Beiträge von Hegautrabi

Neee lass mal, zu meinem Chef habe ich ein gutes Verhältnis und das darf ruhig so bleiben. Nicht wegen der paar Euro...

Ich verstehe aber, dass dein Beitrag nicht ganz ernst gemeint ist.

So gesehen, ja. Aber was nützt mir das? Ausserdem gehört das 46er Öl meinem Chef und nicht mir.

Für die paar Kröten kaufe ich mir das lieber.

Das mit der Verlegung des 1.1 ist bekannt, die Produktion des Uni bis August ist mir neu. Hast du mal solch einen gesehen und sind da noch FIN bekannt?

Wurden die dann auch in Mosel komplettiert?

Der Wischer deutet auf 1.1 hin.

In "meinen" Werkzeugmaschinen in der Firma ist nur das 46er, ich kaufe mir das 68er im 20 Liter-Gebinde für ca. 70,- Euro beim örtlichen Ölhändler.

Das aktuell offene riecht auch nach verbranntem Öl, die Losräder des 3. und des 4. Ganges haben auf der Welle gefressen, somit sind alle 3 Teile Schrott.

Ausgleichkegelradachse und die Kegelräder selber sind natürlich auch hin.

Nun denn...

Penibel alle 20 Jahre ist auch regelmäßig.

Im Ernst, ich wechsle das Öl in jedem 3. Jahr. Und dann ist es auch noch fast klar. Wichtig ist, es überhaupt zu machen und nicht so wie viele deren innen kohlrabenschwarze Getriebe ich hier ziemlich oft auf dem Tisch habe.

Donnerwetter, fast 10,- Euro für einen Liter. Hoffentlich ist dein Getriebe dicht.

Machst du doch sowieso...

Du?

Schmutzige Wäsche muss hier nicht gewaschen werden. Dafür gibt es die Waschküche.

Das mit den Federgabeln habe ich seit ein paar Jahren selber in die Hand genommen. Ich sortiere die vor, ich sage dem Schleifer welches Maß er wo erreichen möge, ich ordne die passenden Buchsen zu und ich verbaue das dann auch.

Und an mir liegt es dann auch wenn was schief geht.

Allgäu.

Wartburgteile kaufe ich nicht.

Das ist wirklich schade wenn 2 süddeutsche Treffen auf den gleichen Termin fallen.

Den Teilemessi nehme ich als Kompliment, und keineswegs übel.

Fakt ist, irgendwann brauche ich z.B. auch die Federgabelbuchse die doch nicht genau die ist, welche ich kaufen wollte. Und das gilt für viele Teile.

Bei meinen Trabantteilen brauchte ich bislang keine Messmittel um die zu kaufen. Ob die Teile benutzt sind oder nicht, konnte ich noch immer so beurteilen.

Und selbst wenn es um Teile in verschiedenen Abmaßen geht, eigentlich brauche ich die alle.

Und wonach gehst du damit auf die Pirsch?

Einen Messschieber habe ich noch nicht mit auf Teilemärkte geschleppt, wozu?

Einzig eine Untermaß-Federgabel habe ich manchmal dabei um passende Buchsen zu finden.