekommen ist und das dreckig ist.

Und ich meine hier mal gelesen zu haben das manche hier auch Probleme hatten mit der Kraftstoffmengenverbrauchsanzeige.Wenn du sowas hast könnte es auch daran liegen.

Aber da gibt es bestimmt hier noch Experten die mehr sagen können dazu als ich.