Hihou
Schwimmer hab ich jetzt ersetzt der Tankdeckel hat jetzt auch sein Loch aber er
läuft immer noch nur mit Choke gut und springt beschissen an.
Kann das noch an der Zündung liegen oder eher an was anderem weil ich
sehe keine undichte stelle am Motor alles blitzblank
Wenn nur ein Loch wäre der ist total rissig
Allso nächste problem endeckt Schwimmer ist total voll mit Benzin und ich habe keinen mehr und muss am Dienstag zu Tüv den da laufen meine 5tages Kenzeichen ab, voher bekomme ich einen jetz auf die schnelle den her 
@ Chrom wenn ich doch nur jemand kennen würde der sowas fähr oder damit auskennt, ich sehe zwar ab und zu einen aber das wars auch schon
So der Tank ist sauber und die Leitung ist auch neu Vergaser ist auch Sauber.
Jetzt hab ich das Loch mal sauber gemacht gleich mal angelassen und gleich angesprungen und
sofort wieder aus dann mal noch ne weile georgelt kam aber nix
mehr dann mal am Vergaser nachgeschaut das ding war voller Benzin 
jetzt muss ich mal die Geschichte zerlegen bestimmt zum 4mal und nach
dem Schwimmer schauen und dem Ventil ich kapiers langsam nicht mehr :heul:
Ich hoffe es, kanns mir nicht ganz
erklären warum der dann nur mit Choke lauft aber na gut ich werde
das gleich mal Testen und Rückmeldung geben 
Den hab ich auch letztens gesehen mit Werbung aber angemeldet
Ich wechsle heute bei der Transistorzündung gleich mal wieder den Transistor aus und baue die mir wieder ein,
Loch im Tankdeckel da muss ich mal genau hinschauen ob da eins ist.
Ich glaub das ist voll mit Politurpaste
MFG Kyle
Abend
Ich will am Montag oder Dienstag zum Tüv aber der Motor macht mir echte probleme hab mir jetz mal Unterbrecher
eingebaut weil meine Transistorzündung nicht mehr ging, so jetz jetz leuft der Wagen nur mit joke gut und geht immer aus und danach nur mit schieben wieder an.
Saufen der er auch wie ein loch und im Tank ist immer ein starker Unterdruck ich hab vorher den Sparvergaser drinne gehabt und dan mal Vergaser getauscht gegen den alten aber immer noch das gleiche problem und leistung bringt der Trabi auch nicht wirklich leuft aber auf beiden Töpfen.
Dicht ist auch alles so langsam weiß ich auch nicht weiter :heul: :heul:
jesses das kommt ja mal richtig fetzig 
Was haste den da für Federn drinne oder hast du die nur umgedreht
Nagut den wer ich mal die Bestellung aufgeben das mit dem Auspuff wer ich schon hinbekommen :schlaplach: ,
was hast du den für ne Tiefe hinten
mfg
Abend
Habe folgenden Problem,
und zwar bei der Tieferlegung kann ich
mir nicht vorstellen wich sich jetzt z.b. an der
[lexicon]VA[/lexicon] 120er, [lexicon]HA[/lexicon] 70er Federn auswirken.
Wie verhält sich der Reifen
Verschleiß, muss ich mir vorne noch ne Sturtzkorrektur kaufen
Felgen und Bereifung bleibt Original
ich will schon ein ganzes Stück runter kommen
aber trotzdem eingetragen bekommen also
das ich die Bodenfreiheit die der [lexicon]TÜV[/lexicon] Mensch will nicht
unterschreite 
Die teile möchte ich mir von
trabiteile.de bestellen und dabei dachte ich an 120 an der [lexicon]VA[/lexicon] und 70
an der [lexicon]HA[/lexicon]
Über Bilder wäre ich dankbar mit
angaben damit ich mir mal eine Vorstellung habe 
Baujahr 87
bei der SuFu hab ich nichts zu dem
Thema gefunden
Moin 
Ich hab vorher eine Transistorzündung gehabt dich ich ja gegen Unterbrecher getauscht habe weil ich dachte
das da der fehler ist und Zündspulen samt Stecker und Kertzen hab ich auch gewechselt und das problem ist immer noch das
gleiche eine Zünkerze ist der Funke ganz schwach und bei der ander springt er aufs gewinde über zum heulen.
Abend
Seit neustem leuft mein Trabi nur noch auf einem Topf und jetz garnich mehr
allso hab ich mal mir ein überblick gemach und musste feststellen das der 2. Zylinder keinen Funken
mehr hat nur machmal ganz schwach und der erste hat zwar Funken aber der springt immer zum Gewinde von der Zündkerte an satt zu
dem Bügel. Allso hab ich mal Zünspullen gewchset immer noch das gleich, dan hab ich mal Unterbrecher eingebaut und neue Kerten mit stecker und Leitungen eingebaut immer noch das Gleiche Bild
So jetz weiß ich nich mehr weiter und bin auf euch angewiesen, was tun
Also Kompression ist sehr gut und ich habe auch darauf geachtet, dass die Zündung richtig rum eingebaut ist weil ich das problem schon mal hatte 
Benzin kommt auch dan allso die Zünkertzen sind immer feucht ich schau heut nochmal nach ob da alles passt zwecks Zündung
Tach
Ich habe folgendes problem
Da mein einer trabi die kurbelwelle bei ca 88 000 km zerlegt hat :heuli2: :heuli2:
hab ich eine anderen Motor bekommen der allerdings schon 20 jahre lang nicht mehr lief allso habe ich in zerlegt gereinig alle Lager geölt, neu abgedichtet und wieder zusammen gebaut und das auch mit dem vergaser dan noch ne Elektronische Zündung eingebaut so jetz habe ich in nach ewigem rumgeorgle entlich zum laufen gebracht aber er hat kein gas angenommen. Es hat sich nichts verändert wenn ich den choke verstellt habe,danach nicht mehr angesprungen nun was soll ich machen zündfunke ist da Sprit kommt reichlich und ich habe auch schon andere Vergaser ausprobiert
nun weiß ich nicht weiter was soll ich tun
Moin
Ich wollte mal wissen wie das ist ich hab für meinen alten Trabi noch die alten Papiere
den ich gerade richte wie bekomme ich den da neue der wurde ja nach der wende stillgelegt 
und was würde mich den der Spaß das kosten
Abend
So damit ich mich auch mal wieder melde
Ich hab jetz entlich den U- Schutz runter so schnell mach ich das nicht nochmal freiwillig
Hab jetz meine Einschweißbleche bekommen mein zeuch vom Sandstrahlen ist da was dan auch gleich weiter zum Verzinker geht zum Teil
Morgen mach ich noch ein paar fotos
