Also dieses Thermostat hab ich wie gesagt ausgebaut, damit das Wasser direkt von Anfang an ungehindert strömen und kühlen kann, oder gibts noch mehr von diesen Dingern, die den Durchfluss "behindern"?
Meine Temperaturanzeige is schon nach ca. 10 Minuten Fahrt hinterm roten Bereich und dort auch nicht mehr wegzubekommen.
Den Lüfter hab ich mitm Zündschloss verbunden, dass er anspringt, sobald der Motor läuft.
Man kann die Schläuche nach der Fahrt, ca. 25 Minuten bzw. einmal quer durch die Stadt noch Anfassen, merkt aber, dass es ganzschön heiß is.
Der Zylinderkopf is dann nochn bissl heißer und bis auf mal kurz rangrapschen is nich drin, was mich persönlich sehr verwundert, da der Motor im B1000 von nem Kollege auch während der Autobahnfahrt nur relativ warm is.
Entlüftet hab ich meiner Meinung nach gründlich..