Ja meinte die drosselklappe
Ja wdr ist undicht
Das ein neu überholter motor anfangs schwerer geht hat uns eh der typ auch gesagt der uns den gemacht hat
Nur was der am vergaser überholt/regeneriert haben soll ist mir ein Rätsel 🤦🏻♂️
Resüme: motor überholung ist (soweit wir das jzt nach etwa 50km fahrt sagen können) erstmal gut 👍🏻
Vergaserüberholung nicht 👎🏻
Ja das er warm sein muss ist uns klar!
Teil und vollgas geht ja problemlos also haben wir mit halbgas am stand mal warmlaufen lassen vor dem herumstellen am standgas
Fehler wurde mitlerweile auch gefunden:
Der vergaser wurde nicht ordentlich überholt da beim drehschieber lager minimal sprit von der schwimmerkammer rüber sitzt 🤦🏻♂️
Wir haben nun probehalber mal unseren 2. 28H 1-1 vergaser eingebaut und siehe da es funktioniert das man leerlaufdrehzahl einstellen kann obwohl die drosselklappenwelle „etwas“ spiel hat
Also eins ist mir jzt klar dem typn der uns das zeug überholt hat schick ich nichts mehr !
Überholt (von dem typ der mir auch den motor überholt hat) und grundeingestellt
Hat er zumindest zu mir gesagt
Ja ohne b stimmt
Ja wen ich die ugs weiter rein dreh geht die drehzahl noch weiter runter
Wir haben ihn nun am stand laufen aber mehr wie 600upm bekommen wir nicht hin
(Kann die ugs nicht weiter rausdrehen)
Dann ist es ein 1-1 (der 2. 1er sah wie eine 7 aus)
Hallo
Wir haben nun unseren generalüberholten Motor + Vergaser eingebaut, Zündung am stand voreingestellt und mal gestartet
Bei kaltem Motor läuft er ganz ok im Leerlauf jedoch sobald er etwas temperatur bekommt geht die leerlaufdrehzal soweit runter bis er ausgeht
Wir haben nun schon versucht die leerlauf drehzahl über die UGS zu verstellen allerdings ohne erfolgt
Auch statt der 100er eine 80er (größere Bohrung) LLD haben wir schon versucht
Starten tut er super und er läuft auch per gaspedal sehr gut nur eben im laeerlauf geht er immer aus
Bitte um hilfe da wir mit unserem Wissen am ende sind und nicht unnötig am vergaser rumspielen wollen
Lg
Oder alte mehlsäcke 😅
Find den ausbau nicht so schlimm - geht ja eigentlich fix
Viel nicht aber auf dauer nervig wen in der garage immer ein ca. 0,5m2 grosser Ölfleck steht
Klar hätte man alles gleich machen können (sollen) allerdings fehlt mir grad die Zeit um auf die Teile zu warten - leider.
Getriebe hat ja bis auf die undichtheit tadellos funktioniert und für mein technisches Verständnis hat auch kein lager merkbar zu viel Luft oder macht komische Geräusche, auch der Freilauf funktioniert einwandfrei
Also hab ich das alles mal so belassen
Wen ichs dann in einem Jahr wieder ausbauen muss weils was hat dann ists halt so …
Ja die stelle hab ich mit schlüsselfeile und schleifflies wegpoliert
Hab von so einer 100ml tube ca. die hälfte verbraucht und eher am außenrand der Gehäusehälften aufgetragen eben deshalb das es nicht allzuviel nach innen drückt
Man muss aber auch dazusagen von der „alten“ Dichtmasse war auch teilweise viel im Getriebe beim Trennspalt zu finden 🤷🏻♂️
Was soll passieren ?
Dort am Gehäuse wo die Druckstelle ist kam es raus - hab nun alles neu eingedichtet
Hallo
Ja bin ziemlich sicher das es von dort kommt - Getriebe ist schon ausgebaut und gereinigt und da sieht man es gut wo Öl rausläuft
Werde die 2 Gehäusehälften trennen und alles neu eindichten und alle Simmeringe usw wechseln
Hallo zusammen,
mein Getriebe ist zwischen Abschlussdeckel und Gehäuse bei den Antriebswellenbechern undicht
(Der Ring wo der WDR drinnen sitzt)
Kann man die ausbauen und mit Getriebedichtmasse neu eindichten?
Mit freundlichen Grüßen
