Hallo,
Ok, ich habe jetzt die komplette Scheibenwischergestänge bestellt, kein Problem dafür... Jetzt kommt die Frage, wie kann ich die einbauen? Ich habe es mir angeguckt, und es sieht so aus, als ob man den ganzen Armaturentbrett abmontieren muss. Ich habe auch versucht im WHIMS nackzugucken, aber es wird nicht viel davon erzählt.
Wenn jemand damit Erfahrung hat, wie man Scheibenwischergestänge umbaut, wäre es ganz nett es hier kurz zu beschreiben!
Vielen dank! 
Weisst du vielleicht wo ich dieses Teil finden kann? Weil bei trabiteile.de oder ldm-tuning.de finde ich nur komplette Scheibenwischergestänge.
Danke für deine Hilfe!
Hallo,
Es sieht so aus als ob die Leute hier in Norwegen meinen Trabi nicht mögen... Zum dritten mal wurde etwas am Trabi während der Nacht kaputt gemacht!
Diese Woche wurde ein Wischerarm abgebrochen, und ich wollte mal wissen ob ich irgendwie die Scheibenwischergestänge noch retten kann. Wie es auf dem Bild markiert ist, ist nur der Teil abgebrochen wo der Wischeram angebaut wird.
[Blockierte Grafik: http://thumbnails7.imagebam.com/1345/b7248d13449459.gif]
Hat jemand eine Idee oder muss ich jetzt die ganze Scheibenwischergestänge wechseln?
Danke für eure Hilfe (und sorry für mein deutsch, leider nicht perfekt)
Hallo,
Seit dem Wechsel vom Schwimmer+Schwimmernadelventil läuft jetzt alles besser, aber ein anderes Problem ist jetzt aufgetaucht. Beim Kaltstart dauert es ungefähr 5-10 Minuten bis mein Trabi richtig Gas nimmt. Die ersten Minuten sieht es so aus als ob nicht genügend Mischung am Motor kommt... Zündkerzen überprüft, beide sind heiss. Sonst muss man irgendwas am Vegaser einstellen?
Danke für eure Hilfe!
Hallo,
Ich habe den Schwimmer+Ventilnadel gestern gewechselt, une heute war Probefahrt! Es sieht so aus als alles wieder perfekt funktioniert, Trabi qualmt nicht mehr, kein Benzinverlust und Motor geht nicht mehr aus!
Vielen Dank an allen für eure Hilfe!
Bis bald
Und zum Thema Motor geht aus wegen Schwache Leistung, viel mehr Rauch? hat jemand eine Idee? ich glaube nicht dass es mit dem Schwimmer etwas zun tun hat oder?
Ok ich versuch mal den Schwimmer zu tauschen... Aber das komische ist das gestern die ganze Probleme gerade nach dem Tanken anfingen, und ich fahre mein Trabi jeden Tag...
Hallo,
Erstens, entschuldigung für mein deutsch und Rechtschreibfehler, ich bin Spanisch und wohne in Norwegen... 
Ich fahre einen 601, Baujahr 1988, 35000Km
Also, ich bin gestern ganz normal zur Tankstelle gegangen, meine 10l Bleifrei 95 rein und dazu 200ml teilsynthetisches Öl (zum ersten Mal der marke Mitan, 5€/l, gelbe Farbe - normalerweise hatte ich blaue oder rote Markenöle)). Nach dem Tanken fuhr ich so 2 Km und dann war es plötzlich aus als ich vor einer Strassenlampe stand. Trabi ging wieder an aber mit sehr viel Rauch am Auspuff und es ruckelte als ob es Krafstoff mangelt. Seit dem, wenn ich den Kontakt wegnehme laüft Benzin aus dem Rohr neben dem Vergaser... Aber wenn ich sage es läuft ist es wie ein Wasserhahn!
Denkt ihr dass mit neues Öl und einfach Tank lehren und wieder füllen alles wieder ok sein wird?
Vielen Dank für eure Hilfe
