Ok
Danke für die Info,
Mich wundert das da steht "original", ich habe noch ein altes das ist 660mm weis aber nicht ob das ein Originales ist, verbaut ist eins was über 600mm ist. Vielleicht gabs ja da damals verschiedene längen plus/minus einige Zentimeter 
Moin,
Frage zum Batterie-Massekabel, wie lang ist das eigentlich original ? p601k Bj 1989. im katalog (Nr 9) steht kein Maß.
Ok.
Das denke ich jetzt im Nachhinein auch.
Ich bin ja noch nicht so der ganz Erfahrene, 
, deshalb hatte ich auch mal nachgefragt. Top das es immer ausreichend gute, hilfreichend erfahrene Antworten gibt 
Heute nachgeschaut, kann da so nix entdecken. Vermutlich alles dann wohl bissel „eingelaufen“ wie du Fahrgast schon schriebst.
Habe jetzt mal versuchsweise an die untere Schale , vorn wo diese im Lenkrad sitzt, einen Streifen kompriband/Fugenband (für Fugenbreite 2-4mm) geklebt. Mal schauen
Also der Durchfluss sollte schon bei normal offen mind 210ml betragen, so steht’s glaube auch in der Betriebsanleitung , ideal ist 250ml aufwärts
Den Unterschied von „normal“ zu „Reseve“ finde ich merkwürdig. Das kann eigentlich nicht richtig sein, oder irre ich da ?
Jap. Werde ich morgen machen.
Danke für nachschauen
Besten Dank
Danke für die Info.
Ich muss aber nochmal nachhaken, da wo die Verkleidung im Lenkrad sitzt ist rund rum 2-4nm Luft , das is richtig ? War vielleicht beim Lauf vom Band vor 37 Jahren nicht so 
und ist der Alterung des Lenkrades geschuldet ? Ich hatte die Befürchtung das da vielleicht was fehlt.
Siehe Bild.
Die Verkleidung hat halt 2-4mm Spiel rund rum
Okay, dann wäre ja alles korrekt bei mir.
War nur etwas irritiert weil die Verkleidung am Lenkrad etwas Spiel hat und bissel „klappert“.
Ich dachte das da vielleicht irgendwas fehlt da ja da so eine Vertiefung ist
Hallo, Frage zum Führungsring , Nr 32 im Bild,
Ich hatte heute die Verkleidung, 27 und 28 , mal ab weil diese am Lenkrad klappert und ziemlich viel Spiel hat. Wo müsste da der Führungsring sitzen ? Ich kann da bei mir keinen sehen Kübel Bj 84.
Es müsste dieser sein ?
Ja das ist mir bewusst 😊
Jap, sorry ich meinte auch die Änderung bezüglich Ersatzteilkatalog. Also letztlich Schlauchbinder nur am Heizungsgeräuschdämpfer.
Hallo zusammen,
Bin gerade dabei mir eine "eigene Ersatzteilliste" zu erstellen damit ich mal weis was ich so da habe.
Unter anderem habe ich auch einen Heizungsgeräuschdämpfer. Dazu eine Frage,
Wird das Gummirohr welches zur Mischkammer geht mit einer Schelle am Dämpfer befestigt oder mit gar keiner ?
Trabis sind Bj 89 und 84
Laut Ersatzteilkatalog 1987 nicht
Gerade bei Facebook gesehen. Foto
Find ich klasse. Ich war ja auch im Sommer bei Morlock Motors wegen dem Kübel weil ich dachte man könnte dem MM den Kübel abkaufen. War ja nix. Hatte da schon die Befürchtung das der Kübel da bis zum geht nicht mehr vergammelt. Gut das es anders gekommen ist.
Eintrag aus letztem Jahr
Der Trabi ist ein mit einfachen Mitteln gebautes Auto und der Puffer ist dann der Teppich. Es genügt so auch voll und ganz.
Das mag schon stimmen, ein Armee Kübel beispielsweise hat aber eigentlich keinen Teppich und für mich stellt sich da schon die Frage zwecks einem Anschlag oder Puffer. vermutlich ist es dann so das der „Anschlag“ die Ausbuchtung ist.
Okay, dann bin ich beruhigt
Fahre eigentlich sehr gefühlvoll was das Kupplung treten anbelangt, deshalb ist mir das nie aufgefallen.
Ausrücklager sind "neu" denke ich, beide Getriebe sind regenriert von Steffen und Kupplung sahen gut aus. Das Spiel beim Pedal sollte ja so ca 2cm sein ? Am Fußhebelwerk selbst kann da was verschleißen oder verbiegen ?
Hallo,
ich mach das Thema nochmal auf,
Betrifft das Kupplungspedal. Beim durchtreten schlägt der Pedalfuß an der Kante an/auf. Siehe Video u Foto. Ist das eigentlich richtig so ? Ist beim Kübel so und bei meinem Kombi. Ist da vielleicht eigentlich irgendwie ein Anschlag was bei mir fehlt ?
