Hallo zusammen, ich suche Informationen zum Thema Motorhaube im Rennsport. Mir ist aufgefallen, daß im Motorsport (meist bei 601er Rundstecken- oder Berggrennfahrzeugen) Motorhauben verwendet werden, die im Bereich der Windschutzscheibe hoch stehen bzw. dort eine deutlich größere Wölbung aufweisen, als die Serienhaube. Sind das speziell angefertigte GFK-Hauben mit anderer Formgebung, oder eine spezielle Art, die (Serien-)Haube dort aufzustellen? Wird das aus Aerodynamikgründen gemacht, oder besseren Be-/ Entlüftung des Motorraums? Wer weiß dazu genaueres?
