Enttäuschung am 1. Tag, Hilfe?

Hallo Trabifreunde,

das ist mein erster Beitrag und ich hoffe ich habe ihn in der richtigen Ecke gepostet. Sonst gerne Bescheid stoßen.

Folgendes:

Ich hab mir nach 2 Jahren Abstinenz wieder einen Trabi zugelegt. Hatte frisch TÜV und ist angeblich auch durchgesehen und fahrbereit. Sonntag lief er noch nach Lieferung, habe ihn abends nochmal kurz angemacht.

Gestern nach der Arbeit wollte ich nochmal den Klang genießen, aber da war nix mehr.

Es klang so als würde der Anlasser eine Millisekunde Arbeiten, dann war stille. Die Hupe ging auch nicht und das Blinkerrelais surrte leise bei dem Versuch zu Blinken.

Meine Vermutung: Batterie leer. Habe die dann ca. 1-2 Stunden geladen, bis ich feststellte, dass das Ladegerät nicht für Wartungsfreie Batterien geeignet ist. Habe die dann nochmal abgeklemmt. Anlassen ging immer noch nicht, dafür leuchtete das Abblendlicht, die Blinker funktionierten auch und die Scheibenwischer… Naja, die bewegten sich ungefähr so begeistert wie ich morgens um 5:30 beim Versuch aufzustehen. Also recht langsam und eher hakelig.

Meine Vermutung ist jetzt, dass die Batterie platt ist. Entweder war die schon bei ihrem Einbau (Sonntag vor der Lieferung) am Ende ihrer besten Tage oder hat sich Nachts an irgendwas leer gezogen (vllt war die Heckscheibenheizung an oder die Parkleuchte).

Mich wundert aber dass der Rest danach ging, andererseits verbraucht ein Anlasser soweit ich weiß ordentlich Strom und evt. wars nicht ausreichend was drauf war.

Könnte der Anlasser auch über Nacht ins Jenseits gewechselt haben? Ich habe zumindest kein Rauch etc. bemerkt als er gestern kurz lief.

Über hilfreiche Antworten würde ich mich sehr freuen!

Euer Kuchenfreund

Zitat von Fahrfusshebel

Die Heckscheibenheizung kann nur Strom ziehen, wenn der Motor läuft. Da ist deine Batterie platt. Nur: hast du den Ruhestrom bzw Startspannung gemessen, sonst können wir etwas länger raten. 😉

Danke für die Antwort!

Ich hab nur einen Spnannungsprüfer der bei 12V geleuchtet hat (nicht sonderlich stark).

Also ist es normal dass das Licht etc. jetzt einigermaßen ging aber der Anlasser sich teilweise gar nicht rührt und mal nur ganz ganz kurz?

Zitat von Fahrfusshebel

Die Heckscheibenheizung kann nur Strom ziehen, wenn der Motor läuft. Da ist deine Batterie platt. Nur: hast du den Ruhestrom bzw Startspannung gemessen, sonst können wir etwas länger raten. 😉

Sonntag hatte er auf meinen Wunsch hin die Steckdose überprüft und 12,4 V gemessen, mehr weiß ich nicht dazu. Danach lief er aber noch, er hat aber beim runterfahren vom Anhänger ein paar Startversuche gebraucht. Ca. eine halbe - eine Stunde später ist er mir aber direkt angesprungen.

Zitat von Fahrfusshebel

Ja, das ist normal. Der Starter zieht ein vielfaches als nur das bisschen Licht. Deine Batterie ist leer. Besorge dir ein Multimeter (ein billiges für 10,- reicht hier) und miss nach. Und lade erstmal 10h deine Batterie. Wieviel A hat dein Ladegerät?

Alles klar, dann bin ich beruhigt. Mit Starthilfe müsste er doch dann theoretisch anspringen oder?

Das Ladegerät ist ja leider für die Batterie ungeeignet. Ist nichtmal meins, hab’s mir von Nachbarn geborgt.

Kann ich erst nacher nachsehen, hat aber eine 20A Sicherung drin, also denke so in dem Bereich?

Batterie ist eine 12V 50AH

Sollte. Hab grad dieses Bild zur Hand (ist von gestern).

In der Bedienungsanleitung stand das sei nicht für wartungsfreier Batterien geeignet, „erhöhte Explosionsgefahr“.

Werde es nacher mal mit Starthilfe versuchen

Wenn mit Amperemeter die Anzeige gemeint ist, die horizontal von 0-12 geht (wenn ich mich korrekt erinnere) kann ich dazu folgendes berichten:

Beim anschließen bewegt sich der Zeiger auf 1, einige Minuten später ist er wieder auf 0. das Gerät surrt aber weiter fröhlich vor sich hin.

Wenn ich deine Antwort richtig verstehe heißt das entweder, dass die Batterie voll ist und der Trabi kaputt ist oder dass die Batterie hinüber ist, richtig?

Alles klar, mache ich wenn ich zuhause bin.

Okay, wie identifiziert man das denn als Ursache?

Er ist ja nicht wirklich gefahren, daher hätte die Lichtmaschine noch nicht viel Zeit zum Laden gehabt. Laut Verkäufer sei die Batterie noch einigermaßen voll gewesen.

Werde nacher mal mit der Batterie zum Teilehändler die Straße rauf marschieren, der kann dann mal die Kapazität messen.

So hab’s Profil mal ausgefüllt.

Inzwischen mal danke für die vielen Antworten!

Werde heute Nachmittag Bescheid geben wie es weitergegangen ist.

So war jetzt mal beim Autobedarf. Der hat der Batterie den Totenschein ausgefüllt. Laut Messung war die bei 35% und auch wie Fahrgast schreibt nicht mehr im besten Zustand.

Er hat mir angeraten eine neue zu organisieren.

Neue angeschlossen und zack er läuft wieder