Konturen im Radkastenbereich sind schon mal keine Orientierung. Im Gegenteil, oft muss da noch gedengelt werden, damit es dicht wird. Ich habe das schon ein paar Mal gemacht.
Wie mein Vorredner sagt, an den Hinterachsglocken wird sich orientiert und an der Zeichnung des Bodens im RHB. Der Abstand Federauflage / Stirnwand ist auch wichtig bei montiertem Hilfsrahmen (70mm), das Mass gibt's leider nirgends im Netz oder Literatur.
Hatte ich in Anklam (mein erstes Anklam) glaube 2003 auch. Raureif morgens auf dem Zelt, vormittags kräftig Regen und Nachmittag 30 Grad im Schatten und Staub. Das hatte auch was von Zwickau. Ich kann mich noch daran erinnern, sone Truppe aus Güstrow mit jämmerlich klingendem und aussehendem Trabant, der die halbe Nacht mit 2500 U/min per Holzstock zwischen Vergaser und Kühlluftgehäuse am Leben gehalten wurde, um die jämmerlich jaulende Lichtmaschine am Leben zu halten, an der irgendeine 1000W Musikanlage hing, dessen Subwoofer sogar meine Zeltwand zum schwingen brachte..... Die hatten auch den db Kontest gewonnen. Völlig kaputt die Typen. Gibt's heute nicht mehr in der Form.
Komische Leute, die "zu gutes Wetter" abschreckt. Wenn's nur schifft, isses auch wieder nicht richtig. Gegen Hitze lässt sich was machen, Dauerregen ist dagegen kack.
Das vom 58er ist auch noch das erste, auch 3x geschweißt. Und das muß den schweren Vollmetalllüfter halten. Ist ein Wunder, dass das überhaupt noch dran ist. Über 80.000km.
Oder verkantet montiert, sozusagen verspannt montiert könnte ich mir vorstellen. Am Kübel fahre ich auch ohne Schutzschild seit über 3tkm.
Denke auch, irgendwas ist da.
So ala Elsterglanz "Junge! Lass dir mal de Schwungscheibe wuchten!" 😂
Ich hab vorhin den Originallack mal ausgekramt und ausgeführt, den blauen aber nur 5 km.
Die Abgasanlage vom pastellgrünen (2 teilig, III/68) man hört auch ganz gut, dass die Alulüfter nicht so heulen.
Das kratschen beim blauen kommt vom Schaltstock und dessen Lagerung bzw. der harten Übertragung vom Getriebe. Draußen knirscht nix, keine Angst. Aber poltern und rumoren tuts doch ganz schön.... 😂
Apropos Wasser, gestern hatte ich ja gewaschen, dabei aber erstmal das Auto rückwärts bergab vorm Tor stehen, Ergebnis : die vordere Bodenmatte klatschnass. Klar, der Kaltluftschlauch steht bergauf und hatte ordentlich Wasser gesoffen... Also Matten raus und durchgewischt. Heute morgen wollte ich kucken, ob alles trocken ist, hatte ich tatsächlich ein Mitbringsel, was ich hier so noch nicht gesehen habe, eine dicke Kreuzspinne- hatte an der Motorhaubenkante bis zum Boden ein riesiges Netz gesponnen. Die habe ich wohl ein paar Hundert Kilometer mitgenommen, vermutlich im Motorraum. Ich hab sie dann mit dem Besen aus der Garage einige Meter weg transportiert.
Trabant ausräumen und wienern. 🙃
Nachher will ich mal zum Einachsertreffen um die Ecke kübeln (Kumpel sammelt welche), nur mit Zelt und Schlafsack.
Ich glaube, da gibt's ne Menge kaputte Typen zu sehen. 😉
Das hört sich ganz anders an. Du verwendest das Rad komplett anders. Fernreisen mache ich lieber mit dem Auto und im Unterholz möchte ich auch nicht schlafen.
Bei den komischen Elektrorollern mit den kleinen Rädern geh ich mit, dafür hätte ich keine Verwendung. Früher war das ein Kinderspielzeug.
6h waren's heute im Trabant. Dürfte für heute genug sein.
Spülinsel.
Und ich bezog mich nicht auf dich Klaus.
PS bin in bester Gesellschaft.
2 1.3er von der Küste, 2 QEK, 1 Aero.
Wenn es Weiber mit riesigen Titten, immer gut gelaunt, abends das Bier bringend und saureich gibt, nehme ich auch eine.
Einzig am 68er ist es mir einer leichten Drehung des Oberköpers etwas sportlich, auf Reserve zu schalten, dank Statikgurt.
Den Fuss hebe ich mir lieber für die Bremse auf.
🙂
Ich werde hierzu nichts mehr sagen, degeneriert bin vermutlich nicht, nur weil ich einen Hühnerschreck fahre (der Begriff hat überhaupt nichts mit dem Rad zu tun, da sich keine Hühner mehr erschrecken) , ich behaupte eher das Gegenteil. Ich war vor bald 10 Jahren der erste hier im Umkreis, der son Ding hatte und belächelt wurde. Mittlerweile haben alle die, welche früher gelacht haben, selbst zum Teil sauteure Räder. Heute bin ich der, der sich oft das Grinsen nicht verkneifen kann....
Aktionsradius.
Tgl. Nutzung im Sommer, teils mehr als das Auto.
Gesundheitliche Probleme, die ich nur ordentlich durch das E Fahrrad in den Griff bekommen habe (Stichwort aerobes Training) etc.
Mecker, wer will. Ich fahre jetzt mit dem Ding zum Havelberger Hafen und freue mich.
Meine Mutter sagt immer, was der Bauer nich kennt, fritt er nich...
Den Quatsch hier vergesse ich einfach dabei.
Erfahrungsgemäß ja, er ist eigentlich recht geerdet (so Einige, die ihn schon gesprochen haben.).
Es scheint tatsächlich noch so zu sein, daß er mit 85 noch ausgefüllte Tage hat und damit meine ich nicht den Rasen sprengen.
Anfällig ist die eigentlich nicht. Ich hatte meine mal vor Jahren draußen und habe gereinigt und neu gelagert plus neue Kohlen. Momentan stehen knapp 160.000 auf dem Zähler.
Verabreden geht für Otto normal schwer, es gibt keine direkten Kontaktmöglichkeiten. Wer aber mit Google umgehen kann, findet die Adresse heraus.
Dann mecker aber nicht über die Spritpreise, wenn du nur ein paar ccm brauchst.
Die 8000 zahle ich ja nicht. Ich schrieb ja auch, warum. Im übrigen ist das etwas anderes als nur ein elektrifiziertes Rad. Für mich. Für dich natürlich nicht, das weiss ich ja.
😉
