Ich habe auch davon Abstand genommen, heute hinzufahren um auf volles Risiko nach Hause zu fahren. Dafür ist mir die Pappe zu schade. Ich werde am Samstag mit nem Trailer hinfahren und mir die Pappe mal anzusehen. Wenn er wirklich nix ist, habe ich zwar unnötig Geld investiert, aber besser, als wenn er eigentlich brauchbar ist und ich schrotte den Motor.
Vielleicht hat ja jemand Zeit und Lust am Samstag mit mir in Halle den Trabi anzusehen?
Ralph
Ok, dann sollte ich eine Motoreninstandsetzung einkalkulieren. Was wird sowas kosten? Oder besser gleich die Finger von lassen? Was darf dann ein Trabi kosten, wenn der Motor gemacht werden muss?
Ralph
Der Motor hat knapp 90t KM runter. Und soll sonst rund laufen, daher denke ich nicht, das ein Loch im Kolben ist, oder irgendwas am Motor. Ich vermute einfach wirklich etwas an dem Vergaser. Gibt es eine Grundeinstellung die man ohne große Gerätschaften einstellen kann?
Ralph
Ja das denke ich auch. Kann es sein, dass er Nebenluft zieht? Das meinte der Verkäufer jedenfalls. Kann ich irgenwo her auf die schnelle ne Vergaserdichtung bekommen? Und die tauschen?
Ralph
Wegen der Tankuhr, ist das ein Problem wieder auf daw "Mäusekino" umzurüsten?
Ja, ein wenig Erfahrung habe ich. Und ich wollte morgen dann gleich zurück fahren. Ist docb blöd zweimal zu fahren.
Also die Kerzen nehme ich vorsichtshalber mit. Aber angeblich hat der Verkäufer mit nem Bekannten, schon ein wenig getestet.
Ralph
Hallo,
ich habe morgen Nachmittag einen Besichtigungstermin für eine 89er Limo, mit Ausstellfenster und Armlehnen statt der Schlaufen zum "Zuziehen" der Türen. Nach telefonischer Auskunft soll er Rostfrei sein, was mich sehr reizt. Nur muss ich 170 KM wieder zurück fahren und der Verkäufer hat mir heute nochmal gesagt, dass er es nicht geschafft hat, den Motor zum sauberen laufen zu bringen. Nach Aussage des Verkäufers lauft er nicht schneller als 50 KM/h. Dieses WE hatte ich mir nen Trabi ausgeliehen und der lief auch erst nicht ricntig, dann habe ich die Kerzen rausgebaut und an der eunen war der Massekontakt platt auf der Elektrode. Nachdem ich die Abstand wieder herg3stllt hatte, lief er wieder super.
Jetzt hoffe ich, dass ihr mir einen Tip geben könnt, wo ich morgen gucken soll, damit er wieder 105 läuft?
Dann wundere ich mich, dass er statt des "Mäusekino" eine analoge Tankazeige verbaut hat, obwohl doch eigentlich das LED Instrument verbaut sein muss. Und der Tacho hat keinen Tageskilometerzähler hat. Dann kann doch irgendwas an der Ausstattung nicht stimmen, oder?
Ich hoffe ihr könnt mir bis morgen helfen, damit ich nicht umsonst die KM nach Halle fahren.
Danke
Ralph
