Preis gerechtfertigt? (93000 Km, 2 Jahre Stand)

Hi, willkommem im PF

hast mal Detailbilder...? Wo man auch mal Schweller & co. sehen kann?

Also prinzipiell würde ich sagen ohne fotos ist es sehr schwierig!

Bei einem 89er wäre ich sehr vorsichtig und würde den genannten Rost genauestens mit nem Schraubenzieher begutachten. Die letzten Baujahre sind bekanntlich nicht sehr gut konserviert worden.

Der KM-Stand sagt nicht viel aus, Tachos wurden sehr oft getauscht und wenn der Motor mal getauscht wurde ist es eh wieder anders. den muss man wiederum hören um ihn zu beurteilen.

350€ klingt prinzipiell nicht schlecht, aber für ein Auto das jahrelang draussen stand sicher nicht unbedingt gerechtfertigt. Weiterhin interessant wäre sicher auch die Bremsen welche nach der Zeit im feuchten auch gut fest sein können....

Insgesamt ist es in der ferne natürlich schwer, aber an den Eckdaten (1989, 90tkm, 2Jahre draussen) würde ich sagen 100€ wäre ok!

kann ich nur zustimmen. wer weiß was nach zwei jahren alles im a... ist.

nach meinen erfahrungen haben autos die länger standen immer irgendwelche kinderkrankheiten und müssen nach und wiederflott gemcht werden.
schaut genau hin und auf alle fälle auch mal ne probe fahrt die sagt dann schonn alles aus.

sollte keine durchrostungen sein der motor läuft auch gut und bremsen einwandfrei funktionieren ist der preis gerechtfertigt.

gruß christian

einen motor der so lange stand würde ich nicht wieder freiwillig starten und fahren. meiner stand damals 5 jahre und nach 10tkm war endgültig schluss. der war so zugesetzt mit ölkohle das nur noch ne komplettkur half.

also es kann gut gehen, muss aber nicht!

desweiteren wie chwitschi schon sagte werden dich die kinderkrankheiten ne ganze weile auf trab halten, ich habe unter besagtem wagen auch alle 2 wochen drunter gelegen oder davor gesessen...

mann muss ihn eben sehen um es einschätzen zu können.
ansonsten würde ich die katze im sack (ist es ja für dich wohl) nur kaufen wenn es ein echtes schnäppchen ist.

Achja, nach der langen zeit versuch auch mal in den tank zu sehen wegen rost, wenn der leer war und gerostet ist wirst du lange zeit ärger haben mit dreck im vergaser....

das meiste davon ist eigentlich irrelevant.

so sachen wie auspuff und vergaser sind leicht zu ersetzen, auch der keilriemen und so. wobei solche sache solltet ihr eh neu machen.

zerrupfte elektrik hört sich komisch an - das könnte schwer werden wenn es wirklich zerrupft ist ist aber mit schaltplan keine unmögliche sache.

das er kein beifahrerspiegel hat ist normal -> trabi!

nur weil du die bremse treten kannst heißt das nicht das nicht die backen fest sind! dazu müsst ihr versuchen ob er sich schieben lässt.

Gefährlich klingt der feuchte boden - da rostet es sehr gern unter den teppichen - solltet ihr gucken.

Fazit: in bezug auf eure gegend würde ich sagen wäre das ok weil man da "drüben" wohl schwer was gutes bekommt, dennoch finde ich 350€ dafür eigentlich zu viel!

achja, wenn du ihn nimmst und eh erst alles in ordnung bringen willst solltet ihr den motor ausbauen und komplett zerlegen. das ist eigentlich kein ding, aber dann weißt du wie gut er ist und wie lange er noch halten kann! vor allem kannste ihn dann von ölkohle befreien und das verlängert sein leben mit sicherheit!

im leeren motorraum fallen dann auch die schlimmsten mägel auf....

Hallo Marie,
Mal ein paar Bilder, mit Stellen die ihr euch anschauen solltet, der Besitzer hat auch gesagt das der Kombi Bj 85 gut konserviert ist :heuli2:.

Naja, realistisch betrachtet kann man sich so ein Fahrzeug vielleicht schenken lasen, aber mehr auch nicht ...

Das Teil steht seit 2 Jahren, also steht schon mal ´ne Komplettabnahme an.
Reifen sind nach der Standzeit nur suizidfreudigen Zeitgenossen zu empfehlen.
Bremsen sind erfahrungsgemäß sanierungsbedürftig. Die Dinger mucken ja teilweise schon, wenn die Autos wenige Monate stehen, daher
habe ich bei zwei Jahren größere Bedenken.
Den Motor würde ich vor Gebrauch zumindest mal entkoken und neu abdichten, so super sind die meistens nicht mehr bei der Kilometerleistung.
Batterien überleben zwei Jahre Standzeit auch eher selten, aber sowas gibt es ja recht preiswert, ebenso den Auspuff, der ja meistens eh auszutauschen ist.

Wie eigentlich immer ist das bessere Fahrzeug der bessere Kauf.
Dann sieh Dich lieber in der alten Heimat um und überführe ein gutes Auto auf eigener Achse.

nunja, sieht technisch besser aus als ich dachte,
aber ihr hättet mal die schweller und den bereich unter den fußmatten knipsen sollen - wie auch die radkästen von innen (unter den unterbodenschutz gucken wenn geht und dann der unterboden!

wenn dir jemand versichert das auto sei in ordnung obwohl er nicht zerlegt war
und die letzten 2 jahre draussen stand dann ist was faul. Dem würd ich nicht trauen. gerade beim motor und vergaser und natürlich insbesondere die bremse.
meiner macht nach einem halben jahr stehen in der garage schon leicht ärger mit der bremse!

lässt er sich denn schieben?

schlecht sind auch die motorhaube (geschmacksache) und die fummelei an der elektrik,das ist aber nichts schlimmes, sieht aus als hätte wer den schlüssel verloren und ein zweites schloss eingebaut oder so...

wegen der papiere:
da brauchst du dann eine versicherung vom verkäufer das es seiner ist und damit kannst du eine unbedenklichkeitsbescheinigung beantragen.
dann wird in flensburg geprüft ob der wagen auch nicht geklaut ist oder so und mit dem schriebs kriegste ihn dann zugelassen.

bei der langen standzeit ist dann auch eine vollabnahme fällig (anstatt TÜV und AU)

kosten insgesamt sind unterschiedlich, aber die unbedenklichkeitsbescheinigung wird nicht ohne sein und der rest kommt ja sowieso. neue papiere Vollabnahme, usw...

hm, da neben der Batterie siehts aber schon etwas mehr keimig aus
Insgesamt halt ein sehr "benutzter" Zustand.
Und neue Reifen müssen wohl auch drauf.

Also insgesamt müsste man wohl ein bisschen Arbeit und Zeit investieren, damit er wieder einigermaßen fit da steht.

Bilder von den Schwellern und Einstiegen wären zur Beurteilung natürlich noch besser gewesen.
Was man sonst so sieht, Armaturenbrett, Lack oder was davon noch übrig ist, sowie Tönungsfolie, kriegt man bestimmt wieder hin.

Zitat

Original von majo601
Bilder von den Schwellern und Einstiegen wären zur Beurteilung natürlich noch besser gewesen.
Was man sonst so sieht, Armaturenbrett, Lack oder was davon noch übrig ist, sowie Tönungsfolie, kriegt man bestimmt wieder hin.

jup

wobei ich denk, dass 300 - 400 ein weng hochgegriffen sind - gerade schon wegen dem auf den Bildern sichtbaren Roststellen würd ich auch stärkeren Rost an den Schwellern vermuten.

Vom Gefühl her würd ich _persönlich_ max. 150 EUR zahlen. Weil der Aufbau, Papiere, usw verschlingt noch ne Menge Kohle. Und versprechen tun Verkäufern einem alles

Schau doch alternativ bei ebay noch ein weng die nächsten Tage was du in deiner Wunschpreisklasse so vergleichbares findest...lieber mal 300 Km für einen guten trabser in Kauf nehmen

...nur meine persönliche Meinung von den Bildern und dem Geschriebselten...

da schließ ich mich an!!

was ich grad auch noch gesehen habe ist die dachkante, da kommts schon durch den lack, da drunter wird es also nicht gerade erfreulich aussehen!

Zitat

Original von Marie
(PS: Wenn wir doch den nehmen, halt ich euch auf dem laufenden!)

Das kannst du auch machen wenn ihr nen anderen nehmt

Macht vor allem wenn auch bilder der oben genannten Stellen di egern mal wechgammeln...