Wie gesagt, darf jeder lösen wie er möchte.
Aber durch meine Berufsausbildung bei einem bayerischen Autobauer bekommt man einen gewissen Einblick in Hintergründe und Ansprüche des Automotiv-Bereichs...
Und da der Trabi im Falle eines Unfalls ein relativ schwaches Glied ist muß jeder selbst entscheiden wie er mit der Tatsache umgeht. Vielleicht erinnert sich jemand an die Bremslichter beim 7'er BMW, dort leuchten bei einer Notbremsung noch zusätzliche Bremslichter um die Signalwirkung zu erhöhen. Sicherlich auch nicht nur Spielerei...