TA Technix Airride für Trabant 601

  • Wenn ich das hier mit den ganzen Problemen lese den Preisen dazu fahre ich doch lieber Original . Bei dem ganzen Aufwand was bleibt hängen wenn man solch ein Fahrzeug verkauft ? Wahrscheinlich ein sattes Minus wenn man den Aufwand rechnet . Aber das gilt ja nicht nur für den Trabant das war in meiner Jugend beim mit dem Manta auch nicht anders .

  • Die bei dem Fahrwerk angebotenen Niveaudämpfer sind nicht für die dauerhafte Belastung geeignet, die Bälge sind vom Material her viel zu dünn.


    Ist das selbe problem, was viel US-Car Besitzer haben mit ihren Hi-Jacker, wenn die ständig aufgeblasen rumfahren um den Arsch schön hoch zu haben, sind die auch schnell durch.