Nochmal eine Frage zu den A-Säulen.
Die gibt es ja in zwei verschiedenen Versionen.
https://www.reich-tuning.de/er…sov82q7h7js7k0g0og949jd5&
oder
https://www.reich-tuning.de/er…1sov82q7h7js7k0g0og949jd5
was macht in meinem Fall mehr Sinn ?
Bzw. wie wahrscheinlich ist es, dass auch der Bereich von der Dachkante zum A Säulen innenblech verrostet ist.
BG
Also wenn ich das richtig verstehe ergeben a und b Säule dann quasi die komplette Dachkannte links und rechts.
Stimmt das ?
Fur die hintere Kante habe ich Bleche gefunden. Brauch ich aber nicht da die gut ist. Anders sieht es mit der Kante über der Frontscheibe aus die ist durch und da finde ich kein Blech.
Gibt es da ein Blech oder muss man selber basteln ?
Und zum Schluss nochmal zu den Verstärkungen ich hab gesucht und finde nur die dicken Bleche für den Kombi für die limo find ich nur zwei für vorne aber nicht für den Rest. Hat da wer noch einen Händler an der Hand?
BG
Sorry Beitrag wurde editiert
BG
Ah ok. Danke der shop hat die Bleche nur vorne links rechts jeweils 72cm kannn ich die vorderen auch hinten einsetzen oder passt das von der Form nicht?
Danke für die ausführlich Antwort.
Ich habe da noch zwei Fragen. Bei mir auf dem Bild ist innen so ein vollkommen verrostetes stück Blech.
Rechts neben den Kabeln gut zu sehen. Ist das die erwähnte Verstärkung ? oder um was handelt es sich ... und wenn ja ist dieses Blech überhaupt nötig ?
Und du sagtest was von vorderem Innenteil. Meinst du damit den Teil über der Scheibe ? oder das auf dem Bildern zu sehende Stück zwischen der Tür ?
Achja und bei der A Säule gibt es wenn ich das richtig gesehen habe einen inneren Teil und einen äußeren teil um welchen handelt es sich auf dem Bild .
BG
Hallo,
ich habe eine Frage zur Instandsetzung des Dachrahmens.
Gibt es hier auch einschweissbleche ?
Ich restauriere gerade meinen Trabant und bin grad am schweissen. A Säule B Säule Radläufe etc. Da habe ich alle Teile gefunden und teilweise schon eingeschweisst. Aber beim Dach bin ich etwas ratlos. Ich würde den Rahmen auch gerne erneuern da der Rost sich auch hier ausgetobt hat aber weiß nicht mit was.
Ich wäre euch sehr dankbar wenn ihr bezüglich des Materials helfen könntet. Ein link oder sowas.
Im Anhang ein Bild vom Rahmen ein besseres konnte ich leider nicht finden.
In diesem Sinne BG und vielen Dank
Ne der Plan ist es definitiv sauber zu arbeiten. Überlappungen sind da eigentlich nicht geplant 
Mit den Ersatzblechen ist halt so ne Sache ich bin halt nicht vom Fach und betreibe das als Hobby.
Ich verdien mein Geld in Sozialwesen was nun wenig mit Rost und Co. zutun hat. Habe bis jetzt 2 Schwalben eine S51 und eine Sr50 erfolgreich restauriert.
Also komplett nackig gemacht strahlen, Motor, lackieren und Co. ( Also echte Restaurationen)
Jetzt versuche ich eine Nummer höher zu gehen und mal was anderes zu restaurieren um etwas Abwechslung rein zu bringen
Deshalb kann es durchaus sein das ich mal hier und da eine Frage habe aber da schon mal vielen Dank an die alten Hasen 
Zum schweißen habe ich aber auch jemanden an der Hand der die passenden Scheine dafür gemacht hat .. da kann ich euch beruhigen 
Aber zu den selbstgemachten Blechen für die Kofferraumseiten .. gibt es da ne Zeichnung mit Maßen ? Bzw. hat da irgendwer was ? Dann würde ich mich mal daran wagen.
BG
Ich sehe schon welche. Nur nicht das dunkle sondern eine honiggelbe Masse. Oder was ist das da unten auf dem Boden der A-Säule?
Und das zusätzliche Loch dort ist auch vorhanden.
Ist das Loch also extra da ? Ich dachte da ist einfach das Blech durch 
Danke für die Antwort. Was sind das denn für Bleche ?
Ich mein Schweller, Viertelschalen und Co. sind mir ein Begriff. Aber Bleche die quasi nur den ich nenne es mal " schmalen Kleberand" ersetzen sind mir nicht bekannt.
Oder muss das Blech für den gesamten Heckbereich ersetzt werden wenn die Ränder durch sind ?
BG
Nächster Versuch
Ich kann keine Bilder sehen.
Bei mir werden sie direkt unter dem text angezeigt.... Kann noch wer anders sagen ob die Bilder zu sehen sind oder nicht ?
Hallo ich restauriere gerade einen 601.Dieser hat eine durchaus solide Substanz und weißt kaum durchrostungen auf. Lediglich die Radläufe sind durch. Da kommen neue viertelschalen drauf und gut. Es gibt jedoch ein paar Stellen die mir Kummer bereiten und wo ich nicht weiß was ich tun soll da mir keine Reparaturbleche bekannt sind. Der Unterboden ist super nur die Außenkanten haben einen weg. Aber ist auf den Bildern eingekreist. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Zusätzlich frag ich mich was mit dem kleinen Teilstück zwischen Radaufhängung und Schweller zu tun USA da ist ebenfalls ein Loch vorhanden.
BG
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