Reihenfolge bei Neuaufbau

sollte man nicht erst den rost runter bekomm' bevor man schweißt??
das wüerde doch mehr sinn machen.....

mfg

denk ich auch!
Sandstrahlen, Schweißen, Konservieren (zb zinkstaub), nahtversiegler, unterboden konservieren ( hamerite, teroson), grundieren, lacken.
nach dem sandstrahlen ist ja auch der unterboden frei und man sieht viel besser wo evtl noch geschweißt werden muss.

Deswegen bieten die meisten Strahlereien eine Versieglung an. Bei mir wars halt der Zinkstaub, gib aber auch welche die gleich Grundieren. Was dann aber beim Schweissen stören würde. Auf jeden Fall wäre ein Hänger mit Plane besser. Ich habe 400€ für strahlen und den Zinkstaub bezahlt, was ok ist, denn die ham auch das ganze alte Unterbodenzeugs mit weg gepustet. Am besten du suchst die ne Strahlerei aus, und erklärst denn warums geht. Die könn ja auch erst malRadkästen etc strahen, dann den Klempner ran und dann komlett strahlen. Is immer gut wenn man da mit den Firmen koordiniert, die wissen bescheid und du hast nicht die Rennerein.

Über die Reihenfolge kann man sicher streiten, aber ich habs anders'rum gemacht:

ERST geklempnert. Wo es gammelt, sieht man ja auch so - raus mit dem alten Blech und die Reparaturbleche eingeschweißt.

Danach erst zum Strahler. Hat den großen Vorteil, daß man nicht auf der Versiegelung (egal welche) herumbraten muß und die wieder kaputtmacht. SO viel wird beim Strahlen nicht zerstört, daß man hinterher nochmal schweißen müßte. Und wenn doch (weil man vielleicht vorher eine dünne Stele übersehen hat und die durchgestrahlt wurde), ist es nur eine Kleinigkeit. Zinkstaub & Co. sind teuer - die wieder anzugreifen, weil man mitm Schweißgerät einen Großeinsatz erst NACH dem Strahlen fährt, ist sicher nicht sinnvoll.

Dann das Blechgerippe lackieren - egal womit, Hauptsache die Grundierung erhält erstmal eine Lage guten Decklack. Besonders die Stellen, an die man später nicht mehr 'rankommt, wenn die Pannen dran sind. Man nehme dazu Reste - die Farbe spielt keine Rolle.

Na - und dann der Rest. Pappen, Decklack und zuletzt die Technik.

In welcher Reihenfolge wird das denn mit den Türen erledigt?? Erst alles Lackieren un dann zusammenbauen oder lieber Türe komplett fertig mach vom Lack her und erst dann zusammenbauen, oder wie am blödesten?? Vorallem wg. dem Dichtmittel was überall reingeschmiert wird, interessiert es mich, in welcher Reihenfolge ich da vorgehen sollte...

greez *Icke*

Ich lackiere den Türrohling (das Blechgerippe) mit irgendeinem Lack - genau wie den Rest des Gerippes.

Dann Türpappe montieren, Türgummi (der auch hinterher verwendet wird, also bei Vollrestaurierung bereits den NEUEN Gummi!) und Schlösser/Schließkeil montieren und Tür einbauen.
Und danach die Kotflügel kleben und in der Seitenbombierung (Wölbung) an die Tür anpassen, damit es hinterher keine Ungleichmäßigkeiten gibt.

Merke:
Kotflügelkanten kan man anpassen - mit Unterlegklötzchen o.ä. Die Türpappe nicht - deshalb muß sich alles immer nach der eingebauten und geschlossenen Tür richten.

Aber wenn man Unterbodenschutz erneuern will ist es ratsam vorher zu strahlen, weil alles mit Flamme und Spachtel...dauert ewig. Ich habe es so gemacht wie oben beschrieben, aber bei mir warn es ja nur neue Einschweißbleche in den Kotis und ein Flacheisen durchs Geweih, wegen Scheinwerferstabi.
Die Türen vorher grundieren, unten drinne schön Farbe, Pappen ausrichten, angkleben, feilen der Spaltmaße und dann mit zum Lacken. Vorher die Schanierbolzen wechseln is immer gut!

Dann habe ich ja den Weg der Profis eingeschlagen und das von ganz alleine, bin stolz auf mich.

Also ich werde die groben Schweißarbeiten vor dem Strahlen machen (Radkästen an Felge-Rad-Kombi anpassen) und nach dem Strahlen werd ich dann die restlichen, kleineren Arbeiten an der Karosse durchführen. Da meine Karosse trotz der 28 Jahre noch sehr gut aussieht (kein Fitzel Rost an den Schwellern) denke ich das ist der richtige Weg. Aber ich denke auch hier ist es wie überall viele Wege führen nach Rom und welcher der richtige ist muss jeder selbst entscheiden.

MFG
Henry