Beiträge von V603

  • Seltsames Nebengeräusch

    Die Wellen vor 85 haben das Problem, dass sich der Innenring der Mittellager nicht tauschen lässt. Das war der Grund, weshalb auf "modifizierte Standardlager" gewechselt wurde.

    Der Stillstand wird sehr oft der Todesstoß für die Lager. Und bei der Laufleistung sind die Laufbahnen der Lager weder glatt noch rund. Spätens wenn durch den Stillstand etwas Korrosion durch Kondenswasser hinzu kommt, hört sich das genau so an. Man hört es besonders gut bei niedrigen Drehzahlen.

    Du kannst weiterfahren und hoffen, dass es lange gut geht. Vielleicht noch 10km, vielleicht noch 30tkm, keiner weiß es genau. Das Geräusch wird bleiben und auch stärker werden. Die Gefahr dabei besteht darin, dass urplötzlich ein Lagerkäfig zerbricht und in kleinen oder größeren Stücken durch den Motor wandert und heute noch unbekannte Schäden anrichtet. Es gibt genügend Fotos aus dem Gruselkabinett.

    Mein Tipp: Kurbelwelle kurzfrististig ersetzen.

  • Seltsames Nebengeräusch

    Von 85 bis jetzt nur 36tkm? Da gab es wohl auch Stillstandstzeiten.

    Ich würde sagen, die Rillenkugellager der Kurbelwelle haben ein nicht zu überhörendes Laufgeräusch. Wie lange die noch halten, ist nicht vorauszusehen.

  • Kurioses bei E*** Teil 2

    Normalzustand: Der Verkäufer nennt einen Preis. Wenn der Käufer den in Ordnung findet, sagt er zu, bezahlt und geht.

    Verhandeln heißt, der Käufer findet den Preis zu hoch und macht ein Gegenangebot, dass der Verkäufer annehmen oder ausschlagen kann. Vielleicht senkt er aber auch seinen Preis und mach seinerseits ein Gegenangebot.

    Nach dem letzten Preis oder der Schmerzgrenze zu fragen ist einfach unqualifiziert. Darauf antworte ich grundsätzlich nicht. Ebenso, wenn zum Beispiel der Verkäufer in einer Kleinanzeige auf Angebote wartet. Hallo? Dafür gibt es eBay ab einem Euro.

    Immer wieder sieht man auch Anzeigen mit Mondpreise, teilweise für Zerlegeschrott. Oder gängige Onlineshops bieten die teile für deutlich günstiger an. Dann dürfen wir uns hier darüber amüsieren. Das eine oder andere Mal werden die Angebote auch gelöscht, nachdem hier begonnen wurde, darüber zu lästern.

  • Was macht ihr denn gerade?

    Was ich gerade mache? Ich wundere mich ein wenig über den Wassersack am Benzinhahn meines Kübel.

    Der hält und hält und hält. Er ist nach wie vor richtig fest und selbst der originale Dichtring aus der DDR ist geschmeidig, wie er sein soll.

    Bei meiner Limousine habe ich nach dem dritten Kunststoffbecher in 6 Jahren, einen aus Aluminium eingebaut.

  • Vergaser tropft im Stillstand

    Den schnellsten Erfolg bei der Prüfung des Benzinhahns erreicht man, wenn einfach der Wassersack abgeschraubt wird.

    Dann mit einem Lappen abtrocknen und schauen, ob er nachhaltig tropft.

    Es kann sein, dass die 4-Loch-Dichtung unter dem Küken zerbröselt. Zum Ausbau muss meist der Tank heraus, der möglichst weit leer sein sollte. Dann kommt man sehr gut an die zwei Klemmschrauben heran.

  • Was macht ihr denn gerade?

    Ich verrate Euch jetzt, was ich gerade mache: Ich ärgere mich über die Hermes Götterboten.

    Zwei an mich gerichtete Pakete hängen seit Ende letzter Woche im Verteilzentrum Oranienburg.

    Ein von mir versendetes Paket hängt in Braunschweig, weil sie mit der Adresse nichts anfangen können.
    Wenn ich nach aktuellen Beschwerden suche, schwindet bei mir die Hoffnung, dass die 3 Angelegenheiten zu meiner Zufriedenheit ausgehen.
    Zukünftig muss ich mir wohl einen anderen Paketdienst suchen.

  • Trabant Zündschloss zerlegen

    Es gibt ein "Zünd-Anlass-Lenkschloss" und die Weiterentwicklung mit "Startwiederholsperre".

    Die Teile im Armaturenbrett sind nur "Zünd-Anlassschalter". Davon gibt es aber auch verschiedene Varianten und Montageorte, unter anderem auch unter dem Lenkrohr, wo auch das "Zünd-Anlass-Lenkschloss" sitzt.

  • Bild des Tages

    Ich habe mal eine Frage bei der Gelegenheit. P50 müssten die Ringe ja ca. 66mm sein, P60 dann 72. Welche Maschine hat 70mm in der Breite?