Reifen 145/70 R13 - TÜV-Segen

Laut meiner Trabi Bibel muss bei der Größe der Tacho angeglichen werden. Bei 145/85 R13 ist das angleichen des Tachos nicht nötig, bei 155/70 R13 entfällt das angleichen ebenfalls.

Ich hatte die Dinger mal als Winterreifen drauf - der Tacho eilt mindestens 10km/h vor damit.

Einfach anrufen und fragen. Ich habe die Erfahrung gemacht, das die freundlich Auskunft geben, welche Reifen auf welchen Felgen gefahren werden dürfen.

So lange dein Tüver das nicht einträgt, bringt dir das auch nix wenn hier irgendwelche sagen: ich habe die reifen drauf.
Und das Zauberwort hier ist der Abrollumfang. Hier haste mal nen Reifen-Rad-Rechner

9 cm weniger gegenüber 145/80 sagt mein Reifenrechner bei Nisbo.de

Habe die Reifen auch aufm Trabi gehabt. Eintragung war nicht vorhanden. Auch als ich nen Klappfix geholt habe ( mit den Reifen ) war der nterschied in der Höhe nicht zu verachten als 145/80 raufkamen

Hallo,

Habe 145/70R13 in meinen Papieren eingetragen, die hat man damals bei meiner Komplettabnahme eingetragen.

Wenn du willst, schicke ich dir eine Kopie von meinen Papieren

Schick mir einfach PN mit deiner Adresse, dann bekommste se per Post.

Mfg, Hafi

Bin mir nicht ganz sicher über die Daten auf nisbo.de. Es sieht so aus, als ob die Daten einfach aus der Reifengröße berechnet sind. Die entscheidende Reifendimension ist der dynamische Halbmesser (oder Radius) und der ändert sich mit der Geschwindigkeit. Als Berechnungsquelle kann ich http://www.vw-page.at/pages/trickkiste_reifenrechner.php empfehlen. Ob diese Ergebnisse nun richtig sind kann ich leider nicht sagen.

Jens

Bei mir hat der TÜV keine Probleme von wegen Tachojustierung gemacht. hab nich das gefühl, das der Tacho irgendwie vor oder nach geht, wenn mir jemand aus dem bekanntenkreis hinterhergefahren ist, kamen bisher keine Beschwerden darüber ob ich Schleiche oder Rase.

piepmatz, hab jedenfalls die kopie gerade eingetütet und werde Sie nachher auf die Post bringen. Gib dann einfach mal ne Rückinfo ob die Eintragung geklappt hat.

Gruß Hafi

so...
endlich ist mein Reifenumfangsrechner (nur um mal Vergleichswerte zu erhalten - der von Nisbo is freilich deutlich aussagekräftiger) einsatzfähig...

mir war die vom Tacho angezeigte Geschwindigkeit bei 145(/80)-13 auch immer deutlich zu niedrig...
m.W. haben die original (Diagonal)Reifen die Dimension 5.10-13 das entspricht 129.54/100-13 nach der neuen Nomenklatur.
(vereinfacht (zum Merken): 130/100-13)
daraus errechnet sich ein Reifenumfang von 1851.16mm
1766.10mm bei 145/80-13 und
1816.36mm bei 155/80-13 (waren vom Kadett noch übrig)
haben also allemal einen kleineren Reifenumfang...

somit haben 5.10-13 also 105% des Umfangs von 145/80-13 und 110,5%! des Umfangs von 145/70-13 (deshalb "keine Chance")...
blieben noch 135/90-13 mit einem Umfang von 1800,65mm zwischen 145/80-13 und 155/80-13 positioniert, von der Breite her am Nähesten am Original aber deswegen auch nicht einfacher zu bekommen...

ich fahr auch diese reifen (145/70 R13) waren bei mir schon eingetragen deswegen denk ich mal das du die ohne problene eingetragen bekommst ohne tacho angleichung

wie das denn...?
wie schon geschrieben haben 145/80-13 (Standard-Ersatz-Größe) 5% Abweichung...
155/80-13 liegen mit 2% immer noch gut daneben...
(könnte aber erklären, warum in der 60er Zone nicht geblitzt wurde, obwohl der Tacho "80" angezeigt hat... ;))
135er kämen von der Breite der Lauffläche wieder einigermaßen ans Original ran (mit der Hoffnung auf geringere Reibungsverluste)...

wenn man 135er will, dann müßte man auf 15"-Felgen aufrüsten...
- kennt da jemand 'n Auto mit demselben Lochkreis wie ihn die Trabanrt-Felge hat?
dann hätte man eine negative Abweichung von 1%, d.h. man könnte 1% schneller fahen, als der Tacho anzeigt...
(nun ist der Trabbi-Tacho ja aber kein Uhrwerk und nutzt die erlaubten 5% Abweichung bisweilen schon bis Anschlag aus... ;))

@ Trabischubser,

Bitte kannst du mir mal erklären wie sich der Abrollumfang verändert zwischen 145/80 R13 und 155/80 R13. Das verstehe ich nicht. Die erste Zahl bedeutet Reifenbreite z.B. 145

die zweite Zahl bedeutet Querschnittsverhältnis in % z.B. 80

R bedeutet Radial

und die 13 bedeutet Felgendurchmesser

Wenn sich jetzt nur die Reifenbreite ändert , wie soll sich dann der Abrollumfang verändern?

Ich glaube ich habe einen Denkfehler. Vielleicht kannst du mir auf die Sprünge helfen.

MfG Stahlmann

Juhu ich bin nicht der einzige!

Und wieso muss man auf größere Felgen umrüsten wenn man 135er dünne Reifen draufmacht?! Das ist wirr... Reifenbreite hat doch 0,00 mit dem Umfang zu tun! Mathe 6te Klasse: Umfang= r*r*pi

Zitat von Stahlmann

@ Trabischubser

die zweite Zahl bedeutet Querschnittsverhältnis in % z.B. 80

[quote='Stahlmann',index.php?page=Thread&postID=155841#post155841]die zweite Zahl bedeutet Querschnittsverhältnis in % z.B. 80

wie du schon gesagt hast die zweite zahl gibt die höhe in prozent an.und zwar im vergleich zu der laufflächenbreite.D.h.der gummi ist 80% so hoch wie die lauffläche breit.

Zitat von Stahlmann

@ Trabischubser,

Bitte kannst du mir mal erklären wie sich der Abrollumfang verändert zwischen 145/80 R13 und 155/80 R13. Das verstehe ich nicht. Die erste Zahl bedeutet Reifenbreite z.B. 145

die zweite Zahl bedeutet Querschnittsverhältnis in % z.B. 80

R bedeutet Radial

und die 13 bedeutet Felgendurchmesser

Wenn sich jetzt nur die Reifenbreite ändert , wie soll sich dann der Abrollumfang verändern?

Ich glaube ich habe einen Denkfehler. Vielleicht kannst du mir auf die Sprünge helfen.

MfG Stahlmann

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Mucki hat's zwar schon erklärt, nur nochmal der (sauberen) Form halber:
das Querschnittsverhältnis bezieht sich auf die Reifen- bzw. Profilbreite...
und 80% von 155mm sind halt 8mm mehr als 80% von 145mm...