Und das lässt sich noch anhand der Fahrgestellnummer ermitteln welches Fahrzeug nach Ungarn gegangen ist. Existieren da noch Listen zu jedem einzelnen Fahrzeug?
Jain. Es gibt mittlerweile eine recht gute liste welche lose wofür gebaut wurden. treffgenauigkeit würde ich bei >95% einschätzen.
Aus ddr-zeiten existiert dazu nichts mehr.
Aber a) wartet man da mittlerweile fast ein Jahr drauf
Und seid wann is das wieder so?
Letzte Meldungen waren eher so 4 Wochen...
Bei mir wären 5000km ungefähr 10 Jahre, also is nen normales lenkgetriebe bei mir auch mit lebensfüllung 
gewöhn dich schonmal dranne, wenn se später alt genug ist sitzt du nur noch hinten, oder eben auch garnicht mehr drauf 
Das einzige was ich bisher wirklich kritisieren würde, das man beim schweller hinten nur den "deckel" getauscht hat, obwohl im schweller selbst genug rost zu sehen ist. Den hätte ich tatsächlich deutlich weiter, wenn nicjt gar komplett ersetzt. Mossi sein Einwand mit der sollbruchstelle ist ja auch nicht ganz unbegründet auf der anderen Seite, wo nur paar cm ersetzt wurden.
Ansonsten finde ich das ganze wie bereits gesagt wirklich brauchbar, nich perfekt, aber wie Tim schon sagt, es erfüllt seinen Zweck.
Und die Arbeit und Zeit sollte man denke ich aufjedenfall würdigen.
Tomsailor laut deinem Bild würde ich eher denken wenn die Tochter mit dem Vater 
Sie sitzt vorne, und hat die hände am lenker, du hälst dich wie nen Sozius fest
Die Scheibe ist aber auch nicht neu, nur die reibscheiben kamen neu rauf 😉
Erfüllt natürlich absolut seinen Zweck wenn gut gemacht.
Beim Automaten das selbe, neu aus ddr iser nicht.
Viele haben soviel Stolz und Ehre am Leib, dass sie kurzeitig die Sozialleistung nutzen und dann selber für ihren Lebensunterhalt sorgen.
Aber einige aus dem Kriegsland Ukraine haben sehr schnell festgestellt wie das hier läuft und wie entspannt man ohne Arbeit leben kann. Und was soll man sagen.....die haben zu Hause bescheid gesagt.
Ich weiß es ist wie nen Kaugummi aber wenn ich die Autos dann immer so sehe...
Wir haben in Sanitz ne Ausgabestelle für Bürgergeldempfänger, namens "die tafel".
Einmal die Woche gibt es da Essen, und blöderweise ist das im Gebäude der Kita. Und was da jeden Mittwoch für Autos stehen ist nicht mehr feierlich... Und die Autos der Eltern kennt man ja inzwischen... nebenbei das auch viele ausländische Kennzeichen bei sind.
In meinen Augen gehört das abgeschafft...
Wenn ich mal an meine hartz4 Zeiten zurückdenke, ich musste mein Auto als Vermögen mit angeben, und das wurde dann geprüft. Wie geht es dann heute das soviele ausländische Mitbürger Sozialleistungen empfangen, und solche Autos fahren?
Dies kann ich nicht bestätigen, fahre diese im trabant (wenn ich mich recht errinere).
Funktioniert bei mir ohne Probleme, schwankt relativ wenig.
Also diese Sachen kann ich bei mir ausschließen.
Der Motor kam zwar neu rein, lief aber früher schonmal mit dem getriebe zusammen.
Getriebelager würde ich auch ausschließen wollen, da das Geräusch erst nach kupplungswechsel war. Davor war nichts. Die Kupplung habe ich auch nur getauscht weil der Motor eh draußen war, und die Scheibe nicht mehr so gut war.
Ich werde es in meinem fall bei Gelegenheit mal zerlegen, und beurteilen. Bis dahin bleibt der kleine einfach stehen um Folgeschäden zu vermeiden.
Ich würde aber tatsächlich am ehesten auf eine lockere niet oder ähnliches tippen.
ne neue kupplung sollte eigentlich nicht rutschen.
Aber viel mehr stört mich auch das geheule beim anfahren.
Dat ding muss nochmal raus und alles kontrollieren. Vielleicht war ich ja auch zu blöde.
Ich hab witzigerweise das selbe Problem seiddem ich meine kupplung gemacht habe.
Meine hingegen rutscht mit Anhänger dann auch bei "längeren" Fahrten unter last durch.
Jetzt muss ich nur lügen ob der graphitring neu kam, ich bin aber der meinung da blieb der alte drinne.
Hab ich nen Knick in der Linse, oder ist die Wahrscheinlichkeit groß das er vorne rechts mal nen größeren Schaden hatte?
Kotflügel, motorhaube, frontmaske haben nen leicht anderen Farbton.
Ich denke das hängt sehr stark davon ab welche nahtabdichtung man verwendet. Sollte aber tatsächlich auch im Datenblatt stehen.
Wo ich richtig Bauchschmerzen hätte ist bei dem nur oberflächlich entfernten rost, und bei der auf blankes Blech ausgetragenen nahtabdichtung.
Ansonsten finde ich die Arbeit garnich so kacke, laut den Bildern.
Mario-P50K ich war mir nicht sicher bei dir, Ironie lese ich eher selten bei dir 
Habe mir aber sowas fast gedacht.
Mario-P50K das heißt wenn man nen gutes Öl fährt mit wenig Ablagerungen klingen die länger kacke?
Oder hatte dein Beitrag einen Hauch von Ironie?
Der erste ist ein ungarischer Satz, den ich bei Steffen gekauft habe:
Steffen sagte mir dazu, dass die wohl zu Beginn ziemlich Radau machen, nach einigen 100 Km aber wunderbar funktionieren sollen.
also aufgrund des letzten satzes würde ich diese meiden, und hätte sie wohl garnicht erst gekauft...
ein zylinder der zu anfang radau macht, da behaupte ich mal das dort irgendwas nicht stimmt. und wenn der radau dann aufhört hat man sich einfach nur dranne gewöhnt
Du kannst 23 PS Zylinder 1:1 verbauen. Es gibt einige die 23 PS Zylinder drin haben und es garnicht wissen.
Kann ich bestätigen
Auch alles andere was Tim geschrieben hat stimmt zu 100%.
Bei z.b. anhänger merkt man es gut, aber ansonsten nicht wirklich doll.
Kann sein - muß aber nicht.
Manchmal genügen für sowas Kleinigkeiten und/oder Mißverständnisse...
Oder auch einfach nen geknackter zugang, und demnach missbrauch/straftat wo der eigentliche nutzer garnix für kann. Und das passiert sehr sehr häufig...
Ich würde fast denken wenn links nur eine backe so richtig bremst, das dort dann ein rbz nicht der richtige ist, oder minderwertig.
Nochmal die frage nach den bremsschläuchen... sind diese bereits erneuert worden?
