TrabiG60 Pics

Also, mal was wichtiges,
der Ausgangsbericht von Leif, die Bilder,

GEIL

sowas gefällt.

Wo läßt man denn sowas strahlen und was wird dafür zur Zeit an Euro realistisch gefordert?

Die anderen Diskussionen sind teilweise ganz schön schwierig - leider manchmal auch persönlich, warum denn?

Ich selbst gestehe, habe keine Ahnung, will aber Spass mit nem 1,1er.

Habe mir übrigens einen 1,1 mit einem 1,8 l Golf I GTI mit ca. 113 PS zulegt (leider ist der Motor defekt). Da so wenig Platz ist, hat er keine Heizung drin. Ich werde jetzt wohl durch fähige Leute in Sachsen einen anderen Motor einbauen lassen. Ich will damit fahren - nicht zur in Freital oder Zwickau, sondern täglich auf der Straße. Daher ist es wichtig, der Wagen soll laaaaaaange halten und bei den Ladern muss man wohl häufiger diese überholen lassen - das kostet.

Ich will nur eins: Die Ampel --- lach weiter.

G40 und G60 habe ich oft gelesen.

Suche jetzt persönlich einen 1,6 16V Motor aus dem Polo 6N, ist mir empfohlen worden.

Weiss jemand, welche anderen Maschinen man in den 1,1er einbauen kann - die auch der TüV abnimmt und die ordentlich PS unter der Haube haben? (neben VW gibt es ja noch andere Marken)

So long ----
Trabi ist einfach schön ....

Hi
Bilder sind schon hier drin.
In der Galerie
Guck mal unter
Strahle
dem hat der Wagen mal gehört

Und, die Spezis aus Dresden - die sollen den TüV fertig machen - meinen, dass wäre alles nicht so prall. ich sollte nen 1,6er einbauen. Tja, da ich nicht die Ahnung habe ....

Der Wagen steht noch in Radeberg und geht dann dort in der Nähe in irgendeine "Werkstatt" der den Wagen TüV - fertig machen soll und dann grrrrrrrrrrrr

Mann, son alter Knacker wie ich und freut sich wie ein kleines Kind

das hat Strahle geschrieben - ich hoffe die Bilder sind dabei -

Nun denn...

als Pappenforum-Neuling will ich mich nun auch mal bekannt machen

Mein erster, bis jetzt einziger, aber hoffentlich nicht letzter ist mein 1.1 0, Ser.Nr. 392, welcher sich derzeit noch im Aufbau befindet.
Er wurde damals (1989) von meinen Eltern für ca. 20.000 Ost-Mark erstanden und ist seitdem in Familienbesitz.
Ihn bekam ihn dann (1998) in die Finger. 2000,-DM war wirklich als "Familien-Preis" anzusehen und ich musste wirklich drum kämpfen, dass er in der Familie bleibt, mein Vater hätt ihn am liebsten verkauft und fertig..
2 Jahre später ging dann die ganze Schrauberei los. Und hält bis heute an. Ich werd nicht fertig. Irgendwas fällt mir immer noch ein..

Hier die 2 Bilder (als Anhang)...so sieht er aktuell aus, nur dass noch die Scheibengummis fehlen. Aber lasst Euch nicht täuschen, dieser kleine Kraftzwerg sieht viel lieber aus, als er eigentlich ist
Strahle hat diese Bilder (verkleinerte Versionen) angehängt:

Die Dresdner Spezialisten sagten, da seien erhebliche Änderungen vorgenommen am Auspuff pp, weil was mit der Lenkung nicht funktionierte (im Normalfall). Den Motor hat der eingebaut, von dem ich in meinem anderen Bericht geschrieben habe.

Und, wie gesagt, der Motor ist hin (ohne Öl gefahren grrrr) da muss eh ein neuer rein und die Spezis haben schon des öfteren einen 1,1 getunt durch den TüV gebracht.

Zitat

Original von leifiG60
Hi Carsten,

also strahlen lässt man sowas bei der Firma Mortelt Fahrzeugbau in Chemnitz und bekommt das Rundum-sorglos-Paket mit Grundierung für 384,-€

Gruß, Leifi.

und das ist wirklich ein sehr guter preis. (ich weis wovon ich rede) - ich hoffe es gibt keine bösen erwachungen, aber so wie leif erzählt hat siehts gut aus...

HeHe...erst bin ich dranne. achso, bring gleich noch Getriebe mit, es rauchte gewaltig auf der Rückfahrt....
Angefangen is, ein paar Kilo hat er heut abgenommen......

Zitat

Original von leifiG60

Wenn du jetzt schon nen 1.8er drin hast kannst du dich doch prima in der VW Palette bedienen. Da passt sogar der originale G60.

Leifi.

Bleibt bloß noch das Problem wer einen G60 im Trabant einträgt

... oder der, der mir meinen 1.6er und das Xenon eingetragen hat

Zitat

Original von leifiG60
Bestimmt nur der, der auch nen 1.8T einträgt. Bleibt also nurAutohaus Scholz. Und die sind ja bekanntlich an Arroganz kaum zu übertreffen.

Ich hab einmal nen 827er VW Block (1,6-20L) in einem 1.1er gesehen. Das ist schon bösartig. Der Aufwand ist enorm.

Gruß, Leifi.

Wieso hast Du Schlechte Erfahrungen mit denen ? Erzaehl mal ?

LeifiG60 ! Gruss von Franki bin wieder am Netz. Da bin ich mal gespannt. Melde mich schon mal für eine probe Runde an auf dem Beifahrersitz. Bis die Tage...........

Gruss Franki

PS.: Der Lacklose ist schon im Winterschlaf.........

... und ich melde mich hier schonmal an für eine Proberunde auf dem Fahrersitz

Alexx hab bei Dir noch ne Runde im "Offenen" offen ..........

Gtuss Franki

PS.: Nix verschollen...mußte erst mal wieder alles auf die Reihe bringen.

geht klar.
sicher aber erst nächstes Jahr. Vielleicht in Podelwitz??