PappenForum.de

Meine letzte Kontrolle liegt auch schon wieder etliche Jahre zurück. Die fand hier innerorts statt und offenbar auch nur aus "Langeweile". Jedenfalls wollte das auffällig junge Polizistenpärchen keine Papiere oder Sich.zubehör sehen, wohl aber sich…

Beim Blechauto hatte der Verkäufer explizit darauf hingewiesen, die Haube immer hübsch zufallen zu lassen, nicht zuzudrücken.

Ich denke, das ist ne Nebelkerze hier. Spannung braucht die Haube, sonst klappert sie ja.
Trabant: Haube immer! per Hand zudrücken, NIEMALS fallen lassen. Sonst zerkloppt man sich das Haubenschloss, da der Haubenbügel ungebremst auf den Schloßkörper…

Wie geaagt: eine gewisse (Vor-)Spannung ist hier schon normal. Ebenso kann es durchaus gewisse Abweichungen in der Gesamtwölbung der Pappe geben (meine 66er Haube ist dort auch in sich ganz schön verzogen, im vorderen Bereich ). Über das Haubengestell…

Wenigstens geht er mit dem feinen Zwirn nicht an die Felgen.
Eben Gentleman-like.

Langsam die Feierwehen ausklingen lassen....

Aber wenn sich jemand traut, muss auch mal gefeiert werden....

Im Zustand wie hier zu sehen, liegt die Haube auf den Puffergummis der Regenrinne auf.

Drücke ich die ins Schloss sitzt die schon ganz schön unter Spannung...

Jetzt ist die Attrappe zwar 2mm höher, aber das gleicht das nicht aus...

Die Haube ist wie gesagt…

Ein gepflegter Tabakverzehr benötigt eine gepflegte Fortbewegung.

Und solange sich die Churchill wunderbar in die dafür vorgesehene Öffnung im Ascheauffangbehälter fügt, gibt es nichts besseres ....


Nur wird die ganz sicher nicht nach Ohmscher Manier…

Ich hab in den beiden Spät-80ern auch "Zig.anzünderdosen" nachgerüstet, aber keinesfalls für einen Zigarettenanzünder. Quarzerei im Auto fehlte mir gerade noch...

Ist das Motte ?
Wenn ja, wäre das eine Erklärung dafür dass der sich in letzter Zeit
hier so rar gemacht hat.