Oh sorry ,mein gefasel hat hier nichts zu suchen,ich entschuldige mich offiziell bei FG601,wird nicht wieder vorkommen.Das wollte ich nicht.es wahr zu viel Alkohol im Spiel?
Beiträge von OoAa
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Low,bei 112,7 haste Welleninterferenz ,so geht das nicht.
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112 Üstr ,167 ASZ,136/60 ESZ mit Motul 800 gibt volle Latte ,35 Mikuni von FG ,und es tut weh!
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Das ist doch ein Warti?
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Mike,wenn FG wirklich Blut geleckt hat,dan werdet Ihr es ,knallhart durch Nm ziehen.Ich find 90 Nm abartig geil,bau das erst mal.
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Echt,volle Sahne?
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Geht voll Sahne,hat richtig Bums von 3 auf 4 .Dem Fahrzeugbesitzer biete ich meine Hilfe in Lenkrad Mittelstellungskorektur an,geht auf der Grube vom Feinsten .?
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Hallo Rucki,Dein Castrol AK 47 riecht sehr sexy,das war es auch schon.Rede es bitte net schön,nur weil Du keine Paste hast,Deinem Wurstmotor das beste zu geben?
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So es ist wieder so weit,Ihr habt mich alle damals vollgelappt wegen Motul ,die Schrauberin sagte,ich würde Es aggressiv bewerben,jetzt macht Ihr Witze drüber.Motul 800 Motul 800 Motul 800?Es ist und bleibt das beste Öl für 2-Takt luftgekühlte mehrzylinder Motoren.
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Die Selettra ist eine Magnetzündung,genau wie die PVL,der Rotor ist magnetisch.
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Aber Mike das ist doch der absolute Wahnsinn,ich hab voll Schnappatmung,da müssen sich viele Motorenbauer warm anziehen.Das wird ein feiner Motor.
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Hallo Rucki,ich rege mich aber über Deinen ersten Motor auf,warum schreibst Du nicht mer Wurstmotor,ist wohl doch nicht so einfach?Und glaube mir ,mal eben so 5 Nm nur mit Köpfe holen,is nicht.Ich habe meinen ersten Motor allein zusammen gebaut,Du nicht.Alles schon vergessen hä.
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Hallo Rucki,bei Deinem Wurstmotor fehlt erst mal gehörig viel Drehmoment ,und was ist dann mit 2-Takt Dieselmotoren? Du sagst 2 -Takt ist 2-Takt? Das geht so nicht,auch nicht mit tollen Wörtern.(Thermodynamic)
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Este,ist auch alles gut,Er hat seine Kurbelwelle anstandslos getauscht bekommen,zieht aber über TW her weils ihm grad so ist,was hilft es Dir?
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Rucki Lapp net,mit Motul 800 Doppelester wäre nichts passiert,Deine Rizinuspampe verbrennt null sauber,Honig alla DDR läuft net. Bitte wach auf.
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Und Low,alles gut,Frank ist der Beste,da hast Du echt Recht.
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Die Auspuffkonstruktion in Deinem Bild erinnert mich an Hirth Kart-und-Flugzeugmotor.Den Krümmer gibt's beim Kart fast genau so.
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Ich geh jetzt steil.Ich lege immer mein Motul 800 ? Ins Gefrierfach ,dann schnell raus und mischen,danach geht mein Trabsi wie irre.Warum gehen den Unsere Trabsis im Winter bei extremer Benzinkühlung zB. -10 Grad nicht wie Sau,weils nichts bringt.Das Thema ist somit Indiskutabel .Ihr gebt Euch alle eine Mühe auf diesen Quatsch zu Antworten.Beim Trabsi gehts net,Systembedingt.
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4 Jahre später?
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Motul 800 ist doch net so schwer