Na so lange Ihr am Bahnhof steht und klatscht ist doch alles gut. Aluhut ist aber modern.

GEZ Sende verbreiten 90% Fakenews und die Serien sind grottenschlecht. ausßer Arte kann man sich nix angucken.

private Sender sind genauso schrott. Hat ja nen Grund warum Netflix und Co einen so großen Erfolg haben. Ich guck mehr bei Youtube als im PropagandaTV. 1984 hat ja schon vorausgesagt was kommt, das was da jetzt läuft ist noch schlimmer.

Also wenn Ich die Augen zu mach sehe Ich da 6 Löcher.

Jetzt ergibt die Materialverschendung auch sinn.

The Man Who Killed Don Quixote

In dem Film ist kurz ein trabant unter einer Plane zu sehen.

Huhu, Löschfee, wie heist das Zauberwort? 0815?

@FG, fast alle Zweitakter arbeiten mit dessachsierten Zylindern, selbst die popeligen Simsonmotoren. Aber wenn das kein Mensch braucht? Das ist wieder typisch 0815, da wird gebaut und gebaut, aber der Kurbelwelle mal was gutes tun ist halt nicht 0815. Ständig von "modernen Motoren" vergleiche ziehen aber weil Ich es sage ist es sofort wieder scheiße. Ich liebe die Trabantscene, immer wieder fürn Lacher gut.

Mit der Ölmenge war eigentlich nur gemeint das man das Mischungsverhältnis variabel zur Last ändern kann um bei Schleichfahrt auch mal richtung 1:20 rücken kann, aber weil es Meine Idee ist ist es natürlich gleich Blödsinn. Und Frank, alles über 8L ist ein Spritsäufer.

schöne diskussion, auf allen ebenen wird über einspritzung nachgedacht, aber irgendwie.....

Man kann klingeln sicherlich mit sprit beseitigen, aber bei den normalverbräuchen der wurstigen 40pser die man im alltag einfach braucht weil die 26 als verkehrsbehinderung angesehen werden müssen ist ja jegliche wirtschaftlichkeit im arsch. einspritzung macht da vieles weg und hebt die wirtschaftlichkeit deutlich an, aber fragt da irgendjemand die kurbelwelle was die zur mangelschmierung sagt? vollast ist klar, aber teillast ab,magern? normalerweise müsste ein 40pser 6liter verbrauchen, und bei zügiger fahrweise auch mal ne 8, aber dann ist schluss mit lustich, das geht nur über den teillast, und da verrecken die wellen mal fix doppelt so schnell, einzige maßnahme währe eine getrenntschmierung die bei massivem magermix das doppelte öl reinpumpt, was wieder auf die kerzen geht und auch der geldbeutel freut sich wieder weil das extrem günstige öl dann bestimmt noch billiger wird? Bevor man aber auf einspritzung baut würde ich erstmal das gewammse von der welle nehmen, und gerade bei motoren mit fremdkolben muss eh umgebaut werden, warum hier nicht erstmal eine 3-4mm dessachsierung bauen und testen und dann erst an die spritze? Ich hab keinen bock und aktuell auch keine zeit das im Feldversuch mal zu testen, vor allem nicht alleine und nicht für die PF Fraktion wo eh alles scheiße ist was ich mache. Mike erfreut sich über einen jetzt gut gehenden motor der sich auch endlich fahren lässt, aber verbrauchstechnisch bewegt sich der hobel im M3 Alpha Weber segment, was absolut nicht vbertretbar ist, außer für Einzelkämpfer und kurzstrecke um an der Bushaltestelle zu fetzen, wer damit an die Arbeit fährt wird arm. Und jetzt bin ich mal auf die antworten gespannt.

bei 500 legste aber drauf!

Frank, Drehzahlmesser zu Weihnachten? Das passt doch nicht zur OPTIK!

Ich hab Ihn mal angeschrieben, für den Kurs nehm Ich gleich 3 Sätze!

Nimm Keramikband, das Teflonband ist scheiße. Weich es vorher in Wasser ein und wickel es nass um den krümmer. Hat die beste Wärmeisolation, lässt sich aber am schlechtesten verarbeiten.

Naja, die geringen Stückzahlen lohnen nicht da 5000€ aufwärts auszugeben wegen einem gutachten. zumal außerhalb von deutschland in den typischen trabiländern kein mensch ein gutachten braucht. und die vorgehensweise ist gut, erstmal gucken was der kann und dann erst die heiglen sachen.

Materialnachweis währe doch schonmal was. Danke für deine Bemühungen!

Emmentaler82

So sehe Ich das auch. Wir fahren das Zeug ja schon 1,5 Jahre. Mir macht da meine vordere ausgelutschte Blattfeder mehr Schmerzen als die gefriemelten Querlenker mit Kugelbolzen.

Es ging ja nur darum das die "regenerierten" Achsteile immer teurer werden und man bei vielen schon Zeitung durch lesen kann. Da sind die KR Sachen schon ne geile Geschichte, aber eben nicht ganz legal.

Problematisch wird es erst dann wenn ein Prüfer das abnimmt und dann alle da hin rennen. Wenn Er Mir das Modell und die Berechnung gibt kann dann jeder das seinem Prüfer zeigen und hoffen das Ihm das reicht. Abwarten.....

das kann sein, muss ja ständig bmw reparieren.

Spritverschleißer? Deins ist ein Zylinderverschleißer. Und die Gesammtleistung von meinem Auto liegt 1Kw höher als bekannt, der Bass schiebt mit! vielleicht bleiben von den 14 Litern auch 4 an der Lichtmaschine hängen?

nee, ich hab bei mir auch gefummelt und bin auf unter 12 runter. aber er wird heißer und bei knallgas rauchen die kerzen öffters mal ab. bin wieder aufs grundsetup mit um die 14 und da läuft er deutlich kälter und die kerzen halten 3 mal so lange. ich denke das Frank recht hat und mal fix 30-50% Verbrauch nur für Innenkühlung verpuffen. ich hab im auspuff keine ölrückstände die leicht nach benzin riechen wie bei serienmotoren, das würde bedeuten das meiner das alles verbraucht und auch besser verbrennt. Wenn dem so ist, liegt der eigentliche verbrauch bei um die 8 liter was für einen wirkungsgrad schlechten motor mit vergaser doch normal ist. mit wasserkühlung währe erichs wurstmotor deutlich effizienter. und bei mike seinem hobel sind 14 sogar ganz ordentlich wenn man die tatsächliche fahrbarkeit berücksichtigt.

naja, eher 14 bei normalverkehr. bei Knallgas rückt es schonmal richtung 20, und bei permanentn knallgas bleibt die 2 davor. wo nix rein geht kommt nix raus. und son v8 mit luftkühlung und vergaser würde auch mal fix 35 liter durchjuckeln. und ein v8 der mit dem sprit noch die kurbelwelle schmieren müsste würde auch mal an der 50 kratzen.

Alles Irre. Ich lass mich in Eisenach absetzen und bleib bei kumpels. bin ja sonst auch überall dabei, diesmal nicht.

Meine Frau.

ja

Ich fahre meistens von nähe Eisenach bis Philippsburg. Speyer is ja kein problem.

Wir fahren am 7. über Eisenach nach Rudolstadt und am 9. wieder nach philippsburg.