Beiträge von Crazy-Kaktus

so ein Idiot...

Hallo,

Für lau hab ich ein paar Chromstoßecken angeblich fürn 353er abgekriegt.
Waren nie verbaut, haben noch die original Schutzschicht drauf. Sind nur dreckig und der Rost ist von anderen Metallteilen die drumherum lagen.

Bei der vorderen linken hab ich mal poliert.... sieht top aus.

Nur leider hab ich kein Wartburg... tauscht einer gegen ne runde hintere Stoßstange fürn Trabser? Sollte keine Beulen haben....

Grüße,

Tom

ebenso..

hm, denke nicht. Motor, Dichtungen, Kerzen etc sind ja neu. nur der Auspuff kann noch zu sein, aber dafür fährt er zu schnell

Kann ja nu noch der Gaser bzw seine Einstellung sein....

Grüße,

Tom

Mein Verbrauch liegt bei 9-10 l Stadt/ Landstraße. 28 HB Vergaser und neu gemachter 26 [lexicon]PS[/lexicon] Serienmotor. Ist mir eigentlich zuviel. Bin am überlegen ob ich mir doch nen Sparvergaser einbaue...

Grüße,

Tom

Zwar kein Trabi aber trotzdem schade:

Hab nich schlecht geguckt als ich heute den hier bei uns in der Firma in der Abwrackecke hab stehen sehn. Der Besitzer hat noch vor kurzem alles machen lassen... nun hat er sich nen Lexus gkauft.
Der Wagen hat absolut keinen Rost, neu [lexicon]TÜV[/lexicon]. Hat auch noch nicht viel gesehen von der Welt: ca 64000 km hat er auf der Uhr.

R.I.P. 1200er

Grüße...

War zwar nur als Tagesbesucher Sonnabends da, aber ich fand es auch super.. großes Lob....
Grüße,

Tom

mal kurz off topic:

@ ecki......die Fotos sind doch an der Lausener Endstelle hinter der Wendeschleife an dem Flachen Gebäude gemacht worden? Da wos manchmal so fürchterlich aus dem Schorstein qualmt ? Der blaue Trabi (zumindest so einer) stand doch auch immer oft auf dem rewe parkplatz dort?

wohne nicht weit von da...

grüße

tom

Hi,

stand heute in der Zeitung (LVZ):

Find ich gut.

Grüße, Tom
edit, ok man ekennt den text nicht: hier:

Bekenntnis in der Heckscheibe: "Sch.. Umweltprämie- [lexicon]Oldtimer[/lexicon] und Klassiker haben das Recht zu Leben-TRABANT" Elektroinst. A.Gr. hält gar nichts vom Run auf die Abwrackprämie. Sein Trabi Bauj. 1980 ist fast 100% original. "Nur die Stoßstangen musste ich mal tauschen, die waren hinüber" so der 33 Jährige. "Aber ansonsten rollt und rollt und rollt das Auto" Über 80000 km hat die 26 [lexicon]PS[/lexicon] Pappe auf dem Tacho. Bei Guter Pflege un djährlich 3000 km Laufleistung soll der Trabi noch ein paar Jahre fahren un dnicht so schnell in die Schrottpresse.

zugegeben klingt "steril" nun etwas fies.

klar ist 100% original auch richtig genial (gerade wegen der ganzen Arbeit und dem Aufwand), aber ich finde da geht dann ja irgendwie dei Geschichte bzw die Persönlichkeit des FZGs verloren ?

Würde z.b. niemal meine dunkelrote Zweifarbkunstlederausstattung im 600er rausnehmen und dafür ne originale einbauen.
Genauso finde ich die Innenausstattung in Mottes Kombi schick.

Aber letzendlich: jeder wie er mag.

Grüße,

Tom

@ Ecki2391

Den Parkplatz kenn ich doch .... Lehrgang in Borsdorf ?
Bis vor kurzem hätteste meinen auch manchmal dort rumstehen sehen, habe aber den letzten Lehrgang hinter mir

grüße

Hi,

Die Abdeckungen sind von einem Tonbangderät "Smaragd" gab sie in weißer und brauner Ausführung, hab jetzt leider kein Bild....
Finde zeitgenössisch auch besser als steriler "Ausliefeungsztustand".

Grüße,

Tom

Hi,

Ich würde es für Glühzündungen halten.
Das kommt, wenn der Motor unnormal heiß wird und sich das Kraftstoff-Luft Gemisch selbst enzündet.
Als du dann Gas gegeben hast, haben die Frischgase den Brennraum von innen her gekühlt und er geht aus.

Hatte ich bisher 2 mal Einmal bei einem SEHR heißen Sommertag, verschmutzen Kühlrippen und einer langen schnellen Fahrt. Das andere mal als bei Tempo 100 der Keilriemen gerissen ist und ich nicht sofort den Motor ausgemacht habe.

Es kann auch durch falscher Vergasereinstellung, falsche Zündeinstellung passieren, das der Motor zu heiß wird.

Also check mal die Kühlrippen, Die Keilriemenspanntung Zündung und Vergaser.

Steht auch was im [lexicon]WHIMS[/lexicon] zu dem Thema.

Ansosten bleibt noch zu sagen, das das sehr schlecht für den Motor ist, weil so die Verbrennung extrem klopft...

Grüße

Tonm

hallo,

tja, die C-Säulem und graue Rücksitze und Seitenverkleidung spricht für sehr altes Baujahr, aber Heckblech und "diese Querstange zwischen den hinteren Radkästen" eben wieder nicht.

Zumindest hab ich jetzt erstmal einen gebrauchten Motor von mir eingbaut, damit ich ihn mit Motorkraft bewegen kann (War dann LEICHT neblig an der Garage als er das ganze Öl von der Konservierung verbrannt hat, ich dachte der Auspuff kommt nicht mit dem Abtransport der Gase nach )

grüße,
tom

Auch von mir herzliches Beileid den Angehörigen und Freunden.

Leider bleibt auch die Ifa-Szene nicht von tragischen Unfällen verschont.

Aber ehrlicherweise gebe ich zu, das ich auch nicht bei der Abfahrt nochmal bei allen Treffen-Nachbarn geklopft hätte, ob noch alles i.o. bei denen ist. An sowas denkt man einfach nicht nach einem erfolgreichen Wochenende.

trotzdem allen ein schönes WE,

grüße

Tom

Moin,

Mein neustes Schnäppchen stammt von ebay. Eine gelbe 1981er Limousine. Eigentlich hatte ich nur aus halbherzigen Kaufwillen mitgeboten, denn auf den Bildern sieht er ja nicht soooo vielversprechend aus. Im Text war von ein wenig Rost die Rede und von einem defekten Motor.

Also ne ewig stillgelegte Karre als E-Teile Spender, dachte ich mir.

Bei der Abholung stellte sich allerdings heraus, das nur leichter oberflächlicher Rost (genaue Überprüfung steht noch an) vorhanden ist. Papiere gabs auch dazu, [lexicon]TÜV[/lexicon] ist erst Ende 08 abgelaufen.
Der Lack ist nicht original und nicht so toll, der Motor festgefahren. Er ist ein Mix aus verschiedenen Baujahren. VorderSitze, A-Brett, 12V aus den letzten Baujahren. Rücksitzbank, hintere Seitenverkleidung, keine C-Säulenentlüftung der Anfangsjahre. sehr merkwürdig. Von 81 scheint nichts mehr zu sein entweder älter oder neuer.

Kosten: 150 euro wobei 50 euro Transport waren.

auf jeden Fall wird das ein schöner Daily-Driver.

Die Bilder sind aus dem Ebay-Angebot.

Grüße und schönes WE,

Tom

hm.. DAS ist merkwürdig.

DIe von Diemen waren immer gut.
evtl hat er schlecht gelagerte Ost-ZT eingebaut?....

na ja...

Grüße,

Tom

Hallo,
Falls du keinen Zeilentrafo damals bestellt hattest, ist es jetz zu spät.
Dürfte schwierig werden jetz noch welche zu bekommen, denn HrDiemen hat vor ein paar Monaten die Produktion der Ersatz-Zeilis für Bruns-Geräte eingestellt.....
Die einschlägigen I-Net schops haben sie schon nicht mehr....

Ab jetzt heist es: Vom Lager leben....

Grüße,

tom

Hi,

Ich zahle bei der WgV 168 Eus pro ganzes Jahr bei 100% für meinen 89er Universal.

incl Fahrer unter 23 und 6000 km Fahrleistung..

Grüße,

Tom

Muss ich mal was einwerfen in bezug auf Sapo...

warum zu Unrecht schlechter Leumund?

die Dinger haben doch nur Probleme gemacht, angefangen bei Wärmeproblem des Motors über brechende Lenksäulen, die ewige Feuerbestattung der Autos durch die Benzinheizung und das Verlieren des Motors...
Da wird sich doch jeder liebend nen Warti dafür hingestellt haben...
Heutzutage natürlich ist alles anders da haben die ja auch Kult bzw Liebhaberwert... aber damals?

Oder seh ich das falsch? Bitte um Korrektur falls dies so ist....

Grüße, Tom

Ps. Die Info hab ich von nem ehem Sapo-Werksattmechaniker, also wird wohl was dran sein....