Da war mal die Freilauf sperre dran
Die hängt so wie ich das sehe über ein Zugseil irgendwo am Motor
Beiträge von ch.bartholomae
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Ja das dachte ich mir schon😅.
Also anhand der Betriebsanleitung hab ich nur gesehen das im Motorraum die Schläuche falsch sind wahrscheinlich 601 läuft aber noch über 6V also hoffe das die Teile annähernd original sind blöde frag für was ist den der Hebel rechts unten an der Konsole
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So hoffe es klappt nun mit den Bildern
Hab aber auch schon begonnen zu zerlegen
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Hallo zusammen ,
Jetzt hätte es auch mich erwischt mein Name ist Christian und ich hab mir vor 3 Tagen einen P50/2 angeschafft und möchte ihn gern wieder auf die Straße bringen. Mir ist bewusst das das Zeit und Geld kostet daher möchte ich trotzdem versuchen soviel wie möglich selbst zu machen und hoffe auf eure Unterstützung. Wie ihr auf den Bildern sehen könnt ist er schon etwas entfernt von dem Originalzustand. Falsches Amaturenbrett fehlende Teile.
Nun zu meinen Fragrn.
1. Ich hab mit ein neues Amaturenbrett besorgt mit dem Schalterkasten was mich jedoch wundert unter dem Handschuhfach ist kein Brett oder Blech also was fehlt mir da für ein Teil.
2. Die Duroplastteile sind beschädigt besonders die Bohrlöcher für die Befestigung sind ausgerissen wie kann ich die Duroplastteile reparieren. 3. Ebenso sind die Bleche für die Duroplast Aufnahme teilweise durch wie sollte man dies ambesten reparieren. Und 4. Und das wichtigste bevor ich an den Aufbau gehe der Wagen hat leider keine Papiere Fahrgestellnr. Typenschild und Kaufvertrag sind vorhanden wie komme ich an neue Papiere. Anbei noch ein paar Bilder was sie ch die letzten 2 Tage getan hat