Fragen zum Trabant und polo motoren?????????

Ok ernsthaft ist immer gut

Wozu Fahrwerk? Ich nehme das aus dem Polo und verbaue es im Trabant. Was im Polo 115PS aushält, das hält auch 115 PS im Trabant aus.
Ich geh immer von ner gut ausgestatteten Hobbywerkstatt aus

Käfig brauch ich auch nicht....hat der Polo serienmäßig Käfig??? ........nein hat er nicht......

Sind also schon wieder 1500 weniger

Wenn man richtig gut ist, kann man auch aus nem 601er das ganze machen, nur mit den Teilen aus dem Polo, also auch Bleche Dome usw vom Polo.

Nochmal 1400, da man für 100 nen verwertbaren 601 auftreibven kann.

Was ich nur sagen will ist das es immer individuell ist und jeder nach seinen Möglichkeiten.
Und beim Kaufen etwas Glück hilft auch den einen oder anderenj Euro sparen.
ich habe z.B. nen Top 1.1er,der nur 2 Jahre zugelassen war, nach dem strippen bis auf die Karosse nicht mal Kantenrost hatte, für genau 300€ kaufen können. Das war einfach Glück.
Wenn ich natürlich losgehe und alles Sofortkaufen will, ja dann muß ich halt zahlen was gefordert ist

ok, ich gebe mich geschlagen.... den Polo kann man von der Substanz her trotzdem nicht mit nem Trabi vergleichen(Steifigkeit)

mit dem nötigen handwerklichen Geschick ist natürlich viel möglich, bezweifle aber dass dieses beim Fragesteller in der Form vorhanden ist ( meine Meinung bei der Fragestellung)!!

Du gibst mir aber sicher Recht, wenn ich sage, dass unter 5-6Tausend Euro kein schneller haltbarer Trabant auf solider haltbarer Basis und gebaut werden kann.

grüße
andreas

Sicher nicht wenn man Basisfahrzeug, womöglich noch ne Lackierung und dann noch das ganze Zulassungsverfahren. Dann kommen schnell viele tausend Euro zusammen.

Eins noch, schau mal in nen Polo rein....der Trabant mit seinem Hilfsrahmen ist deutlich stabiler als ein Polo gebaut. Die bei VW waren da wohl auch sehr mutig mit dem G.
Bei VW muß man für soviel Steifigkeit , wie im Trabant, teure Salzmanrahmen dazu kaufen, bei Trabant ist das Serie

beim Polo ist der Rest aber stabiler. Nützt ja nix, wenn der Rest um den Rahmen wegreist.... obwohl beim Polo auch des öfteren die Dome reißen!!!

grüße

andreas

ja sicher geht das. nen guter Lader kostet aber noch 500 Euro + Überholung usw. Und für 1500 Euro bekommst du keinen Umbau incl. vernünftigen Fahrwerk, Versteifungen, Käfig, TÜV usw. Zumindest nicht beim 1,1er.

Einen zum hobbymäßigen rumbraten kann man wohl für das Geld bauen! Aber was vernünftiges hat nun mal seinen Preis! Und ich meine ja einen vernünftigen Umbau der auch einen dementsprechenden Einsatz aushält. und für 1500 Euro bekommt man nicht mal einen revidierten gut gemachten 1300er Saugmotor.

ich lasse mich aber gerne etwas besseren belehren und würde gerne mal so einen Trabi sehen, bzw. die genauen Zutaten dafür. Vielleicht kann ich ja noch Geld sparen

gruß

andreas

mir war so als hätte der 1.1 stärkeres blech als der 601

btw mein umbau war 5 stellig

habe ja auch gesagt, dass es möglich ist. nix für ungut... aber so ein Umbau hat meiner Meinung nach, nix mit einem soliden Umbau zu tun (ist aber meine persöhnliche Meinung)

also bei mir waren es grob:

Auto : 3500 (war ja aber schon viel dran - konnte nur leider nicht viel von gebrauchen )

Motor : 2500 euro (ist nen revidierter Sorg Motor mit Webern)

Koni Gewinde (war vorhanden) nochmal überarbeitet : 450 Euro

Getriebe : 5 Gang kurz mit speziellen langen 5. Gang : 500 Euro

Umbau auf Seilzugschaltung .´: 800 Euro ( gut ich gebe zu, dass muss nicht sein)

GTI-Bremse vorne mit Brembo Rennscheiben und -ferodo Motorsportbremsbeläge : 350 reuro

Bremse hinten GTI 16v mit überholten Sätteln usw. und kompletter Lupo Handbremse : 350 Euro

Fächerkrümmer mit Metallkat usw. : 400 Euro

Ölauffangbehälter, Kühler, Lüfter, Benzinpumpen, Stahlflexleitungen, Porsche-Instrumente, Vw.Elektrik, Felgen, Streben, usw usw. könnte immer so weiter schreiben. Und leider bin ich noch nicht mel fertig, also noch mehr Kosten :heuli2:

so hat aber jeder seine Meinung

grüße
Andreas

Hallo zusammen, warum kommt ihr euch in die Haare wegen einer leicht naiven Anfrage zu den Kosten eines Umbaus?

Ich will niemandem zunahe treten, aber über die Suche hätte sich unser Neuling schon mal belesen können. Jeder von euch legt seine Prioritäten anders, der eine First Class, der andere mit kleinem Budget machbar.

da hast Du Recht.

aber in die Haare kommen wir uns nicht, oder? wir wissen ja, dass es nicht böse gemeint ist.

grüße
andreas

@ Golf_GTI_16V: Du brauchst nicht gleich gereizt reagieren. Aber, ich würde mir erstmal einen genauen Plan erstellen, was du machen willst.

Ein Fahrwerk wofür? 601? Gibts bei trabiteile.de, Project601.com, LDM-tuning.de oder Kuppketuning.de
Wie tief soll es sein, wie hart? Oder soll es der 1.1 sein? Fahrwerke gibt es ab 1000 €.

Den Motor bekommst du in den 1.1 rein, beim 601 wirds schwer.

Bremsen und BKW siehe Forum. Käfig Eigenbau? Viel Erfolg beim TÜV, Kannst du kaufen ab etwa 500 €.

Felgen nach Wahl, Elektronik nach Notwendigkei.

Eine Bitte noch: schreib mal leserlich, oder zumindest langsam. Und verarschen tut nicht hier niemand wirklich, bei den richtigen Fragen im angemessenem Ton bekommst du hier immer Auskunft!
Aber einen detaillierten Plan wird dir keiner geben können oder wollen. Jeder hat sich selbst nen Kopf gemacht und sich auftretenden Problemen gestellt. Und das solltest du auch erstmal machen.