Habe alles durchprobiert,und getauscht,vom heilen zum kaputten zylinder...
Jetzt läuft garnichts mehr 
Es kann nur der Unterbrecher vom nicht laufenden zyinder sein,der Rest funzt alles.
Das Ding ist Wahnsinn,bzw treibt mich in den Wahnsinn.
Ich muss ihn jetzt erstmal ein paar Wochen stehen lassen,zeitbedingt,danach werde ich vllt wieder Lust haben.Hoffe ich.
Danke für Eure Antworten 
Hallo Leute,habe nen 6V Trabi,und möchte diese Zündanlage verbauen:
http://www.ldm-tuning.de/artikel-7536.htm
Wie muss ich vorgehen beim Einbau,bzw bein Einstellen des Zündzeitpunktes?
Grüße Splitti aus Dortmund
Stimmt schon,Zweitaktmotoren sind kein Hexenwerk,nur mit Unterbrechern kenne ich mich noch nicht so gut aus,da meine Simson´s alle elektrisch unterwegs sind
Okay,da es geteilte Meinungen zum Thema Elektrozündungen gibt,werde ich vllt. doch meine alte Unterbrecherzündung drinlassen.
Habe gerade beide Kondensatoren getauscht,und jetzt fährt er besser.
Nur nicht mehr Vollgas. Bei 50 ist Feierabend,
ich denke Zündung kann es nicht sein,ich tippe auf vergaser,was meint ihr?
Verstehe ich das richtig,das das auch eine möglichkeit darstellt,den Trabant damit auf eine El.Zündanlage umzurüsten?
Ich spiele massiv mit dem Gedanken
Bin ja schon diverse Male stehen geblieben,wenn ich dann mal losgekommen bin.
Ich meine sowas hier.Ich bin fündig geworden.
Naja recht hast du ja.....Aber sie erstmal in nen einigermaßen zuverlässigen Zustand bekommen,daran verzweifel ich Leider...
Hallo Leute,
Da ich mit meiner Zündung dauernd erhebliche Probleme habe,suche ich nach einer 6 Volt Elektrozündung.
Gibt es sowas?!
Grüße vom Spliti aus Dortmund
Ich hab ne normale 6Volt Unterbrecherzündung,ganz normal.Baujahr 1972.
Hallo Leute,
Jetzt habe ich endlich den Vergaser hinbekommen,Jetzt streikt die Zündung bzw. die Elektrik.
Aber als erstes zur Zündung:
Die Tage bin ich relativ lange gefahren.funktionierte alles super,auf dem Rückweg dann,nach etwas längerer Standzeit habe ich festgestellt,das er bei höheren Drehzahlen Zündaussetzer bekommt.(Es hört sich an,als ob irgendwo massiv nen Funke überspringt).
Kann man das irgendwie eingrenzen welches Bauteil nen Hau hat?!
Elekrtik:
Dauernd ballert mir die Sicherung für Wischer/Blinker weg.
Hab die schon nen paar mal getauscht,aber es passiert immer wieder.
Wollte gleich mal mit nen Isolationsmesserät/Zangenamperemeter drangehen.
Vllt kann ich was messen,welches Bauteil kaputt ist.
Jedoch alles funktioniert im Berieb.Wischer,sowie Blinker.
Wenn ich alles ausgeschaltet lasse,und fahre haut sie irgendwann durch die Sicherung.
vllt.Kann ja einer helfen.
Grüße aus Dortmund,Spliti
Hallo Trabant - Freunde.
Ich bin der Tobias. Wollte mich kurz vorstellen,da ich sicherlich auch mal eure wertvollen Ratschläge,Tricks und Kniffe gebrauchen kann.
Wusste jetzt nicht,wo ich den Beitrag reinschreiben soll,hoffe er ist nicht ganz so falsch hier.
Mal über mich:
Ich heiße Tobias,und wohne in der wunderschönen Fusballhauptstadt Dortmund
Ich habe mir vor einigen Jahren Zwei Simsons zugelegt. Eine KR51 2 L und eine S50 B2.
Beide habe ich komplett auseinandergeruppt,und neu aufgebaut.
Jetzt bin ich beim Thema Trabant gelandet.
einer 601ér Limusine Bj 72 in Himmelblau 
Gucken,was ich mit dem Gefährt so anstelle 
(Noch) sonnige Grüße ausm Kohlenpott 
