Beiträge von Trabantone

Ich habe dieses Angebot bei 𝗺𝗼𝗯𝗶𝗹𝗲.𝗱𝗲 gefunden:

Trabant 601

Erstzulassung: 04/1986

Kilometer: 10.000 km

Kraftstoffart: Benzin

Preis: 4.000 €

https://suchen.mobile.de/fahrz…Pasteboard&utm_medium=ios

Jim, wenn ein Konus so fest sitzt, dann isser auch dicht. Da kommt auch kein Kriechöl rein. Ich denke das wollte Mossi auch damit sagen.

Ein Fahrzeug entstellen als Opfer der eigenen Publizität?

Kaum einer kennt noch den "Kult-Manta" warum soll also der Nachbau vom Schorsch noch eine gute Idee sein?

Naja mach mal, aber wunder dich nicht wenns nicht gut ankommt, der Wind der dir jetzt schon entgegen weht sagt schon viel aus.

da schließe ich mich Kompromisslos dem Tim an. Es gibt Filmautos, welche man nicht nachbauen sollte. Dazu gehört das angestrebte Projekt, ebenso wie der aus "Trabbi goes to Hollywood"

Nunja (leider) kann ja jeder selber entscheiden was er tut.

2 Schweizer besteigen einen Berg mit dem Vorhaben das Echo zu testen.

Auf einem Drittel zum Gipfel angekommen findet sich ein Plateau, welches förmlich dazu einlädt, zu verweilen und das Echo zu testen.

"Hier ist es doch schön, hier testen wir erst einmal, sollen wir rufen oder sollen wir ins Tal schießen?"

"Ich habe keine Lust zu rufen, schießen wir lieber." Entgegnet der zweite.

So wird ins Tal geschossen .... aber ... kein Echo

Die beiden lassen sich nicht entmutigen und kraxeln weiter den Berg hinauf.

Auf zwei Dritteln des Weges angekommen ein weiteres Plateau.

"Ahhhhh, hier ist es ja noch viel schöner, hier versuchen wir es noch einmal. Sollen wir rufen oder sollen wir schießen?"

"Mir ist in dieser dünnen Luft nicht nach rufen, schießen wir lieber."

Ein Schuss ins Tal.. aber immer noch kein Echo.

So bestreiten die zwei ihren Weg weiter bis auf den Gipfel des Berges.

"Jetzt muss es aber klappen, was meinst Du? Rufen oder schießen??"

"Hmmm, naja die Luft ist verdammt dünn und ich habe keine Lust zu rufen .. Aber wir haben keine Pfeile mehr ......."

Die Laufbolzenbuchse wird Stand heute nicht mehr benötigt. Ich werde wohl die geänderten Querlenker aus Tschechien mit VW-Schwenklager verbauen. Wenn nicht, dann mache ich die Laufbolzenbuchse auch aus Bronze.

Das mit der Luft ist so eine Sache, gemessen sind die neuen Federgabeln ein Passmaß von 20f7, somit reibe ich die Buchsen auf 20H7. Also normale Spielpassung mit maximal 0,05mm Spiel, mit Fett drin sollte das passen.

Guten Morgen,

ich schreibe es mal hier mit rein, da ich dafür kein neues Thema eröffnen möchte.

Hat zufällig gerade jemand den Bohrungsabstand der beiden äußeren Bohrungen im Kopf oder kann nachmessen?

Danke, Gruß Tone

Sorry

Hier wird längs und quer über die Festigkeit der Schrauben diskutiert, ist zwar völlig richtig, aber weist den armen Kerl auch mal darauf hin das es rechte und linke Bremszylinder gibt

@Hegautrabi das ist dochmal ne Ansage, und ja damit geh ich sogar konform. Schön zu lesen das es doch noch Interesse zum automobilen Kulturgut gibt. Warum ist es aber gerade im Osten so? Gerade Du solltest ja auch "Messen" Friedrichshafen oder Stuttgart kennen welche immer schlechter werden. Klar damit hat die Szene nichts zu tun, aber es macht es nicht einfacher. (2019 Retroclassic war meine letzte, mehr Neuwagen als Retro)

areasunshine sorry wenn ich dich erwischt habe

@FH ich gebe dir absolut recht, aber auch du sprichst von einer recht gut funktionierenden Gruppe, welche älter wird, merkste was?

Der Nachschub fehlt leider.

Guido du hast schon gelesen das ich das auf sehr viele Bereiche des Lebens beziehe und nicht ausschließlich auf den Trabant!

Desweiteren möchte ich bezweifeln das wir Zulassungszahlen wie in den von mir angesprochenen 90gern haben.

Aber dazu sollte man vielleicht den gesamten Beitrag lesen und nicht nur auf den letzten Post antworten.

@Hegau, find ich bissel oberflächlich betrachtet, gerade von dir (aufgrund älterer Beiträge) hätte ich was anderes, oder besser gesagt mehr erwartet.

Guido ich male sicher nicht schwarz. Du sagst du bist seit 2016 aktiv und siehst das ganze im Aufwind

bin etwas länger aktiv und sehe es eben anders

Ich möchte nochmal einen kleinen Vergleich zur heutigen Zeit anstellen. Viele, wie ich auch, verliebten sich doch gerade am Anfang der Nachwendezeit in den Trabant. Also Anfang der 90ger.

Selbst im "Westen" waren da noch sehr viele der heutigen Klassiker gerade einmal Gebrauchtwagen.

Aber erinnern wir uns mal an diese Zeit, kaum bis kein Internet, Mobilfunk noch nur für Reiche. Was machte man? Man verbrachte mit Gleichgesinnten seine Zeit, in Vereinen, auf dem Bolzplatz, in Garagen.

Man hörte den "Alten" noch zu und lernte. Man verbrachte Freizeit in Gruppen.

Heute sind doch Kinder kaum noch irgendwo zu sehen, außer in virtuellen Gruppen.

Ich habe mittlerweile selber Kinder und versuche da was zu tun, ist nicht einfach. Naja ...

Wie gesagt ich sehe das Hobby Trabant, wie auch alle anderen konventionellen Hobbys sterben. Es wird schwer werden freiwillige Tätigkeiten zu besetzen. Und wenn von mir schon was politisches kommt, dann war die Abschaffung der Wehrpflicht das schlimmste was mit der Jugend angestellt werden konnte. Seit dem kaum noch Zugänge in der Jugend der Feuerwehr, THW oder DRK usw. aber das nur als Beispiel.

Als Ausbilder für Mechaniker (wir bilden Industriemechaniker Feinwerktechnik aus) seh ich das ganze teils noch schlimmer. Was da teilweise von der Schule kommt, mit was für krotesken Vorstellungen .... ich sollte ein Buch schreiben.

Eine Woche Praktikum angesetzt, nach 3 Stunden feilen kommt die Einsicht das wäre nichts für die Zukunft. Und so jemandem soll man ein Auto restaurieren und pflegen lehren

Nein sind wir doch ehrlich, das PF, das Thema Trabant, die Oldtimerszene stirbt NICHT aus solange es Menschen gibt die darüber sprechen und diskutieren. Aber es wird LEIDER aussterben, wie viele andere freiwillige Dinge auch.

Die Politik habe ich jetzt mal absichtlich außen vor gelassen. Ich möchte hier keine politische Diskussion, darum ging es im Eingangsbeitrag schließlich auch nicht.

Ich lebe nun schon seit gefühlten Ewigkeiten im "Westen", daher gibts hier natürlich keine Simson-Szene. Ich besuche aber auch hier gern sämtliche Treffen, Ob Schlepper, Flieger, oder KFZ, dass Bild ist immer das selbe. Die Szene wird immer älter, Jugend oder sogar Jugendprojekte sieht man garnicht, es sei denn es handelt sich um Projekte welche am Ende der Veranstaltung in Koma-Saufen enden.

Auch mein Senf zur BoWo,

das einzige Sterben, welches ich sehe spiegelt sich leider in so ziemlich allen Bereichen von Hobby- und Freizeitgestaltung wieder.

Ich bin nach einiger Zeit der Abstinenz positiv überrascht das das PF tatsächlich noch lebt, allerdings ist es doch so, dass in allen Bereichen in denen man selber etwas tun muss, mit den Händen, der Nachwuchs immer weniger wird. Ob nun freiwillige Feuerwehr, THW, der Modelleisenbahnclub, oder aber die Oldtimerszene, ja sogar Azubis für handwerkliche Berufe zu finden, es wird immer schwerer mit dem Nachwuchs.

Alles was nicht über eine App simuliert werden kann, ist uninteressant. Die Jugend hat immer weniger Interesse etwas selber mit den eigenen Händen zu erschaffen. Das ist für mich der Grund warum ich dieses Thema als absolut interessant empfinde. Nächster Punkt ist tatsächlich die Kritikfähigkeit und das Durchhaltevermögen. Kaum gibt es mal Kritik hat man schon keinen Bock mehr, oder aber es dauert einfach zu lange sich mit einer Sache zu beschäftigen.

Dazu noch diese Like-Sammler, welche der TVP schon ansprach. Ich bin ja erschrocken was sich so in Youtube tummelt und nen Trabant "restauriert" Aber da schaut man sich lieber an wie einer rumpfuscht, mehr Bildmaterial hat wie man fachgerecht nen Döner isst, und fühlt sich dann als Fachmann, da man ja ein Video gesehen und geliked hat.

Ja ich sehe die Szene sterben, langsam aber sicher, dank Mangel an Nachwuchs.

Hallihalloooooo, nach einigen Jahren Abstinenz vom Thema Trabant (persönlich Gründe) melde ich mich mal wieder zurück. Mich wundert ja fast, dass der Account nicht gesperrt wurde.

Da ich jetzt fast 8 Jahre nichts an Trabanten getan habe, kann ich immerhin berichten das die Achse, welche ich mit Messingbuchsen ausgestattet hatte, gerade vor zwei Monaten neuen TÜV bekommen hat. Natürlich nicht die Achse alleine, Ich war zur Prüfung dabei, da bei uns in der Werkstatt abgehalten. Es behauptet sich, dass Messingbuchsen bei regelmäßiger Schmierung einiges mitmachen. Negativer Sturz an der Vorderachse und Pertinax oder noch schlimmer, Ungarnbuchsen wären wahrscheinlich schon untergegangen.

Ich rede hier nur von Messing mit positiver Erfahrung, da ich gerade selber mal wieder eine Achse aufbaue, kommt Lagerbronze CC493K zum Einsatz. Ich verspreche mir dadurch noch bessere Selbstschmiereigenschaften im Notfall, ebenso höhere Verschleißfestigkeit gegenüber Messing.

Bilder folgen, irgendwie hab ich gerade ein Problem mit dem Hochladen

Hallo zusammen,

suche digitale Daten zu den Scheibenbremsadaptern, ausschließlich für den privaten Gebrauch.

dxf, stp oder ähnliches

Gruß Tone

Hi Leute,

ich hab da was gefunden, gabs das wirklich (also den einen) oder hat sich da einer die Mühe gemacht den umzubauen???

http://www.carandclassic.co.uk/car/C358939#

Findest du eigentlich auch in meinem Link, auf Seite 6. So wie ich das da sehe wäre das ein Durchmesser von 13,4mm.
Probiers aber vorher mal an nem andern Teil aus wenn du einen Einsatz übrig hast