Beiträge von Sparkplug LPG

Ich hab das Abo bestellt und freu mich drauf, das erste Heft durchzublättern. Ich hoffe das das Projekt erfolgreich wird und uns viele Jahre Freude bereitet und bildet.

Wenn es nach mir geht darf das Themenspektrum gaaanz breit gefächet sein. Vom Moped bis zum LKW/ Traktor. Von ganz früher bis heute - Automobile haben im Osten eine lange Tradition. Da gehören die ungewöhnlichen konstruktionen von Tatra dazu, die 16Zylinder von AutoUnion genauso wie Trabis oder Skodas.

Es wäre schön wenn die Zeitung eine Brücke schagen kann, zwichen den Leuten die den DDR Alltag erlabt haben über die jenigen, die nach der Wende dem "Ostschrott" trotzdem die Treue gehalten haben zu den Jungen, die das alte Blech für sich wiederentdeckt haben.
Von original bis getuned - von Alltag bis zum Rennsport von früher und heute.

Ihr werdet hoffentlich viele Jahre die Gelegenheit haben, die ganzen Themen abzugrassen.

Ich würde die hütte ablaugen, wasserstahlen oder sowas. beim sandstahlen krigst du das grnulat nie mehr raus. das arbeitet dann in allen ritzen und macht mehr schaden als nutzen. auserdem wird die spannung im blech verändert. sandstrahlen eignet sich nur für achsteile und solche massiven sachen. und an den rost zwischen den blechen und in hohlräumen kommst du auch nicht richtig ran.

mit der flex und der drahtbürste würd ich mir persönlich nicht mehr antun. was man an zeit verplempert und an drahtbürsten verbraucht ...
für das geld kann man besseres machen

vor dem lackieren deckt mein kumpel immer den zu lackierenden gegenstand mit folie ab und bläst einen halben liter klarlack in die lackierkabiene. der schlägt sich überall nieder und bindet den staub in der luft und der kabine.

Der Trabi hat seit 9 Jahren schon die Schweizer Nummern. War als Zügelgut problemlos möglich.
Die Bremse vom 1.1 bezog sich nur auf die Hinterachse, wegen dem Löchkreis.

Ich muss nich unbedingt andere Felgen drauf haben. Wichtig wäre mir wirklich zu wissen, wie sich die Lenkgeometrie (Lenkrollhalbmesser) verändert. Ich will auch keine Breitreifen - 155er sehen optisch ganz gut aus, Aber falls es passende reifen gibt, Könnte ich mit ner dezenten 14" oder 15" Alufelge auch leben.

Ich möchte wie gesagt einige möglichkeiten durchdenken und Erfahrungswerte Hören.

Danke, aber wegen der ganzen sache rede ich mal mit Philip, der wohnt ja in der nähe.
Aber blos weil Spurplatten im Gutachten stehen, muss das deswegen nicht besser Funktionieren. Ich würde gern die Möglichkeit rausfinden, die die Lenkgeometrie am wenigsten negativ beeinflusst. Ob das geht oder nicht, werde ich dann mit dem Verkehrsamt besprechen. Bei Felgen mit 4 x 100 LK ist die Auswahl sicher gross genug um das richtige zu finden. Bei den Bremstrommeln (4 x 98) müsste man eben nen neuen Lochkreis Bohren.

Spurweite 601 vorne 1206mm. Spurweite 1.1 vorne 1280mm.

Das ergibt einen Unterschied von 37 mm pro Seite. Der Lenkrollhalbmesser wird grösser, die Lenkung schwergängiger. Wird nicht auch das Fahrverhalten kritischer, wenn man beim bremsen links und rechts unterschiedliche Fahrbahnbedingungen hat?

Kann jemand genaue Spurwerte perisgeben beim Scheibenbremsenumbau?

Eventuell könnte ich hinten die Bremsen vom 1.1 einbauen. Dann könnte ich vorne andere Felgen ohne Spurplatten montieren. Nur ein Gedanke.

Hallo, wir beide kennen uns bereits. Ich war mal mit Phillip Hollsteter bei dir.

Die Karosse ist noch recht gut in Schuss. Kleinigkeiten wird der Karosseriefachmann instandsetzten. Mike Sandersfett kommt am Schluss auch noch reichlich

Hallo Leute, vileicht könnt ihr mir einige Infos geben. Ich fahre einen 601 Universal von 1990

Meine Vorhaben:

Karosse komplett restaurieren und konservieren.
Umbau auf Blattfeder hinten. Das erscheint mir sinnvoll, da das Auto häufig mit Hänger und Dachzelt unterwegs ist.
Eventuell vorne auf Scheibenbremsen Umrüsten (den Alpen zuliebe).
Fortsetzung Folgt. . .

Meine erste Frage: ändert sich die Spurweite an der Vorderachse, beim Einbau der Scheibenbremsanlage? wenn ja, um wieviel?

Zweite Frage: Mit welcher Grundierung und Farbe Lackiert man blanke und lackierte Pappteile?

Gruss, Stephan