Wir hatten beim Westblech damals "Champiro"- Winterreifen/-räder dazubekommen. Die waren 2-3 Winter über halbwegs okay... Aber dann wurden die quasi waffenscheinpflichtig, vor allem bei Nässe und höherer Geschwindigkeit (über 140 fing die Karre an zu schwimmen, auch bei trockener Fahrbahn). Das Fahrverhalten der daraufhin montierten Contis war dann ohne Fehl und Tadel, ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Bei Trabant hingegen tun erfahrungsgemäß auch preiswerte Winterreifen (erneut) problemlos genau das, was sie sollen. Die fahrdynamischen Belastungen sind halt andere, geringere...