Einkreishauptbremszylinder

Wie wäre es mit nachmessen?

Wer Schneideisen hat, hat auch einen Meßschieber und eine Steiglehre.

Wird wohl Feingewinde sein, wie gut ist denn dein Schneideisensortiment ausgestattet???

Und?

Nimm die Hohlschraube mit und laß den "Verleiher" die Gewindebestimmung machen...

Übrigens wirst du nicht viel nachschneiden können. Das Gewinde ist nicht sehr tief, da greifen maximal ein paar Umdrehungen am Anschnitt. Vielleicht kommst du da sogar mit einem Gewindestrehler besser...

Ich würde mir wahrscheinlich einen neuen einbauen...
Die kosten in der Regel nicht die Welt. Der Aufwand das muss ich hier bestätigen ist wohl höher als den alten raus zu nehmen, und den neuen einzusetzen.

negativ chrom!
die ersteren einkreiser hatten sehr wohl eine Art große hohlschraube. mit dieser hat man den pott festgeschraubt, indem man diese schraube IN den behälter steckte und dann damit von oben festschraubte.
dazu gabs noch ne dichtung. zum festschrauben selbst benutzt man dann ne nuss, die man von oben in den behaälter einführt und dann die hohlschraube festzieht. schüsselweite is glaub ich 22.

ich würd aber ebenfalls den HBZ komplett wechseln.

@ Chrom: Daher spekulierte ich auf die Hohlschraube. Wie will man denn mit dem Plastebehälter das Metallgewinde beschädigen???

Die Schlüsselweite war 24. Aber, wenn das Gewinde kaputt ist, dann tausch das Ding aus. es gibt jetzt noch Firmen, die setzen so was instand. Und bei Bremsen und Lenkung darf man nicht sparen.

Gruß Jürgen