Ab Werk ist an diesen Stellen sogenannter "Antidröhnspachtel" aufgetragen - das gleiche Zeug wie beim Kombi auf dem gesamten Innenraum-Bodenblech. Das dichtet ein wenig ab und soll Dröhn-Schwingungen und damit Lärm vermeiden. Besteht aus einem Kunstharz und irgendwelchen Fasern.
Etwas gleichartiges gibt es heute eigentlich nicht mehr - mir ist jedenfalls noch nichts dergleichen begegnet. Man kann Karosseriekitt nehmen oder ähnliche Dichtmittel auf PU-Basis, überlackierbar.
Spritzbare Nahtabdichtung kommt da am nächsten. Wird heutzutage auch noch in der Autoproduktion auf die offenen Nähte ausgespritzt.
Dazu braucht man eine Spritzpistole mit Kartuschenanschluß. Bei mir guckt die seit Jahren keiner mehr an, weil die Ergebnisse vom optischen her nie zufriedenstellend waren. Kann schon sein, das es heutzutage bessere Pistolen gibt.
Ich mach die spritzbare Nahtabdichtung mit der normalen Karuschenpistole auf die Stellen drauf und zieh mit nem entsprechend breiten Pinsel drüber. Die spritzbare hat den Vorteil, daß die sehr weich ist und sich sehr gut mit dem Pinsel glattstreicht. Da reicht einmal drüberziehen. Vorher natürlich das blanke Blech mit EP-Grund behandeln.
Antidröhnmasse in der Spraydose gibt es im Auto Hifibereich bsp bei Conrad Entdröhnspray. Von EP Grundierung im Motorraum ist mir in der Lackherstellerniederlassung abgeraten wurden, da EP Grundierung eine ähnliche härte wie Emalie hat, ist sie leider auch sehr anfällige für Schläge. Ein runterfallende Schraubenschlüssel bsp. Sagt zumindest das Fachpersonal dort, ansonsten wäre EP Grundierung aber der optimale Rostschutz.
Aber wie oft fällt Dir ein Schraubenschlüssel in einen blitzblanken Motorraum? 
Mir isser auf die Stoßstangenecke vorn gefallen. Stecknadelkopfgroße Macke. EP gesund. Lag also am Lack, nicht am EP
Mir isser auf die Stoßstangenecke vorn gefallen. Stecknadelkopfgroße Macke. EP gesund
Doch so groß?? 
Hallo,
Frage: Um die Struktur dieses werksseitigen Antidröhnspachtels im Motor-, Fuß- und Kofferraum hinzubekommen, soll ja spritzbare Nahtabdichtung gut sein. Zur Verarbeitung brauche ich dann eine spezielle Pistole? So:
http://onlineshop.tunap.com/me…eh_r-k5-1400-kaufen_1.png
Kann jemand Empfehlungen von Material/ Verarbeitungsart machen?
LG
Marius
Die Nahtabdichtung kannst Du mit der ganz normalen Hand-Kartuschenpresse aus dem Baumarkt verarbeiten. Dann mit einem Pinsel verstreichen und es sieht dem Original zumindest recht ähnlich.
Die entsprechenden Stellen sollte man vorher grundieren und ggf. auch vorlackieren, damit es nicht wieder anfängt zu rosten.
