Kann es sein das der Motor so mager mangels Sprit läuft und so heiß, also viel zu heiß, wird und es daher zu den Lichtproblemen kommt und nichts mit Spuhlen und Kondensator erstranig zu tun hat, einfach weil der Motor, wie gesagt, einfach viel zu heiß wurde? Die Kerze war nämlich verdammt heiß, musste Handschuhe anziehen.
Ich werde die nächsten Tage daher erst nochmal den Vergaser reinigen und evtl minimal um eine Kerben fetter stellen.
Ich vermute ein Spritmangel als primäre Ursache mit damit verbundener zu hoher Wärmeentwicklung.
Anschließend werde ich mich ggf. weiterarbeiten.