Hallo Forumgemeinde,
ich habe über Gespräche der Verwandten einen Trabant 601L angeboten bekommen und heute abgeholt. Der Trabant ist Baujahr 10/1986 und wurde vom Vorbesitzer am 11.11.86 zugelassen und war bis heute angemeldet und regelmäßig gefahren. Der Kurs war mehr als fair (gab noch ne regenerierte Kurbelwelle und n Haufen Ersatzteile dazu), deshalb darf man den gar nicht erwähnen.
Da ich eigentlich nicht noch einen Trabi brauche, aber gerade eine Kurbelwelle , habe ich ihn trotzdem erstmal gekauft. Er hat noch TÜV bis 5/12, soll aber von mir einen neuen bekommen, damit sich anschließend ein neuer Besitzer daran erfreuen kann. Ich will ihn also danach wieder verkaufen, nachdem ich ihn Mängelfrei repariert und durchgewartet habe.
Einige Macken musste ich allerdings feststellen. Angefangen vom recht zerkratzten Lack, über Rostansätze an Schweller (hinten), angeschweiße Frontstoßstange, durchgesessener Fahrersitz, leere Batterie, bis hin zum Originalmotor mit 125.000km auf der Uhr . Erstaunlich, dass der Motor sich noch wunderbar anhört und kein Nebengeräusch zu hören ist. Der Vorbesitzer hat mir versichert, dass er sogut wie nichts an dem Fahrzeug gemacht hat im Laufe der Zeit, der Motor noch nie überholt oder ausgebaut wurde und nur kleine Reparaturen (wie zB Stoßstange) nötig waren. Wartung und Hohlraumversiegelungen hat er immer in der Fachwerkstatt machen lassen, da er selbst keine allzugroße Ahnung von Autos hatte.
Aber hier erst mal die Bilder:
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Und noch mal beide zusammen.
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Dann habe ich noch einige Mängel festgestellt:
Rostbeule an der Domaufnahme:
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Manschette gerissen:
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Vorne Links vor dem Radkasten durchgefault und provisorisch repariert:
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Befestigung der Fronstoßstange:
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Rost in der Domlageraufnahme von Innen:
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Schweller vor dem Hinterrad:
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Durch den Wartungsstau der letzten Jahre, hat auch die Blattfeder gelitten:
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Gruß
Matti