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Das Untere sind der 'Deckel' (mit einem Rest der Pappdichtung 3) und Radialwellendichtring hinter dem Schwungrad.
(Nummer 5 und 4)

Die oberen 2 , ist Freilauftrommel für Getriebe Wartburg 353.

Aufgrund der jahrelangen Erfahrung mit dem Verein, sollte man das "abflugbereit" nicht ganz so wörtlich nehmen, wie es vielleicht gesagt war....

Die oberen 2 , ist Freilauftrommel für Getriebe Wartburg 353.

Nochmal, diese Form der Gummis war bei den älteren Trabantmodellen am kompletten Auspuff dran. Also vorn am Rohr, sowie am Nachschalldämpfer, zusammen damals 5 Stück, später reduziert auf 4.

Und das wurde in der Serie geändert und das hatte seine…

(Zitat von Tim)

bin ich bei Dir und würde noch ergänzen
das Fahrprofil spielt meiner Meinung nach eine vernachlässigbare Rolle, entscheidender ist wie die Motoren-Teile zueinander passen.
Da die Serienstreuung doch recht hoch ist, passt es bei manchen…

Das Untere sind der 'Deckel' (mit einem Rest der Pappdichtung 3) und Radialwellendichtring hinter dem Schwungrad.
(Nummer 5 und 4)

Hallo gerade ist bei uns in Hornbach (Pfalz) ein IFA F8 durch die Straße gefahren
vor einigen Wochen ist auch schonmal ein Trabant NVA Kübel hier Durch,
Denke fast das es der selbe Besitzer war, vieleicht ist dieser hier im Forum aktiv
bis auf mich kenne im…

Ist schließlich nicht die SS Peking.

Wie es der Zufall will, waren wir (Wartburg Trabant Club Jena) am 23.09.23 zu einer Ausfahrt auf dem Gelände der Hans Grade Gesellschaft in Borkheide. Während der äußerst empfehlenswerten Führung durch ein Vereinsmitglied, wurde uns berichtet, das…