Hast du denn auch die Leuchte in deiner Anzeige verbaut ?
ja... war aber nie angschlossen .....
Beiträge von Monpti
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Es gibt auch, allerdings wenige, Geber die beides drin haben. Den Schalter für die Reserveleuchte und den Widerstand für das Zeigerinstrument. Die habe dann 3 Anschlussfahnen.
meiner hat 3 gewinde anschlüsse ... Ist das dan einer ?
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Hallo leute ,
ich hab bei meinem Trabi einen Tank mit Tankgeber für Tankanzeigen verbaut und eine Reserveleuchte die NICHT angeschlossen ist.... Jetzt möchte ich eine Tankanzeige verbauen was ja eigtl kein Problem da stellt. Die Frage ist ob ich die leuchte in der Verbrauchsanzeige im Tankgeber auf meinen Geber schliesen kann und das dan auch funzt ?
So wirklich gefunden hab ich nichts zu dem Thema ...
LG
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kurbelwelle hätte ich noch eine mit Lagerschaden und gebogenen Pleul .... Ich bin mir nicht sicher ob die noch zu retten ist ....
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Dann wird es aber Zeit mal einen ordentlich zu machen.
Oder auch mal bei einem angebotenen Schlachter "Nein" zu sagen und das Geld in den Trabi zu investieren mit dem man fährtja ich hab 2 Stück. Meinen Kombi hab ich versucht ehrlich zu verkaufen, nur haben die leute bei einem Trabant mit fast 2 Jahren Tüv der fährt für 500 Euro ein Auto im Top Zustand erwartet was man als Wertanlage nutzen kann. Das war mir zu doof und jetzt bleibt er bei mir .
dann hab ich noch einen von BJ 70 der NUR 200 Euro gekostet hat. Der war fast ohne Rost , vollständig und fast keine Basteleien . Der war ein richtiges Schnäppchen ...
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Also wenn ich das so lese bin ich doch recht erstaunt, was du in der Zwischenzeit so alles angesammelt hast Schorschi.
Seit dem ich in Ausbildung bin hab ich auch wirklich Geld zum Schrauben.... Dazu hab ich noch 6 oder 7 Trabis geschlachtet
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Naja ich möchte reduzieren . Ist leider nicht einfach manche sachen los zu werden wie z.B.Teppiche,Scheiben und Vorderwägen .
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Auch die Preise für gebrauchte Motoren gehen zumindest bei den Angebotspreisen deutlich nach oben. Ergo, es wird neben steigender Nachfrage, auch weniger verwertbares Material am Markt angeboten.
Ich hab jetzt ca. 11 Motoren gebrauchte stehen und ich hab für alle zusammen vlt 150 euro gezahlt, sie drehen alle und machen keine aufälligen geräusche ( alle bekommen , alle 6 Monate neues öl in die Koben und werden gedreht). Das Geld alle regenerieren zu lassen hab ich leider nicht...
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Erst wenn vernünftiges Material nicht mehr zu bezahlbaren Preisen angeboten wird, wird sich die Spreu vom Weizen trennen.
das dauert noch lange..... Beim Trabant gibt es noch mehr als genug Teile, bei anderen gleichwertigen Autos (Käfer,Ente,R4....) kosten die Teile so ziemlich das 3 fache .
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@ Schorchi, wenn du eine Hutablage los haben möchtest, könnte ich dir eine abnehmen, da hergerichtetn Kombi eine suche..
Ich hab noch eine ohne Holzrahmen , sprich nur der Filz. Weil du es bist würde ich die dir schenken
Die Ablagen sind weg, wenn ich das richtig verstanden habe.
Er hätte sicher auch hier mal fragen können, ob die jemand braucht. Aber das Forum ist für manche Leute nur zum Abschöpfen von Wissen da, Gegenleistungen sind unpopulär. Sollte der Verkauf hier vermittelt worden sein, will ich nichts gesagt haben.
.... Jo sind fast alle weg . Ich hatte sie nur in Ebay Kleinanzeigen drin für eine Woche mit VB ohne Preis. Da hat sich einer aus der Gegend gemeldet und sie geholt... Ich muss nicht den wirklich Wewrt bekommen, mir reicht es wen einer glücklich ist der sie braucht .
Für den der was braucht... Ich hab noch sooo viel
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ich hab heute 4 Kombi Hutablagen für 220 Euro verkauft... Der Deal war mal perfekt
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Hat der Gerät wirklich
.ist schon richtig so xD Das in meinem 70iger Trabi hatte nur 2 Ausgänge ... Ich kann mit sowas aber nicht viel Anfangen und hab mir jetzt ein Neumodisches drin mit 6 Lautsprechern xD
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Alter, sechs Programmspeicherplätze und 4x10W
.Ich freu mich gerade wien Schnitzel
.Jetzt brauch ich dafür nur noch ne Anleitung. Ne PDF würde ja schon reichen...
Hat der 4 Lautsprecher Ausgänge??? Das wäre wirklich geil .
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So hab heute meinen Vergaser eingebaut... Der schlauch ist wircklich ziemlich hart, hat aber keine Risse oder so.... Der mag noch halten. Da der Vergaser leer war hat der Trabi auch eine weile gebraucht bis er angesprungen ist.... Der Leerlauf und das standgas war noch etwas zu hoch... Ich habs noch etwas korekiert und bin sehr zufrieden .... Die 40 Euro waren Fair. Ich galub ich kauf nochmal einen von dem .
Mein Gaspedal hat noch etwas zu viel spiel... Weiss einer für was der schlach ist der am Sparvergaser lose runter hängt ?
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Meine Vergaser mache ich auch selber.
Finde ich sehr,sehr geil....Wie bekommst du die sooo Glänzent?
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Ich habe heute auf Arbeit für einen Freund mal was fräsen lassen. Material: Multiplexplatte.
Wenn du brauchst, ich hab den Filz in Hellbraun ohne Holzrahmen .....
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Schlichtfeile, Glasplatte, (Wasser-)Schleifpapier bis P800 und als Wichtigstes: Geduld und Fingerspitzengefühl. Sollte machbar sein.
ja stimmt hast recht.... Es gibt aber auch Geräte aus dem CNC Bereich, hab ich gelesen wo man Materiel hauch dünn abtragen kann
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Na mit deinem Chinarollervergaser.....
ja ist er auch... Hab meinem Roller damals die "Kaltstartautomatik geöffenet " .... Die hat sich dann in lauter kleine Einzelteile verabschiedet ....
Das Planen des Flansches und der “Ohren“ vom Schwimmerkasten sind dabei noch die einfacheren Arbeiten.
Vorrausgesetzt man kann es wirklich und hat das richtige werkzeug
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Der war gut!
was war gut ?
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Das Vergaserproblem ist glaube ich gerade Schorschis kleinstes. Mal sehen, ob er die Community an seinen weiteren Abenteuern teilhaben lässt...?
????
Monpti - du bist doch schon eine Weile im Forum. Frage doch mal rein, mit wem du mal einen Vergaser einstellen/regenerieren kannst. Da ist dir mehr geholfen, als Experimente einzukaufen.
Ja wäre mal einen Versuch wert.... Vergaserflansch planen usw. kann vlt ein Collage von mir machen (Ich arbeite im Metallbau betrieb) . Von der Technik her gibt es eigtl nichts einfacheres als einen Trabant Vergaser.... Selbst der von meinem Chinaroller war komplizierter
