Beiträge von Lara

Zitat von Fahrfusshebel

Lara: damit wollte ich zum Ausdruck bringen, dass man das idealerweise hartlötet und das dies bei Tanks auch gängige Praxis ist, weil's einfach die bessere Methode ist.

joah mig/mag habe ich halt wegen dem Motorumbau, wenn du mir ein Autogenschweißgerät schenkst mach ich dir damit auch 'n Tank
sonst einfach etwas vollständiger ausdrücken dann versteht Blondie das auch

Zitat von Mossi

"löten tue ich auf Platinen, das hier nennt sich Schweißen".

Wenn nur der Zusatzwerkstoff flüssig ist, ist es Löten... 😉

Interessant wird dann die Dichtprobe mit einem gut fließenden Prüfmittel - Benzin beispielsweise... 😁

Wird zwangsläufig ja stattfinden, ich Nehms für euch auf und scheid es ins nächste Video :3

edit: benutze übrigens 18% CO2 und 82% Argon als Schweißgaß

Zitat von Jim Panse

Es ist mir lieber wenn du Handschuhe anziehst. Ideal wäre links 'ne dicke Topfhandschuh, und rechts wo mann den Brenner bedient eine dünne WIG-Handschuh. Dann kann man mit dem freien Hand den Brenner sogar an der Düse geleiten.

joah, Handschuhe wären schon cool, aber ich verbrenne mich nicht zu schlimm.

Zitat von Fahrfusshebel

Au weia..

Tipp: löten. kann man auch üben.

löten tue ich auf Platinen, das hier nennt sich Schweißen

Zitat von Tim

Aber ausbaufähig, da hab ich schon schlimmeres gesehen.

Es gibt ganz kleine Abschnitte (die letzten Sekunden im Video) wo man einen guten Abschnitt sieht.

Jetzt musst du es schaffen das alles so wird.

Zuerstmal....langsamer werden. Die aufgebaute Wurst zeigt eindeutig, dass dein Vorschub (also deine Hand ist gemeint nicht der Drahtvorschub der Maschine) zu schnell war und die Naht nur "oben drauf" liegt. Da ist es zweifelhaft ob es ein Wurzel gibt.

Kannst du die Innenseite da sehen, ggf. mit nem Spiegel? Ich schätze da sieht man dann noch den Blechstoß und keine Wurzel der Naht.

Ich würd mal ein paar Probebleche üben, das wird schon. Ich nehm heute auch ab und an auch noch ein Probeblech, bevor es an die eigentliche Arbeit geht, einfach um ein paar Einstellungen der Stromstärke und Drahtvorschub zu testen.

Perfekterweise ist beides stufenlos einstellbar. Wenn nicht, ja... dann kanns auch mal nicht so schön werden.

Was für ein Gerät hast du?

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Probe Bleche habe ich ein paar geschweißt, einbrand war okay.
Ich habe nur 3 Tage jeweils ne Stunde geübt.
Ich habe auf Stufe 3 geschweißt also 52Ampere und 16.6 Volt.
Das Gerät ist ein Güde MIG 155/6 W, jetzt könnt ihr lästern
zum Thema Spiegel man kann in den Tank reinschauen, und ne Naht auf Probeblech wird immer gezogen bevor es ans Werkstück geht.

Beste grüße Lara

Hab mich nach ein paar tagen Schweißen üben mal an meinen Tank gewagt, 3 kleine Löcher sind noch drinnen , warte auf neue Trenn/Bürst-scheiben um die naht da wieder sauber zu machen und neu zu verschweißen.

hier das Gebrutzel dazu

Zitat von WW_Trabi

Ach so, Lara , ich bin auch ein Opa, du willst nicht wirklich mich mit meiner Pappe von der A-Bahn schubsen?

Weil, wenn ich Kassler Berge oder auch von DD Wilsdruf rauf muss, hab ich keine 80 mit Stinotriebwerk mehr druff-

Deine Erfahrungen in und um Bremen sind nicht vergleichbar...

war in Östereich Auf dem Bödele hab da eine Freundin.
da ist manchmal auch bei 60 einfach Schluss leistungsmäßig.

thread gibt es zum Umbau wenn ich Schweißgerät u.a Sachen fertig habe.

und das mit 60-80 auf die Autobahn auffahren müssen wir hier nicht besprechen, wir schaffen es ja auch mit 26ps und dass da leistungsstärkere Autos so gefährlich auf die autobahn "taumeln", deswegen ja der Wunsch nach dem Bremsen-Umbau

Zitat von Gunnar

..Soll ja Prüfer geben, die trotzdem das H geben wegen Sicherheitsgewinn und so...

Gut zu wissen das der TÜV das auch gut findet mit mehr Sicherheit

Ich hatte ja wegen der langen Standzeit von der Ute ne komplett-Abnahme beim TÜV Nord hier in Bremen. Da werde ich mal Anfragen C:

Zitat von Gunnar

Die Frage wäre wohl wieder das Fahrprofil und die Frage kann dir keiner beantworten.

Naja, welche wo ich von der Standard die Gummis umziehen lassen kann, hab schon viel gesucht aber nichts gefunden
ganz normal.

H ist egal da eh ein neuerer Motor verbaut werden soll, aber dachte das wäre h okay wenn Teile alt sind und zeitgenössisch ist doch vom golf alles

Danke für die brauchbaren Antworten Gunnar und Tim, da ich viel Autobahn fahre also schon
dann muss ich nicht so viel fluchen wenn Opas mit 80 auf die Autobahn schleichen

Zitat von Jim Panse

Die Normale sollten mit 'ne platte doch gehen:

ja aber neue felgen sind günstiger als die platten es ging mir um die Maße der felge die ich dann brauche

Zitat von Tim

Ob es sich lohnt oder nicht musst du am Ende selber entscheiden. Wenn du das so verbaust hast du Lochkreis 100. Also brauchst du andere Felgen, oder Adapterplatten von 100 auf 160 um wieder originale Felgen zu fahren.

joah, war die frage an euch ob man dadurch vorteile hat usw.

Überlegen ob ich die verkaufte Amiga hardware in Scheibenbremsen investieren soll was meint ihr ? lohnt sich oder eher nicht ?
https://www.trabantwelt.de/Tra…hse-Trabant-601::837.htmlund welche felgen gehören dann dazu

Zitat von trabifreak78

Ladungssicherung musst Du aber noch üben.

Ist aber schon witzig wenn man mit dem kleinsten Auto auf dem Parkplatz alle anderen zum staunen bekommt...

ist mir schon Klar
hab meine Spanngurte über all gesucht aber leider nicht gefunden, war nur mit 50 durch die Stadt und der doppelte Gurt hat das erstaunlich gut gehalten :3

Beim Baumarkt Holz für ein größeres Bett geholt
und die anderen waren mit SUV da und holen sich Acryl oder ne dose lack
250er passen ziemlich genau rein.

Zitat von Tomsailor

Ich bin auch ahnunglos.

Zitat von Deluxe

Den ersten Teil habe ich noch verstanden. Aber was da unter dem Bild geschrieben steht...

die nicht benutzte Amiga hardware auf Ebay verkaufen und

versuchen Ventura Highway zu lernen x.x

das Strumming pattern ist komisch <.<

Zitat von Tim

Lifan 2 Zylinder 14 KW?

Jup, Leistungsdaten werden sich noch ändern durch höhere Drehzahl, dynamischer Zündung und Einspritzung. Aber im vornherein geht es mir um den Verbrauch und die Klimabilanz.

mit lifan USA habe ich schon emails ausgetauscht, da der Motor nach vorn gelehnt werden muss. Der oil-pickup soll dafür verlegt werden.

aber okay meine Frage ist beantwortet , also meine TÜV Stelle fragen und es so machen wie die das gut finden

Thema erstell ich dann under Tuning bei Zeit

Bevor ich ein Thema aufmache wollte ich mal in die Runde fragen, ob hier im Forum auch vorhaben wie ein Motor-tausch gegen ein anderes Motor Modell unterstützt wird.

Es handelt sich bei dem Motor um einen Luftgekühlten V2 4-takt 690ccm mit 20 PS bei 3600u/min

besonders bei den neuen Motoraufhängungen bräuchte ich jemanden mit Erfahrung, Adapter-platte ist motorseitig noch nicht gebohrt da der Fahrschemel als erstes angepasst werden muss.

Es geht mir nur darum das das Mechanisch sicher und TÜV konform ist, Motorsteuergerät, Zündung, Einspritzung usw. mach ich dann selbst, Elektrotechnik ist eher meins.


MfG Lara

Meine Ute hatte das erste mal Frost seit dem ich sie habe, Batterie war etwas schwach nach nem kleinen Ladeschub ist sie aber direkt angesprungen

die original Lichtmaschine ist etwas zu schwach für die Xenon - sind halt Abends angekommen und sie stand ein paar Tage.

Das 2-Takt Abgaß im kalten ist sehr schön

Zitat von Krapproter

So ein paar kleine Fehler sind schon z. B. Der Schlauch zwischen Banane und Mischkammer wird nur auf einer Seite festgemacht und die Auspuffschellen werden erst festgezogen wenn alles dran ist.

erklärt das klappern am Auspuff ich muss ja den vorderen Halter an dem langen Rohr wieder anschweissen, ich beherzige dass denn beim wieder einbauen

Zitat von Jim Panse

Darf ich mansplainen?

Ein Serviervorschlag: Besser als Gefummel mit vergammelte Holzblöcke. Wenn man mal Zeuge davon ist, daß die davon rollen, zieht man Schlußfolgerungen.

Das Video zeigt auch, dass Ringratschen recht bequem sein können.

Was du aber noch machen sollst, ist eins der beiden Schlauchbinder um das Gummi zur Mischkammer wieder lockern. Sonnst zittert dir die Mischkammer kaputt.

Ja, durch Schade bin ich auch da klug geworden.

Da war Krapproter schneller.

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klaar, wenn ich dann auch womansplaien darf
war halt wie im vorherigem Video zu sehen nach Österreich zu meiner Freundin gefahren.
Hab dann in Österreich gemerkt das meine Abgasanlage sich langsam verabschiedet.
Also die Teile nach Österreich bestellt und mit Bordwerkzeug und besagten Holzblöcken montiert :3
wenn ich doch mal grössere Sachen mache werde ich mir auch richtiges Material zum auf-bocken und sichern hernehmen

und zu den Ringratschen, ich fahr nen Trabant als daily... seh ich etwa aus als wäre ich reich


mfg Lara

Zitat von Liveyourdream

Respekt die Dame!

Zitat von 1/10V8

Lara

Ich mag Met & Mieten, schraubende Miezen sind dann die Königsdisziplin. Und das meine ich weder abwertend noch stereotypisch reduzierend.

Mach weiter so .

Dankie ihr beiden

Zitat von Tomsailor

Mett aus Miezen

Bitte nicht aus mir mett machen

Zitat von 1/10V8

Nein, ich meinte Met & Miezen. Metz ist auch was Feines. Dann aber lieber auf dem Rost gegart zwischen zwei Buns.

Da stimme ich zu, am besten selbst gemacht - ist das leibgericht von lillian einer meiner Freundinnen.
und Met am besten heiss

So und nun der eigentliche Grund warum ich mich mal wieder eingeloggt habe :3 hab den Endtopf mal getauscht und ein bissl Kleinkram gemacht. Bin auch wieder sicher in Deutschland - Rockfahrtvideo und schrauben auf dem Rastplatz kommt auch noch.

Zitat von 1/10V8

Interessant wäre dann noch der Dresscode außerhalb der Schrauberhöhle.

Respekt für deinen Tatendrang.

Zitat von Lara

ein schönes bild mit meiner Ute auf dem Bödele kommt die Tage noch

zum einen das bild zum anderen ein video von der Auffahrt und ein bild vom gipfel

mit besten grüßen Lara

Danke für die netten Kommentare, ihr seit ja doch lieber als ich dachte

Zitat von oldtimerfreund

Das gleichmäßige verteilen der Dichtmasse musst du noch etwas üben.

Etwas ungeeignete Arbeitskleidung trägst du .

ich trag immer alltag halt immer mini

Zitat von 1/10V8

Interessant wäre dann noch der Dresscode außerhalb der Schrauberhöhle.

Respekt für deinen Tatendrang.

ein schönes bild mit meiner Ute auf dem Bödele kommt die Tage noch

Hier das Video von der Fahrt nach Östereich zu einer meiner Freundin.

beste grüße von lara

Getriebe gesäubert, neue Lager u Wellendichtringe. Sowie einmal den Innenraum sauber gemacht ;D Hoffe die Bilder gehen dies mal

Zitat von Krapproter

Deine Bilder funktionieren nicht.

Zitat von Trabigo

Jup Bilder gehen leider nicht

Komisch bei mir laden die Ohne Probleme.
Hier nochmal die Bilder nummeriert wie sie im Beitrag vorkommen.
https://drive.google.com/open?…EqmnaurW-yC0GLu2unxTyhi2X

mit besten grüßen Lara