Beiträge von Chris601

och, wer jetzt Einladungen bekommen hat, weiss, dass die auch drucken können.

Leider noch nich weiss

PS: habe gestern aus Halle gehört, dass auch dort die Einladungen Begeisterung ausgelöst haben..

Vergaser hat zweifellos auch seinen Reiz.. Wenn ich an meinen 1500er Moskauer denke..

:daumen_hoch:

ja genau. am VERGASER

Wie siehts aus? Achtelmeile in ANK?

Wir dürften ziemlich konkurrenzlos sein in der IFA-Klasse

soo abwägig ist das mit den VW-Farben gar nicht "LR5D" kann ich jedenfalls bestätigen. kenne auch einen Trabant, der damit lackiert ist.

allerdings ist "LR5D" kein Perleffekt, sondern Uni.

Für deine Anwendung würde ich ein Masse-Band vom Minus-Pol zur Karosserie legen oder, so wie es früher war, vom Getriebe zum Hilfsrahmen.
Letzteres ist eher suboptimal, da du hier einige neue Übergangswiederstände schaffst (Bat->Motorblockkabel, Motorblock->Hilfsrahmen (über besagtes Masseband), Hilfsrahmen->Karosserie)

Wenn deine Bat wirklich noch gut, würde ich DAS zunächst erst mal sicherstellen. Anders macht deine Endstufen (und das fette Kabel von der Karosserie) eh keinen Sinn.

..bis jetzt habe ich noch nichts von deiner Verbindung "Batterie-Karossierie" gelesen.. Wie gesagt, die Originale ist: najaaa. Wenn sie gut ist gerade mal ausreichend für das normale Bordnetz.

Es bringt dir nix, wenn du deinen Verstärker mit fetten Kabeln von der Karossierie versorgst, wenn die Karossierie mit einem 2,5mm² (viel mehr ist es nicht) versorgt wird!

Wie alt und wie gut ist deine Bat?

dass er beim Anhalten ausgeht und im Standgas mit Blinkern und Heckscheibe nicht, klingt für mich nach "Bremslicht", zumal dass über die selbe Sicherung geht, wenn man das Radio "konventionell" anschließt. Oder hast du es direkt an der Bat angeschlossen? Wie alt ist diese? Wenn die "rum" ist, kenne ich das Problem. Das konnte ich kürzlich erst beobachten.

Im Grunde ist der Fehler aber recht gut durch kontollieren der Betriebsspannung zu lokalisieren..

wenn es dort im Störungsfall Differenzen zwischen der Radio- und der Bat.-Spannung gibt, müssen halt die Spannungsverluste auf der Zuleitung gemessen werden. (u.U.) könnte man damit beginnen.

Weiterhin wurde ja schon gesagt, dass die Original-Masse-Verbindung zur Karossierie beim Trabant mehr als lächerlich ist. Aber bei DIR gehe ich mal davon aus, dass die bereits durch ein richtiges Masse-Band ersetzt wurde (und zwar nicht nur zur Endstufe). (?)

Du hast mind. 2 größere Probleme mit diesem Auto:
Wenn du die Schweller nicht selbst wechseln kannst, und davon gehe ich bei der Fragestellung aus, wirds gleich zu beginn erst mal teuer. Vermutlich bleibt es nicht bei den Schwellern sondern Einstiegsleisten und viertelschalen sehen ähnlich aus.
Falls das Auto, wie er schreibt, tatsächlich abgemeldet ist (oder schon länger stillgelegt), werden dir die bisherigen Eintragungen u.U. wenig nutzen bzw. könnte es dann mit neuem Brief "Umstände" geben bei der neuen Eintragung. Je nach dem, wie kooperativ die Zulassungsheinis sind. Kenne jetzt die rechtliche lage nicht, wie es bei §21-Wiederzulassung mit den Eintragungen aussieht, könnte mir aber gut vorstellen, dass es problematisch wird.

ich hab lediglich gesagt, und da muss man keine Erfahrung haben, dass zu DDR-Zeiten meines Wissens reines Propan gefahren wurde und heute mit eienr Propan/Butan-Mischung gefahren wird und beides nach dem selben Prinzip arbeitet.

WARUM wird man hier permanent dumm angemacht?!

NoBrain: <i>kann nur von einem kommen, der sich ein eBay (oder aldi mit medion *löl*) radio mit sd für 60€ gekauft hat xD ...</i>

ich denke mal, von dem Radio habe ich WESENTLICH mehr als Rainman von seinem mit Kassettendeck

und genau DAS meine ich mit dem Verhältniss zwischen Leistungsmerkmalen und dem Preis.
Ich denke, für Rainman steht eher der Leistungsumfang und die Leistungsmerkmale im Vordergrund, bevor man beispielsweise das Klangbild auseinander nimmt.

Das ist, wie wenn du jemandem pauschal zu einem Ferrari rätst, weil der ja sooo gut ist und von Fachleuten gelobt wird, derjenige aber täglich damit 2 pferde auf die Weide schaffen will..

Also locker bleiben.

Meine 60€ z.B. empfinde ICH als sehr gut angelegtes Geld, auch wenn es zweifellos kein perfektes Gerät ist. Aber das Preis-/Leistungs-Verhältniss stimmt dort so, wie bei keinem anderen!
Ganz davon abgesehen, dass es meines wissens noch GAR KEIN Markengerät mit diesen Spezifikationen gibt! Das JVC-SD-Karten Teil kostet mal locker das 5fache und hat keinen USB-Port.

Ich glaube, wer seine MP3s (seit wann interessieren sich HiFi-Freaks eigentlich für sowas?) über Adapterkassette hören will, legt nicht soo großen Wert auf ein High-End-Gerät..

PS: mit meinem (ich glaube, das is sogar ein Medion-) Mp3-Player (Stick), den ich mal gewonnen habe, bin ich mehr als zufrieden. Der einzige Nachteil: er hat "nur" 256MB.

Wenn er das 4fache hätte, wäre MIR das wichtiger, als wenn da iPod oder Sony draufstehen würde und er das doppelte kostet.
Ich denke mal, Rainman denkt da ähnlich..

prof: heute wird Autogas verkauft und eben KEIN reines Propan mehr, wie früher. sag ich doch.

na eben. Autogas ist nit (nur) Propan.

..und früher sind die eben mit reinem Propan gefahren und heute mit "Autogas".

Auch wenns das selbe Prinzip ist, kann man es nich verallgemeinern

funktionieren nich alle MP3-Sticks auch als Datenträger? ich hatte schon mehrere beim Wickel und es ging immer.. nur bei W98(SE) brauchst du Software.. Er MUSS ja auch als Datenträger erkannt werden, wie soll sonst die Musik draufkommen

und wenn du Musik drauf schreibst, geht das auch mit anderen Daten

..und Wolgas fuhren auch nicht mit "Autogas"

ich denke, qualitativ sollten die alle ähnlich sein. stellt sich für dich nur die Fragen:
* wechselbare Speichermedien ?
* Standard-Batterie/Akku ?
* Speicherkapazität ?
* Markengerät ?

Das alles je nach Gewichtung in Bezug gesetzt mit dem Preis und du hast dein Gerät.

Ich glaube, jetzt zwischen vergleichbaren Sony und JVC-Dingern zu differenzieren würde nix bringen..

Also grade fürs Auto geht es ja praktisch nicht günstiger als über ein SD-Autoradio.

Mein Radio mit SD, USB und (MP3-)CD hat 59€ gekostet! (was kostet ein extra Mp3-Player?)

und wenn dein Autoradio eh noch ein Kassettendeck hat, ist es glaube eh mal erneuerungswürdig

Ein preiswertes DVD-Mp3-Radio gibts auch bei Conrad. Ich glaube 111€ Da hat man auch genug Platz-Reserven. Eine MP3-CD reicht mir jedenfalls nicht mehr im Auto. Da ich aber wie gesagt SD-Karte höre, kann ich leicht aufrüsten und die SD.Karten hab ich dann für Digicam und Co ebenfalls noch zur Verfügung.

Als mobilen MP3-Player nutze ich mein Handy und selbst die 512er handy-Karte kann ich zur Not noch im Foto oder Autoradio nutzen

Gibts denn welche mit tauschbaren Speichermedien?
Das wäre doch mal was.. Da kannste das ganze Jahr Musik hören und im Urlaub darauf Bilder speichern (so mach ichs mit meiner GB-Karte im Autoradio)
Ausserdem ist dir das GB im Stick irgendwann vermutlich eh mal zu klein.. Genug Speicher kann man ja bekanntlich nie haben.. wem sag ich das?

..und dann gibts ja auch noch Player mit Mini-HD, aber die kosten glaube teuer Geld..

so, es weihnachtet wieder

30L Öl für 1400km?

ähh, du weisst aber, was 1:50 bedeutet?

stimmt. 2T-Öl kostet 2-3€/L, das macht ganze 6€ für dich im Jahr. Es tut weh, aber die wirst du dann wohl zahlen müssen...

(Komisch, ne Packung Zigaretten oder Kondome kostet genausoviel, da meckert keiner *g*)