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Hab ich nicht behauptet. Ein massiv verstellter Schwimmerstand sorgt auch bei laufendem Motor für Überlaufen. Nur in dem Fall läuft der Motor meist nicht lange und springt danach auch nicht mehr an.

Und wenn man es an der Zündspule abnimmt, sollte einem noch bewusst sein, dass dieses Kabel von keiner Sicherung geschützt wird…

Naja, wenn es vernünftig sein soll müßte ein Crash- Relais verbaut werden. Das unterbricht die Stromzufuhr bei zB einem Überschlag

Ansonsten 15 und 31.

Warum extra Schalter ?
Einmal an Zündung und einmal an Masse.
Zündung (+15) an -> Benzinhahn offen
Zündung aus -> Benzinhan zu

Warum einen Schalter? Das würde gehen, ist aber nicht nötig. Soweit ich weiß, wird das Magnetventil über das Zündschloss geschaltet.

Warum einen Schalter? Das würde gehen, ist aber nicht nötig. Soweit ich weiß, wird das Magnetventil über das Zündschloss geschaltet.

Warum extra Schalter ?
Einmal an Zündung und einmal an Masse.
Zündung (+15) an -> Benzinhahn offen
Zündung aus -> Benzinhan zu

Warum einen Schalter? Das würde gehen, ist aber nicht nötig. Soweit ich weiß, wird das Magnetventil über das Zündschloss geschaltet.

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Ich habe bewußt 2010 genommen, weil man das ansatzweise als Bezugspunkt annehmen kann, wo es wirklich losging und viele Hersteller so langsam Modelle brachten. Vielleicht wäre 2015 noch realitätsnäher. Ab dieser Zeit konnte man auch zunehmend eine…

Hallo liebe Trabantgemeinde,

Ich habe heute in meinen 601 einen elektrischen Benzinhahn eingebaut, was technisch erstmal soweit geklappt hat. Das Magnetventil habe ich an der Halterung für den Geber vom Mäusekino befestigt.
Jetzt muss das ganze noch…