Posts by Basti_601

Ärgerlich ist es, aber die Hauptsache ist, dass uns nichts passiert ist. Und ich bin auch froh, dass er wieder auf die Straße kommt.

Der Kontrahent war ein Freund von uns mit seinem 1.1er, der sieht tatsächlich schlimmer aus als der Wartburg.

Gibt ein neues Heckblech, hab ich in der Schweiz von phi geholt.

Das Bodenblech kann man wohl ziehen

Quote from Atomino.

Och, die Fotos von  #17.785 kann ich mir nicht in groß anschauen.

Dafür habe ich keine Berechtigungen. Wie kommt es ?

Allen einen schönen Sonntag

Das Album stand auf privat, jetzt solltest du sie auch in groß anschauen können

Quote from Wabant

Sieht aus wie Lausis alter.

Jepp, ist er auch

Zwar kein Trabant, sondern unser Wartburg und die Bilder sind von gestern.

Wir hatten vor ein paar Wochen einen Auffahrunfall und gestern haben wir den Wartburg zum Karosseriebauer gebracht, er kommt also in absehbarer Zeit wieder auf die Straße

Sogar mit Rückenheizung!

Ja, die MBZA ist die moderne.

Es gibt glaube ich bei trabantwelt eine günstigere "neue", aber Erfahrung hab ich nur mit der MBZA von spätbremser

Ich hab auch die MBZA verbaut und bin super zufrieden damit

Quote from phi

So ein Bild hab ich auch

Quote from Hegautrabi

Gemacht, ähm ja.

Nachdem der Trabi endlich vom Lackierer zurück kam, begann ich am Montag mit dem Einbau der entfernten Teile. Das neue Getriebe war ja schon seit einer Woche drin. Die Tür war raus, bei der Gelegenheit habe ich mich nun endgültig von den DDR-Türdichtungen getrennt und modernes Material eingebaut.

Mein Motor weilt noch bei FG weil er sich vor einer Woche auf dem Prüfstand blamiert hatte. Daher kam nun erst mal der Kofferraummotor rein. Also der Begleiter auf längeren Fahrten. Auch Zündung und Vergaser sind nun wieder Serie denn meine Teile sind beim Motor in Gernrode.

Die erste Probefahrt zeigte eine rutschende Kupplung, ich hatte für deren überschaubare Verweildauer auf augenscheinlich gute Gebrauchtteile zurück gegriffen. Also gestern noch mal beide Teile neu.

Den Vergaser hatte ich als Reklamation zurück bekommen und wollte den selber noch mal probieren. Und was muss ich sagen, die Reklamation war berechtigt. Deshalb habe ich heute einen anderen aus der Kiste gefischt und alles ist gut. Nur muss ich jetzt wieder das rechtzeitige Schließen des Benzinhahnes trainieren.

Morgen machen wir die erste kleine Ausfahrt, da haben sich doch Karlsruher an den Bodensee geflüchtet, die es zu besuchen gilt.

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Wir haben uns übers Pfingstwochenende an den Bodensee geflüchtet und freuen uns schon auf den Besuch von Steffen

Ich hab auch eine wirklich komfortable Situation. Ich kann genauso von zuhause arbeiten wie in der Firma. Und wir sind geschlossen seit 18. März im Home-Office. Und auch ohne Kurzarbeit oder ähnliches.

Allerdings nervt mich das dauerhafte Home-Office auch so langsam (aber das ist wirklich Jammern auf hohem Niveau).

Mein Exemplar ist heute angekommen - unbeschädigt

Bei der H-Abnahme bei meinem Trabant wurden auch Fotos gemacht. Er meinte, die werden in eine zentrale Datenbank hochgeladen.

Unser Treffen in Karlsruhe vom 19.-21. Juni ist auch abgesagt

Unser Treffen in Karlsruhe wird dieses Jahr - wie die meisten anderen - leider auch nicht stattfinden.

Ja mit Sicherheit. Was hier gerade in den Dörfern an Neubaugebieten aus dem Boden gestampft wird, ist schon krass.

Bei uns auch - aber ich glaube das liegt in unserer Region in erster Linie daran, dass aufgrund der niedrigen Zinsen gerade viele Leute Eigentum erwerben wollen und die Preise in den Städten noch utopischer sind als auf dem Land.

Quote from toppimoppi

Um auf die Frage zu antworten: Ja und nicht nur in die Benelux-Union. Mindestens auch in Skandinavien gabs das Auto und bis 67 den 353-1000 mit der Bezeichnung "President". Und ja - wenn Pierreux, dann i.d.R. mit "Oleomatic".

Danke, wieder was gelernt.

Echt super Thread und spannend. Tolle Fotos

Jepp, das weiß ich, ist nur die Frage, ob das Ding wirklich was besonderes ist