Hallo,
Mein Trabant startet immer super, hat Kraft und beschleunigt gut, ich bin voll zufrieden, nur nach dem TüV-besuch (den er übrigens ohne Mängel bestanden hat), macht der Motor alle paar Kilometer probleme.
Zuerst nimmt der Motor einfach kein Gas mehr an und man rollt quasi aus, aber sobald man in den Leerlauf geht läuft der Motor weiter aber verhält sich komisch und klingt auch so, nimmt auch Gas an aber nur langsam und bis zu einer bestimmten Drehzahl, als würde er nur auf einem Zylinder laufen, aber ich bin mir eigentlich sicher dass beide laufen (Als das Problem mal war hab ich nacheinander abwechselnd beide Kerzenstecker abgezogen, man hörte dass er dann nur auf einem Zylinder lief, aber er lief wenigstens immer.)
Wenn das Problem auftritt klingt der Motor als würde er mit gezogenem Choke laufen, also als würde er irgendwie saugen, klingt ähnlich wie ein leiser Staubsauger dann.
sobald man den Motor abstellt und wieder anlässt (es spielt keine Rolle wie lang er abgestellt war) geht alles wieder ganz normal bis das Problem erneut auftritt, das kann nach 400 Metern oder 40km der Fall sein.
Den Vergaser (28HB 2-9) habe ich vorhin ausgebaut und nochmals gereinigt, er war ein wenig dreckig. Als ich alles wieder einbauen wollte sprang der Wagen auch an, aber als ich ihn einstellen wollte lief er allerdings nur mit gezogenem Choke und nahm dann auch nur das Gas in der "Sparstufe" des Gaspedals an, also bei voll durchtreten ging er aus, als würde man einfach sofort die Spritzufuhr abklemmen, man hört auch wie sich das Geräusch ändert wenn man dann mit der Drosselklappe spielt.
Dann habe ich die Leerlaufgemischschraube weiter rausgedreht bis der Motor auch ohne Choke lief, aber nur sehr schwächelnd und er nahm gar kein Gas an und ging sofort aus sobald man das Gaspedal nur berührte. Als ich ihn dann mit Choke laufen ließ nahm er das Gas viel besser an als vorher, aber eben auch nicht gut.
Als ich die Leerlaufgemischschraube noch weiter rausgedreht habe, lief der Motor im Leerlauf ohne Choke sehr gut und lies sich auch mit dem Gas ein wenig hochdrehen, aber nur bis zu einem bestimmten Punkt wo nichts mehr ging, er sich nur verschluckte und ab und zu aus dem Auspuff knallte, nachdem relativ lange kein Lebenszeichen kam.
Da war die Leerlaufgemischschraube schon fast am Ende und ich hab nochmal von vorn angefangen, dabei kam das gleiche raus.
Dann hab ich den Vergaser nochmal ausgebaut und habe alles kontrolliert und im Schwimmer plätscherte Benzin, was mir vorher nicht aufgefallen ist (aber der Schwimmerdeckel lag schon eine Weile in der Sonne). Könnte der Schwimmer die Ursache aller Probleme sein, oder klingt das unwahrscheinlich?
Ich weiß nicht wie ich weiter vorgehen soll, ich warte erstmal auf den neuen Schwimmer und hoffe dass das dann besser geht.
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Gruß, Oliver