Beiträge von Guido

Hast da auch nen Link ?

Gaszug hab ich bei beiden außen lang am Gehäuse und dann übers Kopexrohr.

Zitat von fahrgast

Wir hatten das Thema kürzlich erst...

Dann hab ich da wohl nicht richtig geschaut

Okay 😊

Ich schiebe mal noch eine Frage nach, die Attrappe befestigen, laut Ersatzteilkatalog ist nur eine Gummischeibe direkt unter der Schraube , bei meinen beiden Trabis ist allerdings auch dazwischen noch eine Gummischeibe, was meiner Meinung nach Sinn macht. Siehe Foto

Ohne die Zweite Scheibe wäre das merkwürdig finde ich da ja am Ende der Attrappe eine Kante ist

Hallo,

Wie das Thema schon sagt, wie werden Bowdenzüge, Tachowelle usw korrekt verlegt ? Habe da schon gesucht aber nichts richtiges gefunden.

Hat da vielleicht jemand mal ein Bild Was annähernd passt ?

Mir gehts vor allem um Choke und Tachowelle.

Grüße Guido

Ahh.. ok. Wusste ich nicht. Alles klar

Da möchte ich mal nachfragen, sind hinten nicht die „Gummistreifen, Auspuffaufhängung Band“ verbaut ?

Oben auf dem Bild von Dir Tim, ist das nicht nur vorn ? Vom Winkel abgesehen

Ok

Also reicht so wie ich angezogen habe

Zitat von Fg601

anziehen, Sicherung umlegen, fertig.

Alles klar.

Die 42 NM reichen ?

So, ich habe nun heute die Manschette gewechselt, das mit dem Abzieher den ich mir gekauft , siehe weiter oben, hat bestens funktioniert. Tank habe ich vorher ausgebaut, war dann genügend Platz. Allerdings habe ich 1,5 Stunden gefummelt um die Manschette drauf zu bekommen, fand das ziemlich anstrengend 😥 . Ich hatte die Manschette mal vor 3 Jahren bei TW gekauft.

Wo ich mir nicht sicher war , die Wurmfeder, drauf lassen auf der Manschette oder ab machen und vorab drauf schieben. Habe dann letzteres gemacht. Am meisten habe ich mich damit „gequält“ direkt vorn das Ding drauf zu bekommen, dachte dann zwischenzeitlich das die Manschette Schrott ist und die Öffnung zu klein wäre….Hat dann aber schließlich geklappt. Hinten am Lenkgetriebe ging’s dann besser, nur das drauf fummeln der Wurmfeder war dann wieder ein Akt. Aber gut hab’s geschafft. Demnächst weis ich worauf zu achten ist.

Frage, die Mutter dann wieder mit ca 42NM anziehen ? Sollte man dann nach einigen Kilometern nochmal nachziehen und Sicherungsscheibe dann erst umbörteln ?

„Mutter“ ab ist natürlich richtig

An Bh muss ich nicht ran, erst alles gemacht. Aber Tank ausbauen ist ja schnell gemacht.

Also letztlich, Schraube ab und mit Abzieher vernünftig runter ziehen und dann die neue Manschette drauf fummeln

Hallo zusammen,

muss auch Lenkmanschette wechseln, habe ich noch nie gemacht.

Passenden Abzieher besorgen,

Nur Schraube vorn lösen und dann abziehen ? Wagen aufbocken ?

Will da nix falsch oder kaputt machen muss ich noch irgendwelche Schrauben lösen ?

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okay,

war bei mir bisher nie ein Thema. Habe dann bestimmt immer entspannte Prüfer

Ich habe noch keinen Prüfer erlebt den der Tacho interessiert, wie auch. Soll er dann einmal um den Block fahren ?

So würde ich auch anfangen, Benzinfluss messen. Allerdings staune ich immer das mind 250ml geschrieben werden, wenn ich das richtig im Kopf habe haben die Zwickauer mind 210ml angegeben

Zitat von Matze

Hä, und was dann? Hast du die Beiträge gelesen, aus welchen Gründen man das erstmal nicht machen sollte!?

Hab ich Du auch ? Wurde auch was von Batterie wechseln geschrieben.

Ich denke das ist für den Themensteller ziemlich viel zu fachlich, wäre es denn nicht erstmal sinnvoll ne andere Batterie ran zu hängen und dann schauen ?

Ich hab das auch wie Fahrfusshebel, hab einen kleinen Spannungsmesser unterm Armaturenbrett verbaut , im Kübel und Uni, sehe immer wie die Spannung ist.

Hätte direkt ne andere Batterie mal verbaut und geschaut was dann ist. Ist ja keine Unsumme und die Fehlerquelle hätte man ausschließen können oder eben nicht