Hallo zusammen,
anbei die Bilder.
der Schalter selbst ist Baujahr 1975. Nur der erste Intervall funktioniert. Bei den anderen dreien hört man nur ein leichtes klacken in regelmäßigen Abständen, welches vom Schalter aus kommt.
Die Anschlüsse 53 c und 31 c sind nicht belegt. Dort gibt es auch keine Fahne worauf man einen Kontakt anstecken kann.
Könnt ihr mir mit diesen Informationen weiterhelfen?
Die restliche habe ich kontrolliert. Und die passt. Habe das mit alten Bildern verglichen. Es macht auch einen soliden Eindruck.
Für den Winkel lasse ich mir etwas einfallen.
Danke jedenfalls für eure Hilfestellung! 
Vielen Dank für eure Hilfe!
Es ist auf alle Fälle die Sonderausstattung. Daher auch der Intervallschalter. Den werde ich erstmal wechseln. Mit der entsprechenden Nummer.
Wenn es noch nicht funktioniert, dann mache ich mich an den Motor. Den Schalter zu wechseln scheint mir erstmal simpler.
Oh. Das ist schade. Dann werde ich mir etwas überlegen.
Guten Abend,
an meinem Trabant 601 BJ 1975 6V ist vermutlich der Schalter für den Scheibenwischer defekt. Es geht lediglich die 1. Stufe. Danach tut sich nichts mehr.
Meine Frage ist nun, welche Art von Schalter dort ursprünglich verbaut war.
Der jetzige ist rund. Es gibt auch aber diese länglichen.
Kann mir jemand helfen?
Guten Abend,
habe Mal ein Bild von der Auspuffhalterung gemacht. Daneben wäre an passender Stelle ein Loch.
Welches Bauteil muss da noch angebracht werden? Gibt es ein Winkelblech oder sowas in der Art?
Wird die Halterung dabei am Bodenblech festgeschraubt? Oder gibt es da noch einen Haltewinkel oder so etwas in der Art?
Wie soll er sonst dran?
Habe nichts gefunden dazu.
Tja, die Tricks der Autoverkäufer.
Bei der NVA war am Parktag schwarze Schuhcreme das Aufhübschmittel.
Es geht hierbei um die Optik.
Und das verdient in dem Fall 10/10 Punkten.
Hallo zusammen,
ich habe heute Mal die Probe mit dem Wax von Fusso Soft 99 gemacht.
Verarbeitung war super. Und das Resultat ist der Hammer. Die Reifen sehen aus wie frisch aus dem Laden. Und das Wasser perlt natürlich auch schön ab.
Ein schöner leichter frischer Glanz. Keinesfalls übertrieben. Es steht dem Auto sehr gut.
Laut Hersteller soll die Standzeit 1 Jahr betragen. Aufgrund der Erfahrungen mit anderen Produkten aus dem Sortiment bin ich dahingehend durchaus optimistisch.
Probiert es aus!
Die Frontalsicht zeigt das Rad vorher.
Die beiden seitlichen Ansichten zeigen den Nachhereffekt.
700€ war der Preis, dass die Felgen jetzt aussehen wie aus dem Laden. Und das ist es mir auch gern Wert. Im Vergleich zur restlichen Restauration sind das Peanuts.
Meiner Recherche nach sind die 'alten' Felgen in der grauen Farbe ausgeliefert wurden (wie oben zu sehen). Später kam dann die silberne Farbe.
Nein. Dahingehend musste nichts gemacht werden. Es war nur ein bisschen Flugrost vorhanden.
Guten Tag liebe Fangemeinde,
am Wochende steht die 1. Wäsche meines Trabant 601.
Da ich prinzipiell immer alles wachse und versiegele (Lack, Glas, Chrom) wollte ich dieses Jahr ebenfalls die Autoreifen waschen und wachsen.
Hat damit jemand Erfahrungen?
Mich stört es, dass die Reifen nach einer gewissen Zeit leicht gräulich werden. Das stört das Gesamtbild. Das Auto sieht dann nicht in jedem Moment aus wie frisch vom Band gelaufen.
Bisher verwende ich die japanischen Produkte von Fusso Soft 99.
Habe schon ein Auge auf das Tire Wax Black geworfen.
Über jegliche Anregung und Hilfestellung bin ich dankbar!
Max
Habe meine letztes Jahr am Trabant 601 BJ 1975 machen lassen.
Sandstrahlen, grundieren und lackieren.
Die Lackfarbe ist perfekt dem Original nachempfunden. Es muss eben perfekt aussehen.
Hat 700€ gekostet für 5 Räder. Also völlig im Rahmen
Wir steht ihr zu den Nachfertigungen. Zu. Beispiel von Trabantwelt?
Sind die Unterschiede sehr groß? Bzw. ist die Haptik original?
Vielen Dank für deine umfassende Hilfe Tim!
Die 1 als Dreieck müsste man noch wo herbekommen... 
Gibt es sonst noch der Vollständigkeit halber Aufkleber die ab Werk immer drauf waren?
Danke an alle hilfreichen Hinweise.
Bezüglich der Dokumentation habe ich jetzt knapp 200 Seiten zusammen.
Das werde ich mit beilegen.
Hallo Tim,
vielen Dank für deine Antwort.
Ich meinte folgende Aufkleber:
https://www.trabantwelt.de/Tra…se-Trabant-601::1359.html
und
Hallo,
könnt ihr mir sagen wohin das Qualitätsemblem (das mit der 1 drauf) und das "Achtung Motor" Emblem hingehören.
Am besten mit Bildern.
Baujahr 1975.
Liebe Grüße
Max
Guten Tag zusammen,
ich habe 2 Fragen:
1. Mein Trabant besitzt eine Fahrgestellnummer an der zwischen Motorraum und Fahrer (offiziell eingetragen). Und eine zweite, andere an der rechten Radschale bei den Zündspulen.
Ist das üblich, oder wurde da was ausgetauscht?
Beide Nummern passen zum Jahr 1975.
2. Mein Trabant soll demnächst ein Wertgutachten erhalten. Restauriert wurde er bereits.
Könnt ihr mir Tipps geben um den Wagen noch besser da stehen zu lassen? Bzw. was wird besonders akribisch begutachtet?
Ist es sinnvoll dazu die komplette Fahrzeug-Historie mit Bildern und Rechnungen etc. beizulegen?
Vielen Dank!
Liebe Grüße
Max
