Beiträge von ralfk

Simsonmatze

Ja, mein LR hat eine Anhängerkupplung. Wenn ich mich recht erinnere, dann 100kg Stützlast. Gebremst darf er 1t, ungebremst 750kg ziehen. Momentan sind sie nur nach Fahrzeugkauf nachkaufbar.

Bei der Reichweite mit Hänger habe ich persönlich bisher keine aussagekräftigen Erfahrungen sammeln können. Von anderen Fahrern weiß ich aber, dass die Reichweite mit einem Wohnwagen hinten dran schon ordentlich schrumpft. Das ist der sehr schlechten Aerodynamik des Gespanns geschuldet. Hier reden wir dann tatsächlich von 250km. Das reicht für den Splitttransport locker aus.

Auf jedem Campingplatz findest du die blauen Schukos. Dort kannst du perfekt über Nacht laden.

Wieso sollten die Scheiben denn überhaupt vereisen? Ich mache ja die Heizung nicht aus, sondern drehe sie einfach runter.

Warum bekommt man im E-Auto das Ende des Staus nicht mit?

Im Stau? Wozu? Wenn es wieder vorwärts geht, mach ich die Frontscheibenheizung an und gut ist's.

Mario-P50K Selbst wenn man das einberechnet, sind wir weit weg von einem Bruchteil.

Tomsailor Der Energieverbrauch im Stau ist relativ niedrig. ....und bevor jetzt die zu erwartende Winterfrage kommt: Ich glaube, der Tesla M3 mit Wärmepumpe braucht so um die 3kwh. Das entspräche bei meinem Fahrzeug ca 4% Akku bei voller Heizleistung pro Stunde. Im schlimmsten Falle stelle ich die Heizung runter und aktiviere die Sitzheizung. Alles kein Problem.

Momentan liegt der PV Ladeanteil tatsächlich ca 50 bis 60 Prozent. Das wird sich zum Jahreswechsel hin natürlich deutlich verschieben, aber jetzt, in diesem Moment, ist es so. Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass die Eigenschaft des Direktwandlers kein Alleinstellungsmerkmal des Verbrenners ist.

Und was davon ist effizienter? Erdöl fördern, veredeln, transportieren, ins Auto laden und dort Energie erzeugen - oder Sonnenenergie erzeugen und ins Auto laden. Und bevor wieder wer meckert: Das (PV) ist ein Optimalfall und mir ist bewusst, dass das momentan eher selten ist, aber das und andere grüne Energien werden die Zukunft sein.

Das Argument direktwandelden Verbrenners hinkt also ziemlich.

fahrgast Das Argument des geringeren Platzbedarfs eines Verbrenners hatten wir schon. Dem ist nicht so. Der Motorraum des Verbrenners bleibt beim Stromer frei.

Im Gegensatz zum Verbrenner spielt auch die Menge des sich an Bord bexindlichen "Krafftstoffes" beim Stromer keine Rolle in Sachen Zuladung.

1. Laut Eurostat lebten in Deutschland 2018 51,1 Prozent der Menschen im Eigenheim. Man kann also kaum von einem Bruchteil sprechen.

2. Bei durchschnittlicher, deutscher Witterung und bei normaler Fahrweise.

Ist mein Auto in dem Moment, wo es durch meine PV Anlage geladen wird, auch ein Direktwandler?

Fridl Natürlich bringe ich da den Verbrenner ins Spiel. Es ging um die Effizienz des Stromers. Womit soll ich dann vergleichen, wenn nicht mit einem Verbrenner?

Ein Stromer erzeugt bei der Verzögerung "Kraftstoff", ein Verbrenner nicht. Also ist doch der Wirkungsgrad des Verbrenners miserabel im Vergleich zum Stromer.

Langsames laden an der Steckdose: Stell dir vor, du könntest zuhause über Nacht Sprit für 200km in dein Auto laufen lassen.

1. Findest du das auch doof?

2. Wie oft brauchst du morgens 200 km Reichweite?

Das mit der zugeführten Energie hatte ich bereits geschrieben. Bitte dann vollständig zitieren.

Miserabler Wirkungsgrad beim Verzögern? Wie stufst du dann den Wirkungsgrad beim Verzögern eines Verbrenners ein? Es geht mir um den Vergleich.

Mossi Es ist etwas unglücklich von mir ausgedrückt. Ich wollte damit sagen, dass ein höheres Gewicht nicht zwangsläufig ein Nachteil ist. Höheres Gewicht = mehr Rekuperation. Ein schwereres Fahrzeug kann mehr Energie zurückgewinnen als ein leichtes. Das ich natürlich auch mehr Energie aufwenden muss um die größere Masse zu beschleunigen, ist mir durchaus bewusst. Im Gegensatz zum Verbrenner bedeutet ein höheres Gewicht beim Stromer aber eben nicht zwangsläufig mehr Verbrauch.

Hast du eine Infrarotheizung?

.

Zitat von fahrgast

...

P.S.: Der alte Volvo darf immerhin noch 20kg mehr zuladen, als der Tesla. Das reicht dann ggf. sogar für nen richtig großen Reservekanister.

fahrgast Ich hätte mich gefreut, wenn der MDR einen ehrlichen Bericht ausgestrahlt hätte.

Hallo Tomsailor

Die Entscheidung zum E-Auto habe ich nicht aus ökologischen Gründen, sondern wegen des Fahrspaßes getroffen. Das ein E-Auto nicht 100% Öko ist, ist mir durchaus bewusst. Niemals würde ich Fahrern von Verbrennern Vorwürfe machen, dass die das Klima zerstören und ich das Klima rette. Das wäre verlogen. Ich würde auch niemals behaupten, dass ein E-Auto für jeden praktikabel ist. Das stimmt einfach nicht. Ich habe das große Glück die Ladestruktur zu haben, ein Haus mit PV und Speicher. Wenn ich in einer Mietwohnung in einer größeren Siedlung wohnen würde, hätte ich wahrscheinlich keinen Tesla. Ich möchte nur mit diesen ewigen Vorurteilen aufräumen. Die meisten davon sind einfach nicht wahr und solche Berichte, wie der vom MDR, geben dann noch Öl ins Feuer der Skeptiker.

Ich akzeptiere deine Meinung, kann das aber schwerlich glauben. Ich bin mir sicher, dass die Überlebenschancen in modernen Fahrzeugen deutlich höher sind, als in einem Trabant. Deine Erfahrungen stelle ich natürlich nicht in Frage.

Grandpa Das ist grober Unfug. Es macht schon einen Unterschied, WIE ich überlebe. Zwischen Prellungen und Querschnittslähmung liegen Welten.

Lieber fahrgast

Du willst den Tesla nicht wirklich ernsthaft mit deinem Trabant vergleichen?! Wie sieht es mit Insassenschutz aus? Was ist mit Assistenzsystemen? Wie ist das Raumangebot?

Wenn alle so denken würden wie du, gäbe es NULL Veränderungen und wir würden wahrscheinlich immer noch in Höhlen leben.

Als meine Oma das erste Automobil ins Dorf fahren sah, war sie sich sicher, dass das ein Werk des Teufels sei.

Grandpa Das ist auch völlig in Ordnung. Ich behaupte ja nicht, daß analog Mist ist. Ich wehre mich nur gegen Aussagen, dass irgendwelche Dinge total kompliziert seien.

Krapproter Gut. Es ist natürlich viel besser an einem Griff zu ziehen, statt auf einen Button zu drücken....

Krapproter Du drückst auf einen Knopf, um dein Handschuhfach zu öffnen? Ich mache nichts anderes, nur ist mein Knopf digital.