Die Winkel-Bohrer kenne ich das sind die Billig Teile , wenn man die aus der Wand zieht biegen sich die von alleine so hin. 
Posts by Gildo
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Hat jemand schon mal diese Felgensterne gesehen?
Original DDR Trabant Wartburg Motorsport Rennsport Felgensterne f BBS E30 Betten
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Wat soll die denn beim P70 Steuern?
Meint ihr das der Dreieckslenker einen normalen TÜVer auffällt wenn das nicht zuextrem ist!
Einem normalen TÜver fällt ja nochnicht mal ne Wartburg-Trommelbremse auf manchen nochnicht einmal
ne Scheibenbremse an dee VA. -
Also ich habe im Oktober keinen TüV bekommen, weil die Dame von der Zulassungsstelle vergessen hatte, bei der Umschreibung
der Fahrzeugpapiere den AHZV wieder einzuschreiben. Bei den ganzen Eintragungen ist mir das garnicht aufgefallen.
Die Dame vom Amt hat mir das zwar nachgetragen aber den TÜV muste ich wiederholen
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Wenn noch jemand ne orginale, Originalverpackung Trabant Blinklicht mit Garantieschein, braucht!
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Sind das nicht die Wartburgkappen?
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Das da gezeigte Lager ist doch nen Radlager hinten
oder Vorne mit Schaniergelenkwellen. -
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Sehen gut aus
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Fährst du sie jetzt mit 12" Schläuchen oder für was hast du dich entschieden? -
Oh, habe erst gedacht das Gaspedal wäre der Startknopf
,
Das wäre doch ne Idee , Gaspedal antippen und wenn er dann angesprungen ist wird der Taster/Schalter gespert
und natürlich geht der Schalter nur wenn die Zündung eingeschaltet ist! -
Das ist jetzt Ral 1037 "Sonnengelb?
LK 4x100 oder 4x98? -
Fürs Tacho gibt es ja Tachoangleichgetriebe, das mußt du ja nur zwischen stecken.
Ich sehen da eher das Problem mit dem Festigkeitsnachweiß bei größeren Felgendurchmessern! -
Hat jemand die LTR Felgen als 14" oder 15" eingetragen bekommen?
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Wen ihr nicht alles kennt. Lebt LT noch? Gab es die 22er Felgen zur Ostzeiten schon oder
hat er die erst für das DEKRA Gutachten(ABE) nach der Wende entwickelt/gebaut?
Woher hast du die 22er 13" 3,5J Felgenbetten herbekommen? -
Kann schon sein aber er wird ja nicht ohne Grund auf 22 Schrauben erhöt haben und den Stern mit Zentrierung nach hinten
gesetzt haben. BBS fing auch Ende der 80er an den Ster nnach hinten zusetzen und die Schraubenanzahl zuerhöhen.
wie bei zB. BBS RS1 -
Auf den 22er fährst du die 7J? was hast du da für Aussenbetten auf den Bildern bei deinen 22er auf dem blauen 601?
Hast du die Felgensterne lackiert oder gepulver? Welcher Fabton/Ralnummer ist es?
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Ich glaube dir ja das es 2J Betten sind, ich wollt damit nur sagen des es vieleicht keine "Original" Betten sind
sondern schon neue! -
Ich dachte immer das bei den 16er Original 2,25Zoll Aussenbetten montiert waren.
wie hier zusehen: http://www.kulis311coupe.de/ca_felgen.htm
Mal zur Info hast du ein Gutachten für die 16er verschraubten oder auch nur das für die 22er?@orangetrab
laut angaben des Verkäufers sollen die "neuen" Flachbetten aus dickeren,festeren Material sein und dardurch
es möglich sein! Ich habe es aber selber nicht getestet!
