Beiträge von toppimoppi

...dazu gibt/gab es noch einen 601 mit ähnlichem optischen Erscheinungsbild. Den B1000 sehe ich ab und an im Straßenverkehr.

Heute früh habe ich im Außendienst einen B1000 Pritsche gesehen, von welchem ich annahm er sei bereits seit ca. 20 Jahren Geschichte. Ein ehemaliges Fahrzeug der VEG (Z) Tierzucht Nordhausen in dem damals typischen dunkelgrün mit gelbem Streifen. Er hatte sogar noch DIN-Kennzeichen dran.

Fahrfusshebel wird das Auto vielleicht noch kennen? Es fuhr zuletzt in privater Hand in Himmelgarten oder Leimbach...aus der Richtung kam es heute früh auch...

Strom steht grundsätzlich zur Verfügung und es sind begrenzte! Kapazitäten vorhanden, die wir ausdrücklich nutzen können/dürfen.

In Bezug auf die Kühlung können wir uns ja hier vorab nochmals kurzschließen, damit wir dann nicht genauso viel Kühlschränke wie Fahrzeuge auf dem Platz haben.    

Noch 840 Stunden.

Für alle mit einer weiteren Anreise: Wir können im Bedarfsfall bereits am Donnerstag (28.07.22) auf das Gelände - hierzu dann bitte vorab eine kurze Info an mich oder an murmeltreffen@gmx.de.

Zitat von Fahrfusshebel

Einzig Wanni war zu bemitleiden als Kopf.

Dafür durfte er ab und an ins "große kühle Haus" während wir vor selbigem auf der glühenden Treppe saßen und auf seine Instruktionen "von oben" warteten.

fahrgast: Ich hatte fürs in Bälde stattfindende Murmeltreffen zunächst auch an die Einführung von Jury- Bewertung und die Vergabe von Pokalen so als eine Art Novum gedacht! Na gut, war gerade nur ein Scherz...

Zum obigen Bild: Der cliffgrüne Hycomat sieht so aus, wie der P50 dahinter klingt.

Zitat von fahrgast

P.P.S.: Der eine und einzige P70 in Z ging (trotz weitgehenden O-Zustandes) leer aus, weil es für ihn wohl gar keine Kategorie mehr gab, was beim Eigner wiederum für eine gewisse Enttäuschung sorgte. Ich hätte dem ggf. wenigstens einen Sonderpreis zuerkannt, da hätte sich bestimmt was improvisieren lassen...

Auf der Intertrab-Seite unter "ITT-Zwickau": 2013, 2015, 2017...

Das ist doch nicht etwa ein verbissener Pokalgeier?

Zitat von fahrgast

es können schließlich nur die bewertet werden, die sich auch bewerten lassen...

Eben. Wozu dann der partielle Terz im Nachgang? Ist doch keine Veranstaltung, welche mit der Teilnahme am ITT automatisch verpflichtend wird.

Am Pavillon bei der Zufahrt zur Bewertung habe ich mich nach dem Meldeformular für die einfachere Zuordnung der Fahrzeuge durch die Bewerter erkundigen wollen. Da wurde ich von Kopf bis Fuß gemustert und dann sagte der nette Herr mit Strohhut: "Mit Fusseltuning brauchste dich hier aber gar nicht erst anstellen."...dann ne kurze Pause: "...wäre schade um die Zeit."

Merke: Nächstes Mal ein anderes Outfit wählen.

Vielleicht geht es aber manchem nicht um Pokale oder darum Sieger, Bester, Tollster oder Schönster oder was auch immer zu sein, sondern um den eigenen Anspruch, in meinem Fall um zu wissen wie dicht das eigene Auto am Werkszustand ist und / oder was man noch verbessern oder verändern könnte / sollte. Und da ist diese Bewertung in Zwickau sicher nicht die schlechteste Adresse.

Ich wiederhole mich: ich kann da in Zwickau stundenlang zugucken und -hören. Man sieht und lernt immer wieder was Neues.

Zitat von Fahrfusshebel

Werkszustand- Ende aus Mickeymaus.

genau. Und daneben weitere Kategorien - sonst geht die Bewertung irgendwann in Richtung Heimweh der jüngeren Vergangenheit.

Genau dieses welches war es... und vielleicht steht es jetzt auch deshalb ("...den 3. Platz gemacht...") zum Verkauf.

Den Worten von Deluxe kann ich mich weitestgehend anschließen.

Frieren musste niemand , viele Leute getroffen, einige davon seit Jahren mal wieder - das war schön!

Zur Bewertung:

Da wollte ich unbedingt wieder hin: zugucken, zuhören und lernen. Das ist immer sehr interessant, teils zum Schmunzeln und manchmal kochen aber auch die Emotionen hoch (und flauen bis zum Abbau der Bewertungszelte kaum spürbar ab ). Mindestens einen 64er hatte ich auf dem Gelände und wenige der Epoche draußen gesehen. Kurios, wenn man bedenkt wieviele es 2017 waren.

Bei den jüngeren Baujahren waren einige sehr schöne und auf den ersten Blick originale Exemplare dabei…Da fand ich das Verhältnis Original und Tuning auf dem Gelände ausgeglichen. Speziell bei den 70er-83er Jahrgängen waren echt schöne Fahrzeuge dabei!

Der Besuch im Museum war auch lohnenswert und vor allem kühl, die Toiletten und Duschen auf dem gesamten Gelände immer sauber und das Frühstück bei Intertrab hat auch geschmeckt!

Da sehe ich ihn gleich vor mir in einer vollen Badewanne im Moorbad und Gert-Hartmut Schreier steht (der Name kündigt es förmlich an) schreiend in einem Terrarium mit Schlangen.

Da überlegte ich übersichtlich lang.

Das mit der einen Ameise 🐜 klären wir vor Ort.

Noch 1 Monat, 3 Wochen und 4 Tage.

Krapproter : Bringst du deins wieder mit nach Borkheide zum noch mal dranhalten?

Ich freue mich auch schon und bin (wenn alles klappt) Freitag und Samstag vor Ort.

Komisch. Bei mir geht’s. 🤷🏻‍♂️

…vorhin die goldene Stunde genutzt und mit ohne Dach die Sonne genossen und Wind um den Schädel wehen lassen.

Vorher ging es mit dem /2 heute u.a. zum Museumstag und zu einem interessanten Vortrag von Lars Leonardt ins hiesige IFA-Museum, in welchem der Eisenacher Fahrzeugbau bis 1966 thematisiert wurde. Neben teilweise neuen Informationen waren für mich besonders die bisher unveröffentlichten Bilder rund um den Typ 311 & Derivate sehr interessant!

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Zitat von P60W

Die zwei Berlin Felgen nehm ich fürn 10er

…is nur eine aufm Bild.

Die Anzahl der Alternativszenarien zu o.G. ist aber auch mehr als übersichtlich, oder?

Wie eine "friedliche Entnazifizierung" (welch Oxymoron!) der Russen wohl ausgesehen hätte?

Ich habe auch mal eine Frage zum Lack:

Dieser P60 hat eine CSSR-EZ und ist von Ende 1963.

In der Auslieferungsliste ist unter der Lackierung "bez. / cerv." vermerkt. Dies sollte ja für "bezovy" = "beige" und "cervene" = "rot" stehen, ergo war er original mal marmorweiß / rot?

Der derzeitige Eigentümer (Sohn des Erstbesitzers) sagt, dass das Auto schon immer diesen Farbton gehabt habe...an der Abdeckleiste hinten zum Dach hin wurde auf jeden Fall drübergepinselt und auf der Seitenansicht erscheint die C-Säule von innen auch deutlich heller als der "Anstrich" der Karosserie. Und ne zweifarbige Limo mit rohrgelb ist auch nicht dokumentiert, oder? Und rohrgelb würde doch sowieso auch anders aussehen?...

Der Verlauf des roten Zierstreifens am vorderen Kotflügel erscheint mir wiederum korrekt so zu sein?